Daha uzak akıllı motorlarla karşılaştırıldığında, yüksek verimli motorlar zaten teknolojide gerçekleştirilmiştir. Son yıllarda, devlet, yüksek verimli motorların tanıtımını artırmaya devam etti ve mali sübvansiyonlar da dahil olmak üzere pek çok politika uygulamaya konuldu, ancak etki açık değil. Verilere göre, ulusal hafızada mevcut yüksek verimli motor sadece yaklaşık% 8'dir.
Teknik açıdan bakıldığında, Çin'deki endüstriyel alanda yüksek verimli motorlar kullanılmaktadır. Huang Ziyang, yüksek verimli motorların ev uygulamalarında enerji tasarrufunda belirgin olmadığını, ancak endüstride uygulandığında etkinin çok açık olduğunu söyledi. : "Örneğin, klima 24 saat boyunca sürekli çalışamaz. Anahtar kapalı olduğunda çok güçlü bir şekilde acıkır, bu nedenle klima bu etkiyi görmez. Buzdolabında genellikle 24 saat çalışır, ancak gücü düşük, ve 0,5 W gücü 0.45 W kaydedilebilir, etkisi belli değil.Motorun sadece sanayi gücü büyük, 24 saat sürekli çalışma, yüksek verimli motor kullanımı etkisi açıkça gösterebilir enerji tasarrufu. "
Tüketicinin bakış açısından yüksek fiyat, yüksek verimli motorların yaygınlaşmasını etkileyen önemli nedenlerden biridir. Yu Zhijie, yüksek verimli motorların genel yapısının genel motorlardan daha karmaşık olduğunu ve inverter motorlardan cipslere kadar olan fiyatın normal motorlardan daha pahalı olduğunu söyledi. Sonuç olarak, son yüksek verimli motorun fiyatı yüksektir ve sıradan kullanıcılar için kabul edilemez, düşük popülerlikle sonuçlanır. Bununla birlikte, Tao Jianping, düşük popülerliğin aynı zamanda yüksek verimli motorların büyük bir pazar alanına sahip olduğu anlamına geldiğini ve mikro-motor şirketlerinin bu pazara dikkat etmeleri gerektiğini düşünüyor.
Genel olarak, yüksek verimli motorların evsel kullanımdaki etkisi şu anda açık değildir ve yüksek fiyat, yüksek verimli motorların yaygınlaşmasının güçlüğüne engel olmuştur. Ülkenin yeşil enerji tasarrufu sağlayan yüksek verimliliğe sahip motor uygulamaları için ana itici gücü, her zaman sektör oyuncuları için önemli bir nokta olmuştur.
Motor yeniden üretimi için büyük potansiyel
Akıllı motor veya yüksek verimli bir motor olsun, enerji tasarrufu ve çevre korumasına dayanmaktadır. Buna ek olarak, motor geri dönüşüm ve yeniden üretim, hükümet ve mikro-motor işletmelerinden giderek önem kazanmaktadır. 2005'ten bu yana, Devlet Konseyi, Ticaret Bakanlığı, Ulusal Kalkınma ve Reform Komisyonu ve Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı Pek çok bakanlık ve komisyon, Çin'in yeniden üretim sektörünün gelişimini desteklemek ve desteklemek için ilgili politikaları uygulamaya başlamıştır. Temmuz 2013'te Ulusal Kalkınma ve Reform Komisyonu, Sanayi ve Bilgi Bakanlığı Bakanlığı ve diğer bakanlıklar, eski ürünleri değiştirmek için yeniden üretim ürünlerinin pilot çalışmalarını yürütmek üzere bir belge yayınladılar.
Bu yıl Mart ayında, yüksek enerjili geri kalmış mekanik ve elektrikli ekipmanların (ürünlerin) ortadan kaldırılmasını hızlandırmak amacıyla Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı, endüstriyel enerji tasarrufu ve emisyon azaltma çalışmalarının fiili durumu ile birleşti. imalatçıların ve endüstriyel kullanıcıların, ilgili sektör derneklerinin ve uzman incelemelerinin beyanı, "yüksek enerji harcayan geriye dönük mekanik ve elektrikli teçhizatı (Ürün) Eliminasyon Kataloğu'nu (Dördüncü Parti)" önerdi ve bunu yeniden piyasaya sürdü. Çin'de elektromekanik ürünlerin daha fazla sayıda üreticinin yeniden üretim saflarına katılması ve motor yeniden üretimi için pazarın büyük bir potansiyeli var.
Motor yeniden üretim piyasasında büyük bir potansiyel var, ancak bu alanda ilerleme kaydeden sadece birkaç şirket var. Tao Jianping, motor yeniden üretiminin, yeniden üretime geçtikten sonra insanların motor kalitesi hakkında endişe etmesine neden olacak şekilde yenileme işlemine benzer olduğunu, bu yüzden bu pazara giren insanların çok dikkatli olduklarını söyledi. Chen Jintao, mevcut yeniden üretimin aceleye getirilemeyeceğini söyledi. İlk adımın, Çin'de geri dönüşüm standartlarını belirlemek, önce geri dönüşüm oranını yapmak ve daha sonra yeniden üretmeyi düşünmek olduğunu söyledi. Dedi ki: “Yabancı şirketlerin belirli bir bakır-demir-alüminyum geri kazanım oranına sahip olmaları gerekiyor. Çin'de ilgili standart yok. Bu nedenle, önce standardı ayarlayıp önce geri dönüşüm oranını başlatmalı, sonra motor yeniden üretmeyi düşünmeliyiz. alan ağırlıklı olarak büyük yatırım ve uzun geri ödeme süresi olan bir teknoloji olduğu için geri dönüş süresi yaklaşık 10 yıl olabilir.Çok sayıda şirket bu aşamaya gelmemiş olabilir.Ancak şirketin perspektifinden, motor yeniden üretme kaydetmek için yeşil enerji, ürün tasarımını en üst düzeye çıkarmak ve ürün performansından ödün vermeden ürün tüketimini azaltmak için ürünler tasarlarken yeşil tasarım yapmak gerekir. "
UAV'ler ve robotlar ortaya çıkan alanlarda dikkat çekiyor
