Neden bir araba motor sürücü için bir geçiş kullanıyorsunuz?
Daha küçük ve akıllı bir şekilde entegre devreler (ICS) Otomotiv elektrik sistemleri çıkışıyla, odadaki "fil" bakarak başlamanın zamanı geldi: neden hala kullanabilirim röleleri araba sunroofs, cam otomatiği, elektrikli kilitler ve arka bagaj kapağı asansörleri, kontrol etmek için hafıza koltuklar, kompresörler ve arabanın üstüne çeşitli pompalar? Röle uygun fiyatlı ve tasarım kolay olmakla birlikte, onların sınırlı ömrü ve büyüklüğü nedeniyle modern motorlu uygulamalar için biraz hantal bir işlevdir. Sessiz, küçük ve güvenli bir çözüm için katı hal ICS Otomotiv motor kontrol uygulamaları için en iyi seçimdir.
Çözüm boyutu
İki çözüm karşılaştıralım. Şekil 1 bir tipik geçiş çözüm aynı gerilim ve güncel beğeni ile ve eşdeğer bir katı hal çözüm gösterir.
Çözüm için tek, katı hal 8 x 8 mm çift düz Hayır-kurşun (QFN) boyutu ve iki çift-paket N-kanal mosfet yaklaşık üçte biri için röle çözüm kurulu alanı hesap. Z ekseni, tüm katı hal çözüm 0.9 mm veya 0.035 inch boyunda hakkında arıyor. Bir motor sürücüsü uyuyor baskılı devre kartı (PCB) sadece arka motor gövdesi üzerinde oluşturmak istiyorsanız, TIS katı hal bu uygulama için mükemmel çözümlerdir.
Boyutu yanı sıra, aksi takdirde discretely bayrak çözümde inşa edilmelidir koruma özellikleri tam bir set katı hal kapısı sürücü entegre. Bu özellikler şunları kapsar:
Motor geçerli ölçüm
Geçerli düzenleme herhangi bir türü için geçiş ve katı hal sistemleri bir şönt direnç gerektirir. Röle çözüm anlamda direnç arasında ölçülen gerilim artırmak için ayrı ayrı amplifikatör devresi gerektirir. MCU dijital mantık ne zaman motorunu veya geçerli sınırı belirlemek, böylece artan gerilim daha sonra bir mikroişlemci (MCU) analog dijital dönüştürücü (ADC) gönderilir. Ama ihtiyacın sadece ayrı bileşeni tek bir akım-sense direnç bu nedenle katı hal motor sürücüleri genellikle düşük tarafı şant amplifikatör, entegre. Şekil 2 entegre motor sürücü IC ve ayrık geçerli ölçüm devre topoloji arasındaki farkı gösterir.
Motor hız eğrisi
Motor hızı eğrileri röleler ile son derece verimsiz. Tasarımcılar serisi motor veya farklı hızlarda çok dolambaçlı bir motor ile yerleştirilen bir farklı boyut direnç güç windows için Çoklu hız kontrol şeması ulaşmak, gates, sunroofs, yana kayar veya röle pompalar için kullanabilirsiniz. Farklı hız seçmek istiyorsanız, her iki çözüm de daha fazla Röleler, demek oluyor ki daha fazla yönetim kurulu alanı ve ayrı bileşenleri gerektirir.
Katı hal çözümle, MCU TIS motor sürücüler motor hız kontrol için gelen iki darbe genişlik modülasyonu (PWM) sinyal sağlamanız gerekir. DRV8702-S1 ve DRV8703-Q1, TI bir PH/tr modu hangi tek bir PWM sinyali etkinleştir PIN, süre basit bir mantık yüksek veya düşük Faz PIN uygulandığında motor yönünü kontrol eder sağlar. Mantık düzeyinde PWM sinyali doğrudan tam olarak yüksek veya düşük tarafında MOSFET geliştirmek için doğru gerilim ile MOSFET kapısı dönüştürülür. Arayüzü bu tip ile hızlı bir şekilde tasarlayabilirsiniz çok kademeli pompalar, sürgülü cam sunroofs, yumuşak kapalı güç windows, ekonomik değişken hız cam silecekleri veya diğer her türlü basit hareket kontrol motor uygulama için özel yörüngeleri.
İlgili başvuru tasarım
Işıklık ve pencere uygulamaları kaldırmak için küçük boyutlu sunroof motor modülü başvuru tasarım bir katı hal motor kontrol modülüdür. TI bahsetme çizmek DRV8703-Q1 kapısı sürücü tipik geçiş çözümleri karşılaştırıldığında çok küçük güç sahne düzeni oluşturmak için entegre şant amplifikatör ve iki çift-paket otomobil sınıfı paket MOSFET ile kullanır. Tasarım kodlama motor pozisyon iki TIS DRV5013-S1 dijital Mandallama Hall etkisi sensörleri de içerir.
TI'ın katı hal motor sürücü kullanarak bir motor kontrol sistemi tasarımı daha fazla ve daha fazla motorlar aynı modülünden kontrol edilebilir izin PCB çözüm boyutunu azaltmaya yardımcı olacak. Motor sürücüler için TIS son derece tümleşik ve basit kontrol şeması sayesinde tasarımcılar hızlı ve kolay bir röle kullanmakta olduğunuz en modern fırçalanmış DC motor kontrolörü devreleri tasarlayabilirsiniz.
