Armatür sargısının daimi mıknatıslı senkron tahrik motorunun performansı üzerine etkisi
Sabit mıknatıslı senkron tahrik motorunun armatür sarımı, bobin sarımının şekline ve dokuma yöntemine göre dağıtılmış bir sarım ve konsantre sarım olarak ayrılabilir. Motor başına faz başına yuva sayısına göre q = bıçak (baskı m), tam sayıdaki yuva sarımı ve kesirli yuva sarımına bölünebilir.
Kesirli veya tamsayılı slotların kullanımı motor performansı ve üretim süreci açısından dikkate alınır. Kesirli yarık sargılarının kullanılması tamsayı yarıklı sargılara göre aşağıdaki avantajlara sahiptir:
1) Her bir manyetik kutup çiftinin altındaki ortalama yuva sayısı büyük ölçüde azaltılır ve daha fazla sayıda küçük yuva, daha az sayıda büyük yuva ile değiştirilir ve armatür delme yarıklarının sayısı azdır. Armatür çekirdeğinin üretim süreci nispeten basittir ve aynı zamanda, yarık yalıtımı tarafından kaplanan alan azaltılabilir, bu sayede yarık tam hızını arttırmak ve böylece motorun performansını iyileştirmek yararlı olur.
2) Kesirli yarık genel olarak kullanıldığında, motor bobininin ucu kısadır, bu da sadece bakır tel tasarrufu yaparak motor sargısının direncini düşürmekle kalmaz, aynı zamanda aynı koşullar altında motorun bakır kaybını azaltır; motorun verimi ve sıcaklık artışını azaltır.
3) Oluk kullanılmadığında, sarımların kısa mesafe ve dağıtım etkileri geçilebilir. Motorun tork dalgalanmasını ve gürültüsünü azaltan arka EMF dalga formunun sinüzoidalitesini arttırın.
4) 1, = 1 (kesirli yarık yoğun sarım) perdesi uygulandığında, yalnızca sarım verimliliğini arttırmakla kalmayan, dokuma işlemini ve kablolamayı basitleştiren, aynı zamanda maliyeti de azaltan otomatik sarım kullanılabilir. Aynı zamanda, her bir bobin sadece bir diş üzerine sarılmak bobin çevresini ve sarım ucunun uzunluğunu kısaltır. Kullanılan bakır miktarını daha da azaltan ilgili bobinlerin uçları üst üste binmez. Faz yalıtımı sağlamak gerekli değildir.
5) Direk yarıklarının işbirliği ile makul seçim. Tam sayıdaki yuva sarımına göre kesirli yarıklı konsantre sargının kullanımı, diş açma torkunun azaltılmasında ve çıkış gücünün arttırılmasında daha etkilidir ve zayıf manyetik genleşme kabiliyeti de geliştirilmiştir.
Kesirli delikli sarımların tambur oluklu sarımlara kıyasla en önemli dezavantajları şunlardır: oluk ve kutup sayısı üzerindeki katı kısıtlamalar, biraz daha düşük sargı katsayıları, daha yüksek sargı endüktansı, armatür reaksiyonu manyeomik kuvvetindeki harmonikler ve rotor girdap akımı kayıpları. Ve gürültü. Şu anda, düşük manyetolojik kuvvet harmoniklerine sahip direk oluğunu, laminasyonla girdap akım kaybını azaltmak için rotor boyunduruğunu, yüksek dirençli sabit mıknatıslı malzemeyi, hava boşluğunun uygun artışını ve yarığın ayarını seçmek etkilidir. Genişlik. Kesirli yarık sargılarının yetersizliğini telafi et.
Yukarıdaki analize göre, kesirli yarık sarımı, yarık tam hızını etkili bir şekilde iyileştirebilir, motorun bakır kaybını azaltabilir ve hem performans göstergeleri hem de ekonomik hatalar açısından diş açma torkunu azaltabilir. Sabit mıknatıslı senkron tahrik motorları için daha uygundur.
