Genel Amaçlı Frekans Dönüştürücüsünün Vektör Kontrolü Üzerine Araştırma
DC motorlar ve AC motorlar oldukça uzun bir süredir doğmasına rağmen, DC motor hız kontrol sistemi daha önce nispeten tam bir teori ve yapı oluşturduğundan, 1970'li yıllardan önce nispeten iyi statik ve dinamik özelliklere sahiptir. esas olarak DC motor hız kontrol sistemine dayanmaktadır. Bununla birlikte, yapısal nedenlerden ötürü, DC motorları, bakımı zor olan fırça ve komütatörlerin düzenli olarak değiştirilmesi gibi birçok eksikliğe sahiptir; kapasite, voltaj, akım ve hız sınırlıdır. Aksine, AC motorlar düşük maliyet gibi birçok avantajı vardır: düşük kaza oranı ve kolay bakım; DC motorlar gibi kapasite, voltaj, akım ve hız etkilenmez.
Halen AC hız kontrol sistemi, ilk kullanımdan sadece fanlar, pompalar ve diğer yerlerden yüksek performanslı, hızlı yanıt veren yüksek performanslı göstergelere geçmiştir. AC motor hız kontrol teorisinin olgunlaşması ve geliştirilmesi ile. AC motorun zayıf hız kontrol performansının eksiklikleri aşıldı ve şimdi AC hız kontrol sistemi yavaş yavaş DC hız kontrol sisteminin yerini alıyor. İlk günlerde invertör, asenkron motorun eşdeğer devresine göre sabit voltaj oranı (v / f) veya kayma frekansı (SF) kontrolü kullanmış, ancak bu iki yöntem motorun statik matematiksel modeli üzerine kurulmuştur. Dinamik performansı iyi değil. Aralıksız çabalardan sonra. Yabancı akademisyenler vektör kontrol yöntemini (VectorContro1) ve doğrudan tork kontrolünü (DTC) önerdi ve bunu gerçeklere uyguladı ve çok heyecan verici kontrol etkilerine ulaştı. Birincisi, asenkron motorun stator akım uzay vektörünü, rotor uyarma bileşenine ve DC motorun kontrol moduna referansla tork bileşenine ayırır. Dezavantaj, hız sinyalinin koordinat dönüşümüne göre hesaplanmasıdır, bu nedenle bu temelde hiçbir hız önerilmemektedir. Sensör vektör kontrol metodu, asenkron motorun gerçek faz gerilimi ve faz akımına ve manyetik alan oryantasyonunun vektör kontrolünü gerçekleştirmek için dönme hızı gözlem değerinin türetilmesi için stator rotor sarım parametrelerine dayanır: ikincisi; anlık uzay vektörünün yardımıyla dekuplaj fikri Motorun akı bağlantısını ve torkunu hesaplayın ve verilen değere kıyasla farkı temel alarak tork ve akı bağlantısını doğrudan kontrol edin.
