Asansörde S120 Sürücü Kalıcı Mıknatıslı Senkron Motorun Uygulanması
1 sistem çalışma prensibi ve bileşenleri
1.1 Sistem bileşenleri
Asansör, yolcu almak veya kargo taşımak için çok katlı binalar için kutu şekilli bir pod ile elektrik motorlu dikey asansördür. Çekme halatının iki ucu sırasıyla araca ve karşı ağırlığa bağlanır ve çekiş kasnağı ve kılavuz tekerleği etrafına sarılır. Çekiş motoru, çekiş kasnağını, redüktörün kaymasıyla tahrik eder ve çekiş halatı ile çekme kasnağı arasındaki sürtünme tarafından oluşturulan çekiş kuvveti üretilir. Taşıma amaçları için aracın ve karşı ağırlığın kaldırma hareketini sağlamak.
Asansör sistemi şunlardan oluşur:
Çekiş sistemi: Çekiş sisteminin ana işlevi, asansörün çalışması için güç vermek ve iletmektir. Çekiş sistemi esas olarak bir çekiş makinesi, bir çekiş halatı, bir kılavuz tekerlek ve bir geri halat tekerleğinden oluşmaktadır.
Kılavuz sistemi: Kılavuz sisteminin ana işlevi, aracın ve karşı ağırlığın hareket serbestliğini sınırlamaktır, böylece araç ve karşı ağırlık sadece kılavuz ray boyunca aşağı ve yukarı hareket edebilir. Kılavuz sistemi, esas olarak bir kılavuz rayı, bir kılavuz pabucu ve bir ray çerçevesinden oluşur.
Araba: Otomobil, yolcuları ve kargoyu taşıyan ve asansörün çalışma kısmı olan bir asansör bileşenidir. Araba bir araba çerçevesi ve bir araba gövdesinden oluşmaktadır.
Kapı sistemi: Kapı sisteminin ana işlevi, iniş girişini ve araç girişini kapatmaktır. Kapı sistemi bir araba kapısı, bir iniş kapısı, bir kapı açacağı ve bir kapı kilitleme cihazından oluşmaktadır.
Ağırlık dengesi sistemi: Sistemin ana işlevi, aracın ağırlığını dengelemektir. Asansör çalışmalarında, araç ile karşı ağırlık arasındaki ağırlık farkı sınırda tutulabilir ve asansörün çekiş tahrikinin normal olduğu garanti edilir. Sistem ağırlıklı olarak karşı ağırlık ve ağırlık dengeleme cihazlarından oluşmaktadır.
Elektrikli tahrik sistemi: Elektrikli tahrik sisteminin fonksiyonu, güç sağlamak ve asansör hız kontrolünü uygulamaktır. Elektrik tahrik sistemi, bir çekiş motoru, bir güç kaynağı sistemi, bir hız geri bildirim cihazı ve bir motor hız kontrol cihazından oluşmaktadır.
Elektrik Kontrol Sistemi: Elektrik kontrol sisteminin ana işlevi, asansörün çalışmasını kontrol etmek ve kontrol etmektir. Elektrik kontrol sistemi esas olarak bir işletim cihazından, bir konum gösterme cihazından, bir kontrol panelinden (kabin), bir düzleştirme cihazından, bir tabaka seçim cihazından ve benzerlerinden oluşur.
Güvenlik koruma sistemi: Asansörün güvenli kullanımını sağlayın ve kişisel güvenliği tehlikeye atan tüm kazaları önleyin. Asansör hız sınırlayıcı, emniyet kelepçesi, halat kelepçesi, tampon, emniyetli dokunmatik panel, iniş kapı kilidi, asansör güvenlik penceresi, asansör aşırı yük sınırlama cihazı ve limit anahtarı cihazından oluşur.
Bu makale esas olarak elektrikli tahrik sistemini tanıtmaktadır.
Elektrikli tahrik sistemi kontrol düzeni ve hata ayıklama
Elektrik tahrik sistemi, bir çekiş motoru, bir güç kaynağı sistemi, bir hız geri bildirim cihazı ve bir motor hız kontrol cihazından oluşmaktadır.
Çekiş sisteminin ana tahrik bölümü, dişli çekişli bir makineye ve dişlisiz çekiş makinasına ayrılabilir.
Dişli çekiş makinesi: Motor, fren, şanzıman, marşpiyelere ve kaide, döner enkoder, termik koruma, fren kapatma onayı anahtarı ve kablolama cihazından oluşur. Ana model bir sonsuz dişli tahrik çekiş makinesidir.
Dişlisiz çekiş makinesi: Motor, fren, marş motoru ve kaide ile döner enkoder, termik koruma, fren kapatma onayı anahtarı ve kablolama cihazından oluşur. Ana model, sabit mıknatıslı senkron dişlisiz çekiş makinesidir.
Kalıcı mıknatıslı senkron motor tarafından tahrik edilen dişlisiz çekiş makinesi, makine dairesinin gürültüsünü büyük ölçüde azaltan dişlisiz çekiş teknolojisinin kullanılmasından dolayı geleneksel sonsuz dişli redüktörünü ortadan kaldırır. Dişli ürünlerle karşılaştırıldığında, gürültüyü 10 desibelden daha fazla azaltabilir; Yağlama yağına gerek yoktur. Petrol kirliliğine ek olarak, daha çevre dostu. Sabit mıknatıslı senkron motor rotoru, yüksek performanslı sabit mıknatıslardan oluşur ve motorun çalışma performansını büyük ölçüde artıran uyarma akımına sahip değildir. Sonsuz dişlinin mekanik transmisyon verimi nispeten düşük olduğu için, sabit mıknatıslı senkron dişlisiz tahrik sistemi, sonsuz dişli tahrik sisteminden daha yüksek verime ve daha düşük güç tüketimine sahiptir. Güvenlik açısından, basit yapısı ve sert düz şaftlı frenleme nedeniyle, sabit mıknatıslı senkron motorların ters jenerasyon güç üretiminin özelliklerini kullanarak tam zamanlı yukarı-aşağı hız aşırı koruma sağlayabilir. Daha fazla asansör sistemleri ve yolcular. Katman koruması. Uygulama açısından, sabit mıknatıslı senkron traksiyon makinesinin minyatürleştirme ve inceltme özellikleri nedeniyle, mimarların daha esnek bir tasarım alanı ve aynı zamanda dolaylı olarak mimarlar için asansör konfigürasyonunun eşleşmesi ve binalar arasındaki entegrasyon alanı büyük ölçüde iyileştirilmiştir. insanların mekan kullanımını ve kullanım kalitesini geliştirdi. Piyasadaki ana dikey asansörler artık sabit mıknatıslı senkron çekiş makineleri kullanıyor.
Konvansiyonel dişli çekiş makinasına göre yukarıda bahsedilen sabit mıknatıslı senkron dişli çekiş makinasının avantajları nedeniyle, kalıcı mıknatıslı senkron dişlisiz çekiş makinesi son yıllarda asansör endüstrisinde popüler hale gelmiştir. Günümüzde, insan merkezli asansörlerde dişlisiz çekiş makinelerinin kullanım oranı% 60'a ulaşmıştır. Çin'de şu anki yıllık yolcu kapasitesi 200.000 adet ve yıllık çekişsiz çekişli makine satış hacmi 120.000 adet. Toplam çıkış değeri% 20'dir. 100 milyon civarında.
