Şaft çok fazla büküldüğünde ve eğrilik derecesi 0.2 mm'yi aştığında, şaft düzeltilmelidir. Soğuk durum düzeltmesi ve sıcak eksen düzeltmesi dahil olmak üzere şaft için yaygın olarak kullanılan düzeltme yöntemleri.
(1) Soğuk durum düzeltme yöntemi
Soğuk durum düzeltme yöntemi iki türe ayrılır: basınç düzeltme yöntemi ve çekiçleme yöntemi.
1 basınç ekseni yöntemi. Küçük motor mili bükülmesinin düzeltilmesi için uygundur. Şekil 1-13'te gösterildiği gibi, bir pres veya vida presindeki şaftı düzeltir.
Düzeltme sırasında, döner şaft ve demir çekirdek (yani, rotor) iki eşit yükseklikte destek üzerine yerleştirilir ve daha sonra rotor 360 ° (bir hafta) ve döner şaftın veya demir çekirdeğin dışbükey yüzeyi döndürülür bir kadran ölçer ile ölçülür ve dışbükey yüzey dışarı çıkar. Yüz yukarı, presin dışbükey yüzeyine basınç uygulayın ve milin eğriliğini tespit etmek için bir kadran göstergesi kullanın. Uygulanan basınç, kadran göstergesinin milin ters yönde büküldüğünü göstermesine neden olduğunda, basınç yavaşça çıkarılır ve kadran göstergesindeki değişiklik kaydedilir. Tekrar tekrar basınç uygulamak ve kademeli olarak basınç düzeltmesini artırmak, böylece kadran göstergesi milin ters yönde 0,03 ila 0,05 mm büküldüğünü gösterir, yani düzeltme ekseni tamamlanır.
2 矫 矫 轴 轴. Büyük çaplı bir milin bükülme düzeltmesi için uygundur. Dönen şaftın içbükey yüzeyi yukarı bakacak şekildedir ve braket A, dönen şaftın dışbükey kısmına yerleştirilir. Braketin üzerine 8 ila 10 mm kalınlığında ve 80 ila 100 mm genişliğinde bir alüminyum plaka yerleştirilir ve 20 ila 30 mm çapında iki kalay çubuğu alüminyum plaka üzerine yerleştirilir ve alüminyum plaka ve teneke çubuk yay şeklindedir.
Mil sabitlendiğinde, cıvata, çekme pozisyonuna en yakın olan uçta aşağı doğru bastırılır ve milin bükülmüş kısmı, çekme metalinin çekme kuvvetine maruz kalması için, sertleştirme kuvvetine tabi tutulur. girinti ve dışbükey kısım çekme kuvvetine maruz kalır. Sıkıştırma kuvveti, bükülmüş kısmın düzeltilmesiyle sonuçlanır.
Delme çubuğu, 25 mm çapında ve 350 mm uzunluğunda bir pirinç çubuktan yapılır ve alt uç, kırılma sırasında eksenel yüzeye zarar gelmesini önlemek için dönen şaftla çakışan bir yay şekline sahiptir. Çekiçleme aracı bir el çekicidir ve 1 ila 2 kg ağırlığındadır.
Depresyonun en büyük bölümünden vurulduğunda, dayak sayısı daha fazla olmalıdır. Bundan sonra, levyeler dönüşümlü olarak eşit şekilde hareket ettirilir. Depresyonun en büyük bölümünden uzaklaştıkça, dayak sayısı daha az olmalıdır. Her vuruş için, şaft düzleşene kadar şaftın bükülme derecesindeki değişimi ölçmek için bir kadran ölçer kullanın. Vuruşa bastığınızda, şaftın hızı daha hızlıdır, vuruşun hızı daha hızlı olabilir ve vuruşun hızı yavaş yavaş yavaşlar. Şaftın düzeltme değerine yaklaşırken, düzeltmenin aşılmasının mümkün olamayacağına dikkat etmek önemlidir.
