Yeni enerji sektörü raporu: 2020 yılına kadar motor elektronik kontrol pazarının 40 milyara ulaşacağı tahmin ediliyor
"Made in China 2025" planı, 2020 yılına kadar Çin'in kendi marka yeni enerji araçlarının yıllık satış hacminin 1 milyon üniteyi aşacağını açıkça gösteriyor. 2025 yılına kadar, yeni enerji araçlarının yıllık satış hacmi 3 milyon adede ulaşacak; 2020 yılına kadar, komple araçların hacmi ile, endüstriyel zincir de altı yıl içinde on yıllık gelişim alanı başlattı.
İlk olarak, yeni enerji aracının belirli bir hızlı büyümesi var
Yeni enerji aracının belirli bir hızlı büyümesi var ve kıtlık özelliği vurgulanıyor. 2015 için satış tahmini 25-300.000 adete çıkarıldı. Ana nedenler:
Yılın ikinci yarısında, her zaman otomobil satışları için en yoğun sezon olmuştur. Yeni enerji araçları istisna değildir: mevsimselliğin perspektifinden yılın ikinci yarısı her zaman otomobil satışları için en yoğun sezon olmuştur. Geçen yılın ikinci yarısında, yeni enerji araçlarının satışları yılın ilk yarısının üç katıydı ve boşluk açıktı. Bu yılın ilk yarısında yeni enerji araçlarının üretim ve satış hacmi 80.000 adete yakın olacak ve yılın ikinci yarısı için veriler daha da artacak;
Batarya kapasitesi darboğazı yavaş yavaş kırıldı: Güç aküsü yılın ilk yarısında kısa sürede arz edildi ve yeni enerji araçlarının zamanında salınamamasına neden oldu. Akü kurumsal genişleme projesi devreye girdiğinde, pil kapasitesinin dar boğazı yavaş yavaş kırılıyor;
Yeni ortaya çıkan iş modelleri: Yeni iş modellerinin yükselişi, yeni enerji araç pazarının yeni bir özelliğidir. Zaman paylaşımı leasingi ülke çapında başladı. Yeni enerji araçlarının taksi yazılımı ile tanıtımı, bir sonraki önemli talep büyüme noktası olacak;
Yerel sübvansiyonlar yılın ikinci yarısında kademeli olarak yürürlüğe girecek: “On İkinci Beş Yıllık Plan” süresinin sona ermesi değerlendirmesi yerel yönetimlere baskı getirecektir. Yılın ikinci yarısında, yılın ikinci yarısında üretim ve satışları hızlandıracak olan yerel destekleyici sübvansiyonların daha fazla olması beklenmektedir.
İkincisi, endüstrinin temelleri temel değişimlere uğradı.
Yeni enerji araçları sıcak ve müreffeh, Çin dünyanın en büyük pazarı olacak: Haziran ayında küresel elektrikli araç satışları artıyor, 42.000 araç tarihsel yükseklere yaklaşıyor, BYD satış şampiyonu kazandı ve Çin'in yedi modeli ilk 20 arasında yer alıyor; Üretim ve satışların ilk yarısından bakıldığında, Çin'in ABD'yi dünyanın en büyük yeni enerji aracı pazarı haline getirmesi aşikar bir gerçektir;
Sanayi sermayesinin büyük ölçekli girişi, yeni enerji araçlarının beklentileri konusunda oldukça iyimserdir: Ocak-temmuz döneminde yeni enerji otomobil endüstrisine girmenin sermaye ölçeği, yaklaşık 100 milyar yuan ve tek başına yaklaşık 15 şirketin yatırımı olacaktır. -power pil sektörü 40 milyar yuan ulaşacaktır. Yatırım durumunda, yatırım miktarı, sektörün pazar geliştirme alanı konusunda oldukça iyimser olduğunu göstermektedir.
Endüstri zincirindeki üst ve alt şirketlerin performansı piyasaya sürülmeye başlandı: Endüstriyel zincirin sistematik olarak ayrıştırılmasından sonra, talebin üç katından fazla olması durumunda, orta akım dört elektrik (akü, motor, elektrik kontrolü, elektriksel klima) ve ilgili ekipmanın kısa sürede tedarik edildiği ve performansın ağır olduğu görülüyordu. Açıkçası; Aynı zamanda, yeni enerji otomasyonu işinin akışaşağı malzeme ve kaynaklardaki oranı hızla artıyor ve yeni canlılık getiriyor;
1. Yeni enerji otomobil sektörlerinin elastik karşılaştırması
2. Yeni enerji otomobil sektörlerinin elastik karşılaştırması
Üçüncüsü, yeni enerji aracı sanayi zinciri panorama
