Motorun rotoru nasıl çıkarılır?
Motorun rotor çekme yöntemi, rotorun yapısına ve ağırlığına ve onarım alanında kullanılan kaldırma ekipmanına bağlıdır.
Bir motorun rotorunu çıkarmak için dört yaygın yöntem vardır.
2 Motorun rotoru statorun iç deliğinden daha büyük olduğunda, rotor fanın yanından çekilmelidir; kayma halkaları veya komütatörleri olan motorlarda rotor kayma halkası veya komütatörün yanından çekilmelidir. Fan, kayma halkası veya komütatörün sökülmesi gerekmez.
3 Motorun rotoru ağırsa ve mil uzatması uzunsa, vinç rotoru çıkarmak için kullanılabilir. Çalışma sırasında, şaftı asmak için vincin tel halatını kullanın. Şekil 1-3'ün (a) da gösterildiği gibi, rotorun ağırlık merkezini statorun dışına yavaşça hareket ettirin ve ardından uçtan çıkarın ve yalıtım kartonu ile dirseğe yerleştirin. Şekil 1-3 (b) göstermektedir. Bu sırada, vinç tel halatı rotorun ağırlık merkezine değiştirilir ve rotor kaldırılabilir. Motorun rotor şaftı kısa olduğunda, rotorun ağırlık merkezi stator dışından çıkarılamaz. Milin üzerine uygun uzunlukta bir çelik boru (sahte mil) yerleştirilebilir.
Stator sargısının çizilmemesi için rotoru pompalarken dikkatli olunmalıdır. Gerekirse, koruma için bobinin ucuna, Şekil 1-3 (c) 'de gösterildiği gibi bir yalıtım kartonu yerleştirilebilir.
İki kademeli rotor yöntemiyle sahte mil ile donatılamayan 4 çift rotor çıkarılabilir. Yani, rotor ilk önce bir çift kanca ile çekilir ve belirli bir uzunluk çıkarıldıktan sonra, çıkarılan rotor kısmı yüksekliği ayarlanabilir brakete yerleştirilir ve statordaki kısım, gösterildiği gibi stator göbeğine geçici olarak desteklenir incirde. Bundan sonra, rotor kaldırılır ve çıkarılır.
Motorun rotoru çekildikten sonra, bobin, demir çekirdek, kama ve uç bantlama zaman içerisinde herhangi bir çürük için incelenmelidir. Hasar görmüş bir parça varsa, zaman içerisinde onarılmalıdır.
