Çalışan motorun yatağı neden aşırı ısınmış?
Üretimde, "ateş" rulmanına sıkça rastlanır. Sebep analizi net değilse, tedavi zamanında değildir ve önlemler uygun olmazsa, genellikle çabanın yarısı olacaktır ve hatta rulman yanması ve dişli redüktörü gibi kötü bir kazaya neden olabilir.
Üretim ve hata ayıklama işlemi sırasında karşılaşılan birkaç tipik durumdan bahsedelim ve referans, tasarım, kurulum, yağlama, montaj ve diğer bağlantılardaki özel sorunları analiz edip özetleyelim.
Yanlış yağlama nedeniyle yatak ateşi
1. Rulman yağlama parçalarının tasarımında doğuştan bir eksiklik vardır.
ZB'nin 1 numaralı fırın başı fazlası fanının 2003 yılında (üretimin ilk aşamasında) birçok yatak yanma kazaları oldu ve saha içi incelemeden sonra, yatağın yağ işareti tasarımında bir sorun olduğu tespit edildi. Konut.
Yağ seviyesi, yağ işaretinin altına kazındığında, gerçek ölçüm, yatağın en alt sıraları yağ yüzeyine dokundu ve yalnızca yağ seviyesi üst ölçek çizgisinde gösterildiğinde, işlem gerçekleştirilebilir.
Yağ seviyesi alt gravür çizgisine yakın olduğunda, yağlama durumu kötüleşir. İlk başta, yatak sıcaklığı yavaşça artar. Yerinde çalışan personel rulman ateşi alarmına yeterince dikkat etmedi. Sıcaklık artışı belli bir seviyeye ulaştığında, çok kısa sürede keskin bir şekilde artacaktır. Rulmanı yak. Bu nedenle, yağ işaretinin yanlış şekilde işaretlenmesi, muayene ve bakım personelinin yanıltıcı olmasına neden olacaktır. Sebepleri bulduktan sonra, yakıt ikmali standart çizgisi yeniden tanımlandı.
Bir başka örnek, CL şirketinin döner fırın redüktörünün yüksek hızlı şaft yatağıdır. Sadece 2-3 saat çalıştıktan sonra, rulman aniden içiyor. Kaza analizinin nedeni, yüksek hızlı şaftlı yatak muhafazasındaki yağ geri dönüş deliğinin çok düşük olması ve yağ borusundan gelen yağın çoğunun, doğrudan yağ geri dönüş deliğindeki redüksiyon dişli kutusuna akmasıydı. Yağ geri dönüş deliğinin açısı, yatak muhafazasında belirli bir yağ seviyesini koruyacak şekilde ayarlanır ve işlem normaldir.
2. Yağlama yağı borusu yabancı maddeler tarafından engelleniyor
Yağlama yönetimi katı olmadığından, yağ değiştirme işlemi sırasında kap kirlidir veya boru kaynağı ve dekapaj standardize edilmemiştir, bu da kaynak cürufunun ve diğer döküntülerin yağ borusuna girmesine ve yağ deliğini tıkamasına neden olur. Önceki projede daha yaygındır.
Örneğin, ZB Company'nin hammadde öğütme redüktörü yağ devresi tarafından engelleniyor. TH Company'nin çimento öğütme redüktörü ayrıca, yağ devresinin pamuk ipliğinin tıkanmasına bağlı olarak yatağın uzun vadeli yüksek sıcaklığıdır. Özellikle, TH şirketinin redüktörünün yüksek hızlı şaft yatağı yağ miktarını kontrol etmek için kullanıldığında, yüksek hızlı yatağa ne kadar yağ eklenebileceğini görmek her zaman imkansızdır. Yağ borusunu tamamen çıkardıktan ve yüksek basınçlı hava ile tahliye ettikten sonra, içinde iki ince parçanın tıkalı olduğu bulundu. Pamuk ipi!
Ek olarak, redüktör yatağını değiştirme sürecinde TH Company, eksantrik kovanın çok ince olduğunu (eksantrik kovanın yağ deliğinin, yatağın kendisinin yağ deliğinin çapından daha büyük olabileceğini) buldu. yağ deliği oyulmuştur. uğraşmak.
Sertleştirilmiş dişli redüktörünün çeşitli parçalarının yatakları genellikle ince yağ istasyonu tarafından zorla yağlandığı için, her yağlama noktasının yağ boruları paralel bir ilişki içindedir. Toplam yağ miktarını ve yağ geri dönüş miktarını gözlemlerken tek tek yağ borularının tıkanmasını bulmak zordur, bu nedenle deneyim vardır. Bakım personeli her borunun sıcaklığını dikkatlice kontrol edecek ve borunun sıcaklık farkına göre yağ geçidinin engellenip engellenmediğini değerlendirecektir. Genel olarak, yağ borusu sıcaklığı diğer borulardan daha düşüktür.
PY firmasının denetim personeli, fırındaki redüktörün yüksek hızlı şaft borusu sıcaklığının düşük olduğunu ve nihayet boru tıkanmasının ciddi şekilde saklandığı tehlikeyi onayladığını ve böylece büyük bir kazayı önlediğini tespit etti.
3, yağlama yağı (yağ) bozulma veya yakıt ikmali zamanında değil
Rulman yatağında kullanılan yağlama yağı (veya gresi) belirli bir çalışma sıcaklığına sahiptir. Sıcaklık çok yüksek olduğunda, yatak muhafazasındaki su suya girmekte ve kül, külü girmekte, ciddi oksidasyon, emülsifikasyon ve benzerleri meydana gelebilmektedir, bu sayede yağlama etkisi kaybedilmekte ve yatağın ısınmasına neden olmaktadır. Yakılan. Ek olarak, yağlama yağının (ya da gresinin) kendisi de doku bakımından kötüdür ya da çalışmakta olan yakıt (yağ) zamanında değildir; bu, aynı zamanda yağmur suyuna kayış taşıyıcı makara yatakları, döner besleyici yatakları ve Fuller pompası gibi yaygın bir durumdur. kömür tozu veya ham yatakları Toz, yatak sıcaklığının yükselmesine veya anormal ses çıkarmasına neden olur.
4. Yağlama hattının soğutucusunun tıkanması engellenir ve bu da düşük soğutma etkisi sağlar.
Özellikle yaz aylarında bu problem oldukça yaygındır ve bireysel üreticiler soğutma etkisini arttırmak için soğutucuyu arttırmakta veya paralelleştirmekte tereddüt etmemektedir. Yüksek sıcaklık fan soğutucusunun ağır kirlenmesi nedeniyle, çeşitli branşlarda sık sık rulman alarmlarına rastlanmıştır. Daha etkili bir tedavi, yaza girmeden önce soğutucuyu turşu haline getirmek ve alçaltır.
