İkincisi, motor elektronik kontrol endüstrisinin gelişme durumu
1. Motor endüstrisinin analizi
Yerli araç tahrik motorları, demir çekirdekli laminasyonlar, tahrik milleri ve diğer çelikler, neodim demir bor, magnezyum alaşımları ve bakır gibi nadir toprak kalıcı mıknatıs malzemeleri de dahil olmak üzere nispeten yüksek hammaddelerin maliyetini oluşturan sabit mıknatıslı senkron motorları kullanır. Sabit mıknatıslı motor çekirdeğinin hammaddesi NdFeB manyetik materyalidir ve NdFeB manyetik materyali bir niyobyum ve demir oksit alaşımıdır. 2015 yılında küresel NdFeB daimi mıknatıs malzeme üretimi 143.000 ton olup, Çin'in üretim oranı% 88.8'e ulaştı.
Uzun süredir, yabancı motor şirketleri ZF, Continental ve Bosch gibi profesyonel otomobil parçaları tedarikçileri de dahil olmak üzere üst düzey motor sektörüne hâkim oldu. Tayvanlı Tomita Motor Co., Ltd., Tesla'nın otomotiv motorları ve BMW MiniE modellerine AC motorlar için stator ve rotor silisli sac tedarik eden tek tedarikçidir. 2013 yılında, Tomita Motor Tesla'ya toplam 26.000 tahrik motoru tedarik etti. 2015 yılında, üretim 50.000 adet aştı. 2016 yılında 80.000 adete ulaştı. Motorun özel tedarikçisi Tomita Motor, resmi MODEL3'ün lansmanıyla derinden faydalanacaktır. .
2. Elektronik kontrol endüstrisinin analizi
Elektrikli motor kontrolörü torku, hızı ve direksiyonu kontrol eder. Bir yandan, elektrikli aracın sürüş kontrol seviyesini artırabilir, elektrikli aracın verimli ve dengeli çalışmasını sağlayabilir ve elektrikli aracın kilometresini artırabilir. Yeni enerji araçları alanında, IGBT motor kontrol sistemi inverterde kullanılır, toplam kontrolör maliyetinin% 40-50'sini oluşturur ve elektronik kontrol çekirdeği modülüdür.
IGBT modülü, yeni enerji araçlarının tahrikinde yüksek güçlü, yüksek frekanslı bir anahtar olarak kullanılır. Çeşitli performans göstergeleri konusunda son derece yüksek gereksinimleri ve güvenilirlik konusunda daha katı gereksinimleri vardır. Maliyeti, yeni enerji araçlarının maliyetinin% 10'unu karşılayabilir. Anakaradaki IGBT'ler gibi güç bileşenlerinin çoğu ithalata dayanıyor,% 90'ı esas olarak ithalata dayanıyor ve ithalat yerine koyma alanı çok büyük. Japon ve Alman şirketleri dünyaya hakim, Japon, Mitsubishi ve Fuji ve diğer Japon şirketleri güçlü ve Alman Infineon da dünyanın önde gelen IGBT şirketlerinden biri.
3. Endüstri durumu
2014'ten 2016'ya kadar, Çin'de yeni enerji araç motor kurulu gücü sayısı 72.000 adetten 562.000 adet'e yükseldi. 2016 sonu itibariyle, 2015'ten 52'ye yükselen, ancak çoğu pazar katılımcısı olan 198 yeni enerji araba tahrik motoru tedarikçisi vardı. Ölçek küçük. Motor elektronik kontrol üreticileri üç tipe ayrılabilir: OEM'ler, geleneksel parça şirketleri ve profesyonel motor elektronik kontrol şirketleri. Şu anda, ana motor elektronik kontrol üreticilerinin motor elektronik kontrol sistemini düzenlemelerinin üç yolu vardır: bir tanesi araç girişiminin kendi kendine inşa edilmiş motor elektronik kontrolü, ikincisi ise diğer araçlarda motor üretimi deneyimine sahip işletmedir. alanlar ve sonuncusu elektrikli araç için özel olarak oluşturulmuş motor işletmesidir.
