Yüksek gerilim sincap kafesli üç fazlı asenkron motorun arıza ve bakımı
Yüksek voltajlı bir motor, 50 Hz'lik bir güç frekansında çalışan, 3 kV'lik bir nominal voltaj, 6 kV ve 10 kV AC üç fazlı bir voltajla çalışan bir motordur. Küçük ve orta büyüklükte, büyük büyüklükte ve ekstra büyüklükte, yüksek voltajlı motorlar için çeşitli sınıflandırma yöntemleri vardır; A, E, B, F, H ve C motorlarından yalıtım sınıfı açısından; Genel amaçlı yüksek voltaj motorları ve özel yapıları ve uygulamaları olan yüksek voltaj motorları.
Bu yazıda anlatılacak olan motor, genel amaçlı bir yüksek basınçlı sincap kafesli üç fazlı asenkron motordur.
Yüksek voltajlı sincap kafesli üç fazlı asenkron motor, elektromanyetik endüksiyon temel alınarak üretilmiştir. Yüksek elektromanyetik alanın ve kendi teknik koşullarının, dış ortamın ve çalışma koşullarının etkisi altında, motor belirli bir çalışma süresi içinde üretilecektir. Çeşitli elektrik ve mekanik arızalar.
1 yüksek voltajlı motor sıklıkla hata veriyor
1.1 Motor yalıtım direnci düşüktür, sargı izolasyonu bozulma topraklaması ve çıkış hatası
Nemli ortam nedeniyle, motorun yalıtımı nemlidir ve yalıtım direnci değeri yönetmeliklerin gereklerini karşılamamaktadır; Büyük toz nedeniyle, manyetik maddeler bobinin yüzeyine düşer, delme fenomenine neden olur ve stator sargısının yalıtımının toprağa kırılmasına neden olur; motorun kurşun pozisyonu Demir çekirdeğin arkasındaki sıcak hava alanı yalıtılmıştır ve uzun süreli çalışmadan sonra ısı ile yaşlandırılmıştır. Kurşun telin kauçuk yalıtımı gevrek, bozuk ve soyulmuştur. Dış kuvvet ve mekanik titreşim, porselen şişenin yırtılmasına veya motor kablosunun gevşemesine neden olarak, motor temas telinin zayıf teması veya hatta kırılması ve ciddi ark boşalması ile sonuçlanır. .
1.2 Motor stator yuvası kama gevşek, uç bantlama hatası
Motorun stator kaması gevşemiş ve sarımın ucu doğru şekilde bağlanmamıştır. Motor çalıştırma ve çalıştırma sırasında titremeye başladığında, bobin nispeten yer değiştirir ve motorun elektromanyetik gürültüsü büyüktür ve bir deşarj olayı meydana gelir.
1.3 Motor rotor hatası
Motorun sık ve aşırı yüklenmesi sırasında oluşan termal etki kuvveti, elektromanyetik kuvvet ve mekanik merkezkaç kuvveti etkileri, motor sincap kafesli rotorun kısa devre halkasının bakır şerit kaynağına kaynaklanmasına neden olan alternatif gerilime ve Rotor bakır şeridi olukta gevşetilir. Stator akımı dönüşü büyük, motor titreşimi şiddetli, motorun elektromanyetik sesi artar ve deşarj olayı meydana gelir.
1.4 motor yatak arızası
Rulmanlar doğru takılmamış, toleranslar çok sıkı veya çok gevşek ve yağ doğru şekilde eklenmemiş. Çalışma sırasında, yatak ısınır, sıcaklık yükselmesi çok yüksektir, titreşim büyüktür ve yataktaki ses anormal derecede yüksektir.
