Geleneksel senkron motor ve Daimi Mıknatıs senkron motor
Senkron motor stator yapısını açık endüksiyon motor aynıdır. AC motora ait. Sadece stator sarma bir dönme belirli Discussion güç hava boşluğu oluşturur simetrik alternatif akım geçer. Zaman uyumsuz bir motoru farklı olarak, rotor hızı dönen manyetik alan dönüş hızı ile tutarlıdır.
4 bir konvansiyonel elektrik uyarma senkron bir rotor sarma bir rotor belirgin bir kutup yara ve slip yüzük ve bir fırça miline aracılığıyla alınır motor olduğunu. Diğer bir deyişle, alan Discussion gücünü bir harici DC güç tarafından sağlanır. Bu nedenle, denetim performansı daha iyidir, güç faktörü ve verimliliği daha yüksek hale getirilebilir. Ancak, bir dış uyarıcısı için gereği birimin büyük olduğunu ve çok motorlu bu tür çoğunlukla otomobillerde nispeten nadir olan santral jeneratörleri kullanılır fırça slip yüzük düzenli bakıma ihtiyacı vardır.
En çok kullanılan yeni enerji araçlarda Daimi Mıknatıs senkron motor olduğunu. Rotor çekirdek yok sargıları vardır farktır. Sadece yüzey monteli veya yerleşik kalıcı mıknatıslar bu mıknatıslar tarafından oluşturulan ve stator tarafından oluşturulan. Elektromekanik enerji dönüşümü dönen bir manyetik alan eylem tarafından oluşur.
Motor dönüş hızı araba sık hız regülasyon gerektiğinden, Daimi Mıknatıs senkron motor sağ tarafta dahili manyetik çelik ile iyi mekanik gücünü nedeniyle avantajları vardır ve vardır nispeten yüksek olacak şekilde tasarlanmıştır bir nispeten yüksek manyetik kuvvet ile yapılı-içinde manyetik çelik motor için. Direnç tork manyetik çelik miktarı kaydetme ve zayıf manyetik performansını artırmak için daha elverişli olduğunu.
