WEDM'de step motor uygulaması
2.1.1 yüksek hızlı tel kesme mekanizması
Yüksek hızlı kablo hareket mekanizması esas olarak üst ve alt taşıma plakaları, dişli çiftleri, vida çiftleri, geri sarma cihazları ve yalıtkan parçalardan oluşur. Yüksek hızlı tel besleme mekanizması, telin belirli bir doğrusal hızda hareket etmesini sağlamak için esas olarak kullanılır ve elektrot teli, depolama tüpü üzerinde özenle düzenlenir.
2.1.2 Tel elektrotun hareketi Tel çerçeve kılavuz tekerlek mekanizması ve tel hareket mekanizması, tel elektrotun hareket sistemini oluşturur. Tel çerçevenin ana işlevi elektriktir.
Filament belirli bir lineer hızda hareket ettiğinde, elektrot telinin çalışma kısmı ile iş platformunun düzlemi arasında belirli bir geometrik açı sağlamak için elektrot teli desteklenir. Kılavuz tekerlek, tel çerçevenin konsolunun ucunda bulunur ve tel çerçeve, teli kılavuz tekerleği ile destekler. İşleve göre, tel çerçeve üç tipe ayrılabilir: sabit tip, asansör tipi ve ofset tipi; yapıya göre, konsol tipi ve portal tipine ayrılabilir.
2.1.3 çalışma sıvısı devridaimi ve filtrasyon sistemi
Çalışma sıvısı sistemi, elektrot telini ve iş parçasını soğutmak için WEDM işleminde çalışma akışkanı için belirli bir yalıtım özelliğine sahip bir çalışma ortamı sağlamak ve kıvılcım boşaltımının devam etmesini sağlamak için elektrolitik korozyon ürününü ortadan kaldırmak için kullanılır. Genel tel kesme makinesinin çalışma sıvısı sistemi şunları içerir: çalışan bir sıvı tankı, çalışan bir sıvı pompası, bir akış kontrol vanası, bir giriş borusu, bir sıvı geri dönüş borusu ve bir filtre ağı. Çalışan sıvının temizliği, işlem alanının stabilitesinde önemli bir rol oynar.
2.1.4 EDM tel kesme darbe güç kaynağı
Elektrik deşarj teli kesme darbesi güç kaynağına genellikle yüksek frekanslı güç kaynağı denir. CNC elektrikli deşarj teli kesme aleti aletinin ana bileşenidir ve tel kesme işlemi endeksini etkileyen ana faktörlerden biridir. Tel kesme darbeli güç kaynağı hattının kesme darbeli güç kaynağının temel bileşeni, puls üreteci, itme kademesi, güç amplifikatörü ve DC güç kaynağından oluşur.
2.2 Koordinat tezgahının bileşimi
Koordinat tezgahı temel olarak dört parçadan oluşur: taşıyıcı, kılavuz ray, vida hareket çifti, dişli çifti veya sonsuz dişli şanzıman çifti.
Kurulu sürükleyin
Taşıyıcı, çoğunlukla bir alt taşıyıcı, bir orta taşıyıcı, bir üst taşıyıcı ve bir tezgahtan oluşur. Genellikle, alt taşıyıcı sabit bir şekilde yatağa bağlıdır; orta taşıyıcı alt taşıyıcı üzerine yerleştirilir, hareket yönü koordinat Y yönüdür; üst taşıyıcı orta taşıyıcı üzerine yerleştirilir, hareket yönü X koordinatıdır; çalışma tablası üst taşıyıcıya bağlı yalıtıcıyı geçer. Bunlar arasında, üst ve orta vagonların bir ucu, sürükleme motorunu yerleştirmek için bir konsol şeklindedir.
2. Kılavuz ray
Koordinat tablosunun boyuna ve yatay taşıyıcıları kılavuz rayları boyunca karşılıklı olarak hareket etmektedir. Bu nedenle, kılavuz rayın doğruluğu, sağlamlığı ve aşınma direnci için yüksek bir gereksinim vardır. Ek olarak, kılavuz raylar taşıma hareketini esnek ve sağlam hale getirmelidir. Tel çekme makineleri için haddeleme kılavuzları sıklıkla kullanılır. Yuvarlanma kılavuzu, kılavuz raylar arasındaki sürtünme direncini azaltabildiğinden, çalışma tezgahının hassas ve hafif bir hareket elde etmesi uygundur ve yağlama yöntemi de basittir. Dezavantajı, temas yüzeyleri arasında bakım yapmanın kolay olmamasıdır.
Yağ filmi, titreşim önleyici özelliği zayıf. Haddeleme kılavuzunun bilya kılavuzu, bir silindir kılavuzu ve bir iğne kılavuzu gibi çeşitli formları vardır.
3. Vida sürücüsü çifti
Vidalı tahrik çiftinin işlevi, tahrik motorunun dönme hareketini taşıyıcının doğrusal bir yer değiştirme hareketine değiştirmektir. Kılavuz vida tahrikini doğru hale getirmek için kılavuz vida ve somunun doğru olması ve 6 ya da daha yüksek olması garanti edilmelidir.
4. Dişli çifti
Step motor ve kılavuz vida arasındaki sürücü genellikle bir dişli çifti tarafından gerçekleştirilir. Kenar boşluğu, şaft ve yatak arasındaki boşluk ve tahrik zincirindeki elastik deformasyon nedeniyle, kaybedilen hareket, kademeli motor milindeki tahrik dişlisi tahrik yönünü değiştirdiğinde meydana gelir. Şanzıman kayıp hareketini azaltmak ve ortadan kaldırmak için, aşağıdaki önlemler alınmalıdır:
(1) Yapıdan dişli iletim doğruluğu hatasını azaltmak için mümkün olduğunca az vites küçültme kademesi kullanın.
(2) Dişli merkezi mesafesinin ayarlanabilir yapısı, kademeli motorun sabit pozisyonu değiştirilerek gerçekleştirilebilir.
(3) Tahrik edilen dişli veya ara tekerlek, eksenel olarak iki tekerleğe bölünmüştür. Montaj sırasında iki diş profili sağlanmalıdır
Sırasıyla aktif diş profilinin iki tarafı ile temas halindedirler ve adım motoru dönme yönünü değiştirdiğinde, vida buna göre hızla yansıtılabilir.
