Motor elektrikli araçlar için en büyük sorun mu?
Son yıllarda, devlet ve ilgili birimler, enerji tasarrufu ve emisyon azaltımını şiddetle savundular. Elektrikli araçların lansmanı birçok otomobil ve parça şirketinin dikkatini çekti. Elektrikli araçlar, Çin'in gelecekteki otomobil endüstrisinde sıcak bir trend haline geldi.
Günümüzde elektrikli araçların geliştirilmesi daha hızlı ve daha hızlı hale geliyor ve elektrikli motor motorlarının araştırması ve geliştirilmesi herkesin dikkatini çekti. Ancak, elektrik motoru motorlarını gerçekten anlayan çok az insan var. Herkesin elektrikli otomobil motoru ve yeni enerji motoru listesi hakkında konuşmak için herkes için çeşitli bilgi toplamak için Xiaobian. Yüksek teknolojili araba kalbini keşfedelim!
1. elektrikli araç motorunun durumu
Elektronik kontrol sistemi, elektrikli aracın elektronik bileşenlerinin çalışmasını yönlendiren elektrikli aracın beynidir. Araç içi enerji sistemi, elektronik kontrol sistemindeki çekirdek teknolojidir. Batarya ve batarya paketi ile batarya dahil tüm araç sistemi arasında bir bağlantıdır. Yönetim teknolojisi, araç içi şarj teknolojisi ve DCDC teknolojisi ve enerji sistemi veriyolu teknolojisi. Bu nedenle, araç enerji sistemi teknolojisi gittikçe artan bir şekilde endüstriyel uygulama teknolojisi araştırmasının önemli bir yönü haline gelmiştir ve gittikçe artan bir şekilde endüstriyel gelişimin önemli bir simgesi haline gelmiştir. Şu anda, bu teknoloji elektrikli araç sanayi zincirinin yakınsama ve gelişimini kısıtlayan önemli bir darboğaz haline gelmiştir.
2. Elektrikli taşıt motorlarının endüstriyel dönüşümü
Elektrikli araçlar, araştırma ve geliştirmeden sanayileşmeye dönüşüm belirtileri göstermiştir. Güç depolama bataryaları, tahrik motorları ve kontrol cihazları gibi çekirdek otomobil üreticileri ve çekirdek bileşenler üreticileri birkaç yıl süren tanıtım ve tanıtım çalışmalarında büyüdü ve genişledi ve performans gereksinimlerini karşılayan bir dizi ürün piyasaya sürdü. . Bununla birlikte, motorun, pilin ve diğer ana bileşenlerin anahtar teknolojilerinin temel bileşen teknolojisi olarak, güvenilirliği, maliyeti, dayanıklılığı ve diğer önemli göstergeler elektrikli araçların geliştirilmesinin ihtiyaçlarını karşılayamaz ve ana kısıtları haline gelemez. elektrikli araçların geliştirilmesi.
3. Elektrikli taşıt motorlarının araştırma ve geliştirilmesindeki zorluklar
Elektrikli taşıt endüstrisi zincirinin perspektifinden yararlanıcı taraf esas olarak çekirdek bileşenlere yoğunlaşabilir ve yukarı yönlü kaynak tarafı güçlü kaynak kontrolüne sahip şirketlerden daha fazla fayda sağlayacaktır.
Ar-Ge zorluklarının başlıca nedenleri şöyledir:
Birincisi: Akü, mevcut elektrikli araç teknolojisi ve maliyetindeki en büyük darboğazdır.
İkincisi: maden kaynaklarının azlığı nedeniyle, lityum, nikel ve diğer üst düzey kaynak şirketleri de daha fazla kar elde edecek.
Üçüncüsü: OEM'ler şu anda kaotik ve kurulu tekel liderliğine sahip değiller. İlk olarak, çekirdek teknolojilere sahip veya olgun, ticari olarak mevcut modellere sahip olanlara odaklanmalıdırlar.
4, tahrik sistemi için elektrikli araç motoru gereksinimleri
Yüksek voltaj, küçük kütle, büyük başlangıç torku ve geniş hız aralığı, iyi bir başlangıç performansı ve hızlanma performansı, yüksek verim, düşük kayıp ve yüksek güvenilirlik. Bir elektrikli araç motor sürücü sistemi seçerken göz önüne alınması gereken birkaç önemli konu vardır: maliyet, güvenilirlik, verimlilik, bakım, dayanıklılık, ağırlık ve boyut, gürültü ve daha fazlası. Saf bir elektrikli araç için bir motor seçerken, motor tipi, güç, tork ve hız seçimini içerir.
5, elektrikli otomobil motoru sınıflandırması
Elektrikli araçlarda kullanılan motorlar şu anda ağırlıklı olarak DC motorlar, AC endüksiyon motorları, sabit mıknatıslı motorlar ve anahtarlamalı relüktans motorları içerir.
1), elektrikli araç DC motor
Avantajları: Başlangıç hızlanma çok büyük, elektromanyetik tork kontrolü özellikleri iyidir, hız ayarı uygundur, kontrol cihazı basittir ve maliyeti düşüktür.
Dezavantajları: Mekanik bir komütatör var. Yüksek hız ve büyük yük altında çalışırken, komütatörün yüzeyinde kıvılcım vardır, bu nedenle motor devri için uygun değildir. Diğer tahrik sistemleri ile karşılaştırıldığında, bir dezavantaj ve yavaş yavaş ortadan kaldırıldı.
2), elektrikli araç AC endüksiyon motoru
AC endüksiyon motorunun statoru bir manyetik alan oluşturmak için kullanılır ve stator çekirdeği, stator sargısı, demir göbeğin dış muhafazası ve rotor milini destekleyen bir yataktan oluşur. AC motorlar düşük fiyat, bakım ve küçük boyut avantajlarına sahiptir, ancak AC motorların kontrolü daha karmaşıktır. AC tahrikli elektrikli araçların ilk tercihi haline gelmiştir.
