Mekanik arızayı onarmadan önce motorda hangi testler yapılmalıdır?
Arızanın nedenini ve yaklaşık arıza aralığını tespit etmek için, motor mekanik arızasında sorun giderme öncesinde motorun dış kısmında aşağıdaki kontroller yapılmalıdır.
1 Makine tabanını ve uç kapağını çatlaklar ve milin çatlak veya bükülme deformasyonu olup olmadığını kontrol edin.
2 Rotor rotasyonunun esnek, stabil, eksenin yüzdüğü ve anormal ses olup olmadığını kontrol edin.
3 Yatağın gevşek olup olmadığını kontrol edin.
4 Havalandırma kanallarında tıkanma olup olmadığını, fan kanatlarının ve soğutucuların sağlam olup olmadığını kontrol edin.
5 Büyük kapasiteli motorlarda, hava boşluğu genellikle uç kapak üzerinde ölçülür ve tek aralıksızlıktaki hava boşluğunun ortalama değeri, hava boşluğu ölçülerek% 15 içinde tespit edilebilir.
6 Açma işlemi sırasında motorun el, kulak, burun ve gözün normal olup olmadığını kontrol edin. Bir anormallik bulunursa, hatanın genişlemesini önlemek için güç derhal kesilmelidir.
Denetim, hatanın yapısını belirledikten ve denetimin kapsamını netleştikten sonra, daha ayrıntılı inceleme ve onarım için motor sökülebilir.
Motorun mekanik kısmı için aşağıdaki kontroller yapılmalıdır.
1 Rotor çekirdeğinin yüzeyinde çizikler olup olmadığını kontrol edin. Rotorun yüzeyinde sadece bir çizik olduğunda ve statorun yüzeyi tamamen çizildiğinde, bunun şaftın bükülmesi veya rotorun dengesizliği; statorun yüzeyinde sadece bir çizik olduğunda ve her hafta rotorun yüzeyi çizildiğinde, sabitlenir. Eğer rotor, tabanın ve uç kapağın deformasyonu gibi eşmerkezli değilse veya yatak aşınması ciddi ise, rotorun batmasına, vb. Neden olur; Rotorun ve rotorun yüzeyinin geniş bir çizilme alanına sahip olması, yukarıdaki iki nedenden kaynaklanmaktadır.
2 Rotor çekirdeğinin hizalı olup olmadığını kontrol edin. Hizalanmamışsa, çekirdeği kısaltmaya eşdeğerdir ve demir çekirdeğin aşırı ısınmasına neden olacak şekilde manyetik akı yoğunluğu artar. Bunun nedeni, rotor çekirdeğinin eksenel olarak kenetlenmesi veya yeni rotorun değiştirilmiş olmasıdır. Ek olarak, rotor çekirdeğinin çevresel yönde hareket edip etmediği kontrol edilmelidir. Bir hareket olgusu varsa, statoru gevşeten vida gevşek veya hasarlıdır veya rotor çekirdeği mile sıkıca oturmaz.
3 Rotor uç halkasını çatlaklar veya kırılmalar için, bıçakların hasar görüp görmediğini veya deforme olup olmadığını ve şaftın bükülmüş olup olmadığını kontrol edin.
4 Rulmanın iç mahfazasının muylu ve yatak odasına oturduğunu kontrol edin. Herhangi bir aşırı sıkma ya da gevşeklik var mı; yatağın sağlam olup olmadığını ve yağlama yağının (yağ) çok küçük veya kuru olup olmadığını kontrol edin.
