İkinci, mekanik nedenleri
1. motor kendisi:
Rotor dengesiz mil bükülmüş, slip yüzük deforme olmuş, stator ve rotor hava boşluklar eşit aralıkta olmadığı, stator ve rotor manyetik merkezleri tutarsız, taşıyan hatalı, temel kurulum kötüdür, mekanik mekanizması kadar güçlü değildir , rezonans gevşemiş, zemin vidası gevşemiş ve motor fanı bozuk.
Normal durum: fabrika sonra yoğuşma pompa motoru taşıyan, artar, sıçrar motor üst tarafından değiştirilir ve stator ve rotor hafif süpürge işaretleri olması. Dikkatli muayene sonra şey motor rotor kaldırma yüksekliği yanlış ve stator ve rotor manyetik merkezleri değildir buldum, motor titreşim suçu ortadan kaldırılır, itme baş vida sağlanmıştır sonra yeniden ayarlayın. Over--line kaldırma motoru bakım sonra titreşim çok büyük oldu ve yavaş yavaş artan ibretler vardır. Ne zaman motor çengel, motor titreşim hala büyük ve eksenel yönde büyük bir çapraz karışma olduğunu. Dağılmasına rotor çekirdek gevşek olduğunu buldum. Ayrıca rotor dengesi ile ilgili bir sorun var. Yedek rotor yerine, hata ortadan kaldırılır ve sonra özgün rotor fabrika onarım için döndürülür.
2. ile bağlantı:
Kaplin bozuktur, kaplin kötü bağlı, kaplin değil ortalanır, yükü mekanik olarak dengesiz ve rezonans sistemidir. Bağlantı mili sistem yanlış hizalanmış bir parçasıdır ve merkezi hattı değil denk merkezleme yanlıştır. Bu başarısızlığın nedenini esas zavallı hizalama ve yükleme işlemi sırasında yanlış yüklenmesi nedeniyle oluşur. Ayrıca bazı merkezi hatlarının birbirine parçaların soğukta çakışık nerede bir durumda devlet, ama işlem bir süre sonra merkezi hattı rotor dayanak ve böylece titreşim oluşturma Vakfı, deformasyon nedeniyle bozuldu.
Örneğin: bir, dolaşımdaki su pompa motoru titreşim işlemi sırasında çok büyük olmuştur, motor rölanti de normaldir herhangi bir sorun olmadan denetlenir, pompa sınıf motor normal çalışıyor ve de motor buldu düşünüyor çok olumlu merkezi fark yeni pompa sınıf arıyor. Olumlu sonra motor titreşim ortadan kaldırılır.
b. kazan dairesi kasnak değiştirdikten sonra motor testi sırasında titreşim ve üç fazlı akım motor artacak. Tüm devreler ve sorunsuz elektrik bileşenleri kontrol edin. Son olarak, kasnak nitelenmemiş olduğu bulunmuştur. Replasmanı sonrası motor titreşim ortadan kaldırılır ve üç fazlı motor. Geçerli da normale döner.
3. motor karıştırma nedenleri
1. motor titreşim genellikle düzensiz hava boşluğu, tek taraflı elektromanyetik çekerek kuvvet neden olur ve hava boşluğu tek taraflı elektromanyetik çekerek kuvvet daha da artar. Bu elektromekanik karıştırma motor titreşim olarak davranır.
2. motor eksenel hareket yerçekimi veya rotor kendisi yükleme düzeyini kaynaklanır ve manyetik Merkezi doğru değil. Motor tarafından kaynaklanan elektromanyetik gerilimi artırmak motor titreşim neden eksenel yönde hareket etmek motor neden olur. Şiddetli vakalarda şaft öğütülür ve yatak sıcaklığı artar. Hızla yükseliyor.
Dişliler ve motor ile ilişkili bağlantılar hatalı olan. Bu bir sorun çoğunlukla bildirimlerini zavallı dişli tıkanıklığı, ciddi diş giyim, tekerlek, eğriltme ve kaplin, Dişli kaplin, yanlış diş sayısı, aşırı izni veya olacak ciddi aşınma diş profil kayma zavallı yağlama Bazı titreşim neden.
Motor kendisi yapısını ve yükleme sorunları hatalarını. Bu tür hatası esas olarak mili bükme günlüğü, elips ortaya çıkar, şaft ve rulman bush arasındaki uçurum çok büyük veya çok küçük ve sertlik ve yatak koltuk, Vakfı tabak, temel bir parçası ve hatta tüm m otor yükleme temel yeterli değil ve motor ve taban plakası sabittir. Güvenli olmayan, ayak cıvataları gevşek ve rulman konut ve taban plakası gevşek vardır. Şaft ile rulman Bush'un aşırı büyük ve çok küçük boşluk sadece titreşim neden ama da anormal yağlama ve sıcaklık taşıyan Bush neden.
Motor ile sürüklenen yük titreşim yapar.
Örneğin, bir buhar türbin jeneratör, motor ve titreşim su pompası neden titreşim motor tarafından tahrik fan türbin titreşim.
