Titreşimin sebebini nasıl bulabilirim?
Motorun titreşimini ortadan kaldırmak için, önce titreşimin nedenini bulmalıyız. Sadece titreşimin nedenini bularak, motorun titreşimini ortadan kaldırmak için hedeflenen önlemleri alabiliriz.
1. Motor durdurulmadan önce, her parçanın titreşimini titreşim ölçer ile kontrol edin. Titreşim parçası için, titreşim değerini üç yatay dikey eksende test edin. Topraklama vidası gevşekse veya yatak ucu kapağı vidası gevşekse, Sıkın, sıkma sonrası titreşim ölçüsünü ölçün, eleme veya aydınlatma olup olmadığını gözlemleyin, ikinci olarak güç kaynağının üç fazlı geriliminin dengeli olup olmadığını kontrol edin. üç fazlı sigorta üflenir ve motorun tek fazlı çalışması sadece titreşime neden olmaz, aynı zamanda motorun sıcaklığının hızla yükselmesine neden olur, akım ölçer işaretçisinin ileri geri hareket edip etmediğini ve mevcut salınımı gözlemler. rotor kırıldığında fenomen oluşur. Son olarak, motorun üç fazlı akımının dengeli olup olmadığını kontrol edin. Sorun bulunursa, motorun yanmasını önlemek için motorun zamanında çalışmasını durdurmak için işletim personeline başvurun. hasar.
2. Yüzey fenomeni işlendikten sonra motor titreşimi çözülmezse, güç kaynağının bağlantısını kesmeye, kuplajı ayırmaya ve motora bağlı yükü ayırmaya devam edin. Tek turlu motor, eğer motor kendiliğinden titreşmezse, titreşim kaynağı Eğer kaplin bir pozitif veya yük makinesi aramıyorsa, motor titreşiyorsa, motorun kendisinde bir sorun olduğu anlamına gelir. Ek olarak, kapatma yöntemi elektriksel bir neden mi, yoksa mekanik bir neden mi olduğunu ayırt etmek için kullanılabilir. Güç kesildiğinde, motor derhal titreşmeyecektir. Titreşim azalırsa, bunun elektriksel bir sebep olduğu, aksi takdirde mekanik bir arıza olduğu anlamına gelir.
Arıza sebebi için revizyon
1. Elektriksel nedenlerin elden geçirilmesi:
Birincisi statorun üç fazlı DC direncinin dengeli olup olmadığını tespit etmektir. Dengesiz ise, statorun kaynak kısmının kaynaklandığı, sarımın faz ile ayrıldığı ve sarımın kısa devre yaptığı anlamına gelir. Arıza açıksa, izole edilebilir. Yüzey yandı ya da stator sargısı bir aletle ölçülür. Dönüşler arası kısa devreyi onayladıktan sonra motor sargısı yeniden yönlendirilir.
Örneğin: pompa motoru, motor sadece titreşmekle kalmaz, aynı zamanda rulmanın sıcaklığı da yüksektir. Test sonuçları, motorun DC direncinin niteliksiz olduğunu ve motorun stator sargısının bir açık kaynak olayı olduğunu göstermektedir. Arıza giderim yöntemi ile tespit edildikten sonra motor normal çalışır.
2. Mekanik nedenlerin bakımı:
Hava boşluğunun düzgün olduğunu kontrol edin. Ölçülen değer aşılırsa, hava boşluğunu yeniden ayarlayın. Yatağı kontrol edin, yatak boşluğunu ölçün, yeni yatağı değiştirmek için uygun değilse, çekirdeğin deformasyonunu ve gevşekliğini kontrol edin, çekirdek, epoksi reçine ile bağlanabilir, şaftı kontrol edin, kavisli milin raybalamasını onarın veya doğrudan düz mil Sonra rotor üzerinde bir denge testi yapın. Üfleç motoru revizyonunun deneme çalışması sırasında, motor sadece büyük bir titreşime sahip değildir, aynı zamanda yatak kovanının sıcaklığı da standardı aşmaktadır. Birkaç gün süren sürekli işlemden sonra, hata çözümlenmemiş olarak kalır. Ekip üyeleri bulmaya yardımcı olduğunda, motorun hava boşluğu çok büyüktü ve kiremit koltuğunun seviyesi kalifiye değildi. Arıza tespit edildikten sonra, motor boşlukları tekrar ayarladıktan sonra bir kez başarılı bir şekilde test edildi.
3. Yük mekanik kısmı normal olarak kontrol edilir:
Motorun kendisinde sorun yok. Arızanın sebebi bağlantı parçasından kaynaklanmaktadır. Bu sırada, motorun temel seviyesini, eğimi, gücü, merkezin doğru olup olmadığını, kuplajın hasar görüp görmediğini ve motor mili uzantısının gereklilikleri karşılayıp karşılamadığını kontrol edin. ve daha fazlası
