Motor rulmanlarının değerlendirilmesi ve sökülmesi
İlk olarak, rulman kullanarak motorun temeli
Motor şaftı bir çift destek yapısını benimser ve her destek bir yataktan oluşur. Rulmanlı yatakların seçiminde ana esas, motordaki yük ve yük yönüdür. Motorun yüksüz ucundaki daha hafif yük nedeniyle, bilyalı rulmanlar sıklıkla kullanılır ve yük ucu daha ağır yüklere maruz kalır. Makaralı rulmanlar genellikle kullanılır. Saf radyal yüke sahip motorlarda radyal bilyalı rulmanlar veya radyal silindirik makaralı rulmanlar veya baskı bilyalı rulmanlar veya konik makaralı rulmanlar mevcuttur.
İkinci olarak, motor rulmanlarının arızalanma kararı
1 motor rulman kontrolü
Motorun çalışması sırasında, motorun çalışması sırasında, motorun yatak kapağına dayanmak için bir tornavida kullanılabilir ve kulak sesi dinlemek için tutamağa takılır. Bir "çim" veya "ızgara" sesi varsa, bu bir hatayı gösterir. Ayrıca bir rulman kontrol aleti ile de kontrol edilebilir.
Rulman sıcaklığının incelenmesi, yatak sıcaklığını ölçmek için bir termometre ile ölçülür. Ortam sıcaklığı 35 ° C'nin altında kontrol edilmeli ve rulman yatağının izin verilen sıcaklığı 60 ° C'nin altında kontrol edilmelidir.
Yatak çıkarıldıktan sonra, yatağı kontrol edin, atık yağı çıkarın, yağı benzin veya gazyağı ile yıkayın, bir bezle kurulayın veya basınçlı hava ile üfleyin ve ardından kontrol edin. Tam yatak, işlem düzlemi temiz, çizik, çatlak veya pas yok; iç ve dış yatak halkalarında çatlak yoktur; el haddeleme hafif, esnektir, homojendir, tıkanmaz, sıkışmaz veya gevşemez; yatak aşınması, mastar göstergesi tarafından kontrol edilir.
2 motor yatak rulmanı arızası
Rulman arızaları temel olarak aşırı ısınma ve anormal ses ile karakterize edilir.
Motorun çalışması sırasında yatak sıcaklığı 90 ° C'yi geçerse, yatağın aşırı ısınma arızası olduğunu gösterir. Asıl sebep, düzeneğin doğru olmaması ve uç kapakların sıkıca kapanmamasıdır, böylece her iki uçtaki yatak delikleri eşmerkezli değildir veya yataklar zarar görür, bu da yatakların sürtünmesine ve ısınmasına neden olur. Rulmanın iç ve dış halkaları kırılmış, paslanmış, bilyalar kırılmış ve gevşemiş; yatak kapağının delikleri, döner şaftın üzerine sürülür ya da yatak kapağı, yatak üzerinde çok fazla baskı yapar. Ek olarak, yatağın dış halkası ile uç kapağı arasında veya yatağın iç halkası ile döner mil arasında sürtünme vardır.
Sağlam yatak çalışıyor ve düzgün olmalı ve ses normal olmalı.
Yaygın anormal sesler:
Önemli yuvarlanma ve titreşim sesleri aşırı yatak boşluğunu gösterir. Ses donuk ve ton ağır, muhtemelen yağlama maddesi safsızlık içerdiğinden. Düzensiz darbe sesleri bilyenin veya yatak bileziğinin çatladığını gösterir. Yatağın gıcırtıları ve yuvarlanma sesi varsa, ciddi bir yağ eksikliğini gösterir.
Yatak arızalanırsa, genellikle nedene ve ilgili önlemlere göre elimine edilebilir. Yatak boşluğu çok büyükse veya hasar görmüşse, genellikle tamir edilmesi imkansızdır, aynı tipteki nitelikli yatağı değiştirin.
