Feb 08, 2017 Mesaj bırakın

Patlama koruyucu motorlar onarım teknoloji

İlk, görsel denetleme:

1, onay motor Kasası çatlak, kaynak ve deformasyon, yedek parça için tam, hasar yok.

2 katı adet tam, patlama geçirmez parça, raptiye-Alerjik vida ve slayt katı delikler vardır.

İkinci olarak, rotor kontrol: rotor aldıktan sonra küçük kapak içi ve dışında hasarlı adlı, sincap kafes rotorlu barlar ve sonunda yüzük Kaldır kaynaklı sağlam ve güvenilir, kaynak olmadan, soğuk kaynak.

Üç, muayene taşıyan: arka tekerlek kontrol için hasar yatakları, kontrol pas peeling ve delik, renk değişikliği çatlaklar için sökün ve.

Dört, stator muayene:

1, yüzey Temizleme stator demir çekirdekli ve sargı izolasyonu, sarma, orada-meli var olmak hiçbir görünür bir hasar ve değişen olgusu.

2 tüm sarma sırasında çevresinde, izolasyon sınıf sargı pitch, iletken çapraz bölüm için özgün tasarım aynı olmalıdır.

3 numara, emprenye: için az 3 kere dalmış.

Beş, soğutma sistemi: Çek su soğutmalı motor engelsiz deniz mühürler bozulmamış, sızıntı, basınç testi.

Altı, patlama koruyucu yüzey onay: patlama koruyucu GB3836.2-2000 standartlarına uygun tamir patlama koruyucu parçalar motorlar.

Yedi, test:

1, yalıtım direnci sargı değeri: daha az 5 M (660V, 380V), 1140V az 10 M olmalıdır.

2, dayanacak voltaj testi: 380V-2000v/dk, 660V-2500v/dak, 1140V-3000v/dak.

3, yüksüz test: dengesiz üç fazlı yükleme geçerli değeri % 10, anormal gürültü pürüzsüz geçmeyen.


Soruşturma göndermek

whatsapp

teams

E-posta

Sorgulama