1 kademeli motor, darbeyi, çıkış açısal deplasmanını kontrol etmek için elemanların açık döngüli servo hareket sistemi uygulamasıdır. AC servo motor ve DC servo motor ile karşılaştırıldığında, olağanüstü avantajları düşük fiyat ve hata birikimi olmamasıdır. Bununla birlikte, orada çalışan kademeli motor, düşük frekanslı salınım, gürültü, çözünürlük yüksek değil, aynı zamanda ciddi kademeli motor uygulama alanı sınırlandırması gibi birçok eksikliği vardır.
Adım motorunun performansı, sürücü teknolojisini geliştirerek step motorun eksikliklerini giderebilen step sürücüsü ile yakından ilişkilidir. Diğer sürüş yöntemleriyle karşılaştırıldığında, alt bölümleme modu, Stepper Motor kademesini düşürmekle kalmaz, çözünürlüğü de artırmaz ve düşük frekanslı titreşimi azaltabilir veya ortadan kaldırabilir, motor daha düzgün ve eşit şekilde çalışır.
Genel olarak, alt bölüm odaklı denetim en iyisidir. Enkoder geri beslemesiz kullanılan yaygın olarak kullanılan düşük-kademeli step motor servo sistemi, bu sayede motor hızı dahili kontrol akımını arttıracak ve dolayısıyla kayıp adımı olgusunu azaltacaktır. Bu nedenle alanın hız ve doğruluk gereksinimleri yüksek değildir, uygulaması çok geniştir
Subdivision sürücü yüksek hassasiyetlidir, alt bölüm sürücüye göre her puls için üstün cihaz tarafından verilecektir alt bölüm katsayısı 200 pulse için katsayı atım çıkışı, metafor step motor ayrılmıştır ayarlamak step motor sürücüsü 32'ye bölünürse, kademeli motor sürücüsünün dönmesi için 6400 darbe kademeli motor üretmesi gerekir. Genellikle 2,4,8,16,32,62,128,256,512 olarak sınıflandırılır ....
Yabancı ülkelerde, step sistemi için, çoğunlukla iki fazlı hibrid step motor ve buna tekabül eden alt bölüm sürücüsü kullanılmaktadır. Ancak ülkede, "döküm" kullanıcılarının çoğunluğu özel bir anlayış değildir ve bazı sadece arıza doğruluğu artırmak için olduğunu düşünüyorum, doğru değil, arıza motor performansını artırmak için ağırlıklı olarak.
Aşağıdaki şekilde tanımlanmıştır: stepper motor alt bölüm kontrolü, sürücünün step motor faz akımı ile tam olarak kontrol edilir, örneğin iki fazlı motora, eğer motorun 3A nominal faz akımı normal sürücüler (örneğin motoru her adımda çalıştıran, sarımdaki akım 0'dan 3A veya 3A'dan 0'a değişecek, faz akımı değişecektir), kaçınılmaz olarak motorun titreşimi çalıştırmasına neden olacaktır ve gürültü.
Alt bölme tahriki kullanılırsa, motor 10 parçalı bir durumda sürülür. Motor, 3A yerine sadece 0,3A'lık sargıda akımda hafif bir değişime sahiptir ve akım sinüsoidal eğriyle değişir. Motor titreşimini ve gürültüyü geliştirin, bu nedenle, performans avantajı, alt bölümün gerçek avantajıdır. Motorlu faz akımını doğru bir şekilde kontrol etmek için alt bölüm sürücüsü olarak, kademeli motor sürücüsünün çok yüksek bir teknik gereksinimlere ve proses gereksinimlerine sahip olması için, maliyeti daha yüksek olacaktır.
alt bölümü değiştirmek için "pürüzsüz" bazı kullanmak ve bazı da döküm olarak da bilinir, ancak bu gerçek bir arıza değil, kullanıcıların çoğunluğu iki farklı doğa arasında ayrım gerektiğini umuyoruz:
1. "Pürüzsüz" motor fazı akımını tam olarak kontrol etmez, ancak akım hızındaki değişim oranı yavaştır, bu nedenle "yumuşak" mikro adım üretmez ve mikro adımın alt bölümü doğru bir şekilde kullanılabilir bulun.
2. Motor faz akımı yumuşatılır, motor torkunun düşmesine neden olur ve alt bölüm kontrolü motor torkunun düşmesine neden olmaz, aksine tork artar