(2) sıcak durum düzeltme yöntemi
Motor şaftının çapı büyük ve eğrilik derecesi de büyük olduğunda, doğrultma sıcak eksen yöntemi ile yapılabilir. Sıcak durum aksiller metodu iki türe ayrılır: ilk önce, basınç uygulandıktan sonra, ısıtma düzleştirilir, ilk önce ısıtılır ve ardından basınç düzleştirilir.
1 önce basınç ekleyin, ardından düzleştirmeyi ısıtın. Dönen milin bükülme kısmını her iki ucundaki desteklerin üzerine yerleştirin, bükülme kısmının yakınında basınç ve artış uygulayın ve bükülme parçasını zıt yönde deforme edin ve deformasyon derecesini bir kadran göstergesi ile ölçün. Isıtılması gerekmeyen kısım daha sonra ısıtılacak kısmı açığa çıkarmak için ıslak bir asbestli bezle sarılır. Bu sırada, bükülmüş kısım hala basılmakta, yani deforme olan kısım, kaynak torçu tarafından basınç altında ısıtılmaktadır. Isıtma sırasında, ısıtma aralığı kademeli olarak büyütülür ve kaynak torcu, ısıtma bölgesindeki sıcaklık 600 ila 700 ° C'ye ulaşacak şekilde eşit şekilde hareket ettirilir ve koyu kiraz rengi sergilenir. Isıtma işlemi sırasında, milin bükülme derecesi herhangi bir zamanda bir kadran göstergesi ile tespit edilir ve duruma bağlı olarak bir miktar basınç eklenir. Genellikle, No. 3, No. 4 veya No. 5'in kaynak torcu kullanılır ve ilk ısıtma süresi 3 ila 20 dakikadır. Isıtma süresi, döner şaftın bükülme derecesine ve dönen şaftın çapına göre belirlenir.
İhtiyaçları karşılayana kadar ısıtıldığında, derhal ısıtma kısmında kuru bir asbestli kumaş örtü ile kaplanır, böylece şaft doğal olarak oda sıcaklığına soğutulur. Bundan sonra, basıncı kaldırın ve şaftın bükülme kısmının düzeltilmiş olup olmadığını ölçmek için bir kadran ölçer kullanın. İstenilen seviyeye ulaşılmazsa, yukarıda açıklandığı gibi tekrar düzeltebilirsiniz. Doğrultma sırasında, baş -5.0 ~ 0.075 mm'den fazla olabilir. Şaft düzleştirildiği için, kısmen veya tamamen tavlanmış olması gerekir, böylece baş üstü değeri kendiliğinden kaybolacak ve şaftın düzleştirilmesi tam olarak doğru olacaktır.
2 Isıtma işleminden sonra, basınç ekleyin ve düzeltin. Motor şaftı sert bir şekilde büküldüğünde, önce ısıtma yöntemi ve sonra basınç düzleştirmesi uygulanır. Düzleştirilirken, döner şaftın kavisli bölümünün tüm dairesi eşit şekilde ısıtılır. Sıcaklık 600 ila 700 ° C'ye ulaştığında, döner milin kavisli bölümünü düzeltmek için prese basılır. Doğrultma işlemi sırasında, doğrultma koşulu bir kadran ölçer kullanılarak tespit edilir. Gereksinimler karşılandığında, basınç aynı kalır ve rotor oda sıcaklığına soğuyuncaya ve basınç giderilinceye kadar ısıtma istasyonunda kuru bir asbestli kumaş örtü ile kaplanır.
Yukarıdaki düzleştirme yöntemine ek olarak, bükülme yüzeyindeki bir tabakayı elektrik kaynağı ile düzgün bir şekilde kaynaklamak ve daha sonra rotorun dış çapına ve merkeze dayalı merkezi bulmak için torna tezgahına yerleştirmek de mümkündür. bir boyutta olması ve bir mikrometre ile kontrol edilmesi gerekmektedir.
