Yargıç ve sincap kafesi kırık çubuk onarmak nasıl?
Motorun rotor çapı 6000 mm altında olduğunu, orta ölçekli motorlu bakır çubuk rotor yapılmış ise döküm alüminyum rotor çoğunlukla, kullanılır. Kırık çubuklar ve sincap kafes kırık halkaları topluca kırık kafesleri olarak veya kırık barlar vardır. Kırık bir şerit sincap kafesi bir veya birkaç parça are kırık veya ciddi hava kabarcıkları ve kırık yüzük sonunda ringde bir veya birkaç çatlak olduğu anlamına gelir anlamına gelir.
Genellikle, sincap kafes rotorlu oldukça güçlü ve kolayca hasar görmemiş. Döküm alüminyum veya dökme bakır sincap kafes rotorlu üretim süreci zor olduğunda ancak, zavallı kalitesinde veya mantıksız tasarım, sık başlangıç ve hatalı işlem, hızlı ve şiddetli ters kırık içinde kaynaklanan ciddi etkisi neden olur çubuklar içinde belgili tanımlık kafes.
Sincap kafes motor sadece bir veya iki barlar kırılırsa, motor çalışması üzerinde bariz etkisi yoktur ve kırık bar motor normal çalışmasını etkiler.
Motor sincap kafes rotorlu bozuldu, aşağıdaki olay ortaya çıkar.
1 motor torku önemli ölçüde azalır. Rotor sol ve sağ daha sonra durdurma başlatılırken salladı, motor yayınlanmaya başlamaz.
2 ne zaman yük koşma, ampermetre işaretçiyi periyodik bir salıncak yapar.
3 yük tam olduğunda, belli ki hızı azalır, rotor kafasının üstünde, gövdenin şiddetle sarsıldı, sıcaklık artar ve büyük sesler geliyor.
4 motor başladığında, Mars Hava pasaj sıçrama.
