Redüktör üreticileri hakkında konuşmak: Çinli şirketlerin araştırma ve geliştirme hızını hızlandırmaları gerekiyor
Son zamanlarda, Şanghay'da düzenlenen Çin Uluslararası Redüktör Teknolojisi Semineri ve Sergisi'nde, şu anda gelişmiş ülkelerde 70 ila 80 ünite olduğu ve bunların yarısından azının Çin'de olduğu bildiriliyor. Bazı uzmanlar Çin'i yeni nesil hız düşürücülerin bağımsız araştırmasını ve geliştirilmesini güçlendirmek ve ithalata bağımlılığı tersine çevirmek için çağrıda bulundular.
Bazı insanlar, 21. yüzyıl indirgeyicisinin hem sessiz hem de çevre dostu olan yeni “sürekli mıknatıslı fırçasız motor” un hakim olacağını söylüyor.
Raporlara göre, yeni "kalıcı mıknatıslı fırçasız motor" da elektromanyetik etki ile döner, ancak bir "mıknatıs" eklenir ve bir "fırça" çıkarılır. "Mıknatıs", motora takılan kalıcı bir mıknatıstır. Bununla birlikte, motor kendi kendine manyetizma üretebilir. Hacmi, ağırlığı ve bakır tüketimi, eşdeğer geleneksel motorların sırasıyla% 38,% 35 ve% 21'i kadardır ve motor verimliliği arttırılabilir. % 10 veya daha fazla. "Fırça", geleneksel motorlarda vazgeçilmez bir fırçadır. Gelişmiş elektronik kontrol teknolojisi ile, "fırça" dan "fırçasız" a geçişin farkına varabilir, böylece motor, fırça sürtünmesinin neden olduğu gürültüye veda edebilir ve motorun kendisini giymesi kolay değildir, uzun ömürlüdür. Bu hız düşürücü fuarında, birçok IT ürünü küçük ve sessiz sabit mıknatıslı fırçasız motorlardan, yazıcı ve fotokopi makinelerine yönelik iğ motoru, bilgisayar kasasında küçük fanlar ve dijital DVD motorlarından ayrılamaz.
Çin'in dişli redüktör üretim kapasitesi zayıf
Bu kadar çekici bir pazarla karşı karşıya kalındığında, dişli redüktör üreticileri ve otomobil üreticileri hareket ettirilemez. Sonuç olarak, ZF, Mitsubishi, Ford ve GM gibi çok uluslu şirketler Çin'e dişli redüktörlerini aktif olarak tanıttı. Son yıllarda, araba dişli redüktörlerinin ithalat hacmi artmaktadır. Şangay GM, Şangay Volkswagen, Guangzhou Honda ve diğer şirketler de dişli redüktör montaj tesisleri kurduk. Ancak, Şanghay ZF Transmission Co., Ltd.'in işletmeye alınmasından önce, Çin'in üçüncü taraflara tedarik edebilecek bağımsız bir ortak girişim redüktör üreticisi yoktu.
Ayrıca, Çin'deki bazı iletim şirketleri de dişli redüktörleri üretmeye çalışıyor. Uzun süreli dişli redüktör geliştirme ve üretim birikimi nedeniyle, Çinli şirketler için sanayileşme olmaktan uzak, dişli redüktörleri üretmeye yönelik birçok teknik sorun bulunmaktadır. Kısacası, Çin'in dişli redüktörünün üretimi hala emekleme aşamasındadır.
Son zamanlarda, Şangay'da düzenlenen Çin Uluslararası Redüktör Teknolojisi Semineri ve Fuarı'nda, ilgili kaynaklar, küresel redüktörlerin yıllık üretiminin 8 milyar üniteye ulaştığını ve yıllık artışın% 5 olduğunu ortaya koydu. Halihazırda, gelişmiş ülkelerde ortalama hane sayısı 70 ila 80 arasındadır ve Çin hala yarıdan daha azdır. Bazı uzmanlar Çin'i yeni nesil hız düşürücülerin bağımsız araştırmasını ve geliştirilmesini güçlendirmek ve ithalata bağımlılığı tersine çevirmek için çağrıda bulundular.
Çin, dünyanın bir numaralı redüktör üreticisidir ve yıllık üretimi dünyanın% 60'ını oluşturmaktadır, ancak yüksek hassasiyetli redüktörler ithal edilmektedir. Geçtiğimiz yıl ithalat hacmi 1,88 milyar ABD dolarına ulaştı. Kalıcı mıknatıslı fırçasız motorun daimi mıknatısları, çoğunlukla nadir toprak malzemeleridir. Nadir bir dünya ülkesi olarak, Çin'in nadir toprak ürünleri, büyük bir gelişme potansiyeli olan düşük fiyatlardan satılmaktadır. Çin'in enerji tasarruflu promosyon ürünleri olarak sürekli mıknatıslı fırçasız motorları kullanmayı planladığı ve çeşitli kalıcı mıknatıslı fırçasız motorların geliştirilmesini ve sanayileşmesini hızlandırmanın zorunlu olduğu anlaşılmaktadır.
