Inverter endüstrisi durumu
İnvertör endüstrisinin de hızlı bir büyüme göreceğini tahmin ediyoruz. Tahminlere göre, inverter piyasasının satış geliri 2015 yılında 1,2 milyar dolardan 2030'da 13,3 milyara çıkacak.
Satış açısından bakıldığında, invertörün motora oranı temelde 1: 1 olduğundan, toplam satışların 2015 yılında 3,6 milyondan 2030'da 49 milyona çıkacağı tahmin edilmektedir.
Aynı zamanda, bisikletlerin fiyatı, özellikle hacimden sonraki maliyet ölçeği nedeniyle, 300-400 dolar arasında değişecek.
Motor alanına benzer bir şekilde, Toyota Grubu da inverter endüstrisinde lider konumdadır. Aynı zamanda, Toyota Group'un bir iştiraki olan Denso Group, şu anda inverter müşterilerini büyük ölçüde genişletiyor. Toyota'dan sonra Mitsubishi Electric'in de önemli bir pazar payı var.
Teknolojik evrim
Motorların sınıflandırılmasından dört ana tip vardır: DC, AC endüksiyon, sabit mıknatıs senkronizasyonu ve anahtarlamalı isteksizlik. Yeni enerji araç motorları esas olarak son üçü kullanır.
Halen, kalıcı mıknatıs senkronizasyonu, üstün performansından dolayı ana motor tipidir. AC asenkron motorlar ekonomiktir, ancak biraz daha düşük performansa sahiptir ve ABD ve Çin'deki bazı üreticiler tarafından kullanılmaktadır. Anahtarlamalı relüktans motorlarının temel avantajı düşük fiyatlarıdır, ancak aynı zamanda gürültü ve titreşimin teknik sorunları da vardır. Bu sorunların çözülmesi durumunda, anahtarlamalı relüktans motorlarının büyük bir pazarı olacaktır.
AC asenkron motor: Güncel bakış açısına göre, AC asenkron motor (nominal güç 79-85 civarındadır), sürekli mıknatıslı senkron gücünden daha avantajlı değildir, ancak maliyeti, kalıcı mıknatıslı senkron motordan daha düşüktür. Hacim açısından, AC asenkron motorlar, temel olarak tasarım kısıtlamaları nedeniyle, sabit mıknatıslı senkron motorlardan daha büyüktür.
Sürekli mıknatıslı senkron motor: Motorun içinde sabit mıknatıslı bir rotor vardır. Genel sistem gücü yüksektir (yaklaşık 90-92) ve hacim küçüktür. Maliyet, özellikle sabit mıknatıslı malzemelerin yüksek fiyatı nedeniyle nispeten pahalıdır. Kalıcı mıknatıs kullanımının azaltılmasına yönelik araştırmalar halen devam etmektedir ve araştırma, mıknatısların çıktı verimliliğini arttırmaya da odaklanmaktadır. Kalıcı mıknatıslı motorlar, günümüzde elektrik motoru endüstrisinde en yaygın kullanılan motorlardır.
Anahtarlamalı Relüktans Motor: Anahtarlamalı bir relüktans motorun fiyatı, esasen rotorunda yüksek maliyetli kalıcı mıknatıs olmadığından ve gücü orta olduğundan (nominal güç 80-86 civarında) nedeniyle çok rekabetçidir. Stator ve rotorun çekme kuvveti güç sağlamak için kullanıldığından, proseste ortaya çıkan titreşim ve gürültü ana problemlerdir. Elektrikli araç motorları şu anda hızlı bir süre içinde bulunduğundan, talepteki artışın teknolojinin inovasyonunu hızlandıracağına inanıyoruz.
