motor tabanı nasıl tamir edilir?
Motor tabanı (muhafaza olarak da bilinir), stator çekirdeğini ve sabit motoru desteklemek için kullanılır ve iki uç yüzü de uç kapağı ve yatağı sabitlemek için kullanılır.
Yanlış üretim, taşıma, kullanım ve sökme işlemleri nedeniyle, makine tabanına zarar verir ve motorun normal çalışmasını etkiler. Tabandaki yaygın hatalar deformasyon, çatlama, ısı emicisinde hasar ve durmada hasardır. Yukarıdaki arıza durumunda, yetersiz çalışma nedeniyle motor titrer, süpürge, sıcaklık yükselmesi ve ses çıkarır ve motorun sökülüp takılmasında zorluklara neden olur.
Motor çerçevesinin ayağı dökme demirden yapılmıştır. Kurulum düzgün değilse, motor çalışırken titreşir veya tabanın tabanını kırmak veya kırmak için mekanik kuvvetten kaynaklanabilir. Tabanın tabanı kırıldığında veya kırıldığında, dökme demir elektrotlarla kaynak yapılarak tamir edilebilir. Döküm demirin kaynak öncesi iç gerilimini gidermek için, kaynak pozisyonu bir kaynak makinesi ile yaklaşık 600 ° C'ye ısıtılmalı ve sonra kaynak sonrası doğal olarak soğutulmalıdır.
Kırılan kısım motor çekirdeğine yakınsa veya ayağın her iki tarafı da kırılırsa, stator sargısının kaynağı elektrik kaynağı nedeniyle hasar görürse, köşebent tamiri için kullanılmalıdır. Ayağın boyutuna göre, karşılık gelen açılı demiri seçin ve onu ayak şekline getirin ve ardından motorun gövdesine cıvatalarla sabitleyin.
Kasada bir çatlak olduğunda, içindeki demir çekirdek gevşeyecek ve elektrik kaynağı ile tamir edilebilecektir. Bununla birlikte, kaynak sonrası kasanın deforme olmasını önlemek için çatlak kaynak öncesi sıkılmalıdır. Kaynak yaparken, demir çekirdeğin konumunun dengelenemediği ve demir çekirdeğin kasada gevşemediği not edilmelidir. Kasanın iç gerilimini ortadan kaldırmak için, tamir kaynağından sonra yavaşça soğumaları için kasanın saman külüne veya kurutma odasına yerleştirilmesi gerekir.
Kasanın çatlaması için kalaylı kurşun alaşım onarım kaynağı kullanılabilir. Kalay kurşun alaşım,% 73 kalay ve% 27 kurşun bir pota veya demir kap içerisine yerleştirilerek, ısıtılarak ve yumuşatılarak, düzgün bir şekilde karıştırılarak ve daha sonra ince bir elektrot içine dökülerek yapılır. Keseyi kasanın çatlağından çıkarmak için keskiyi kullanın ve demir kaplamaları ve yağ lekelerini çıkarın. Daha sonra, kalaylı kurşun alaşım kaynak çubuğu ile kaynağı onarmak için çatlağı yaklaşık 100 ° C'ye ısıtmak için torcu kullanın. Onarım kaynağında, oluk pası su veya diğer güçlü oksitleyici ajan kullanılarak uzaklaştırılır ve daha sonra dip için küçük miktarda kalay kurşunlu alaşım kullanılır. Kalay kurşun alaşım, oluğun dökme demir malzemesi ile birleştirildikten sonra, kaynak tamamlanıncaya kadar kaynak yapılır.
