Elektrikli araç elektrikli tekerlekli tahrik teknolojisi
Elektrikli tekerlekli tahrik teknolojisi
Bağımsız bir sürüş bileşeni olarak elektrikli tekerlek, motoru, şanzıman mekanizmasını, freni ve diğer bileşenleri göbeğe entegre eden benzersiz bir sürüş ünitesidir.
Elektrikli tekerlekli tahrikli elektrikli araç, geleneksel mekanik diferansiyelini iptal eder ve direksiyon esnasında diferansiyel işlevini elde etmek için her iki tarafın dönme hızını ayarlamak gerekir.
Geleneksel bir aracın sol ve sağ tekerlekleri, mekanik direksiyon trapezoid ile bağlanır. Genel olarak, iyi bir yol yüzeyinde, sol ve sağ direksiyon simitlerinin itici güçleri, kingpin etrafında büyük ölçüde eşit torklar üretmektedir ve yönler terstir, böylece birbirlerini iptal ederler.
Elektrikli tekerlek tahrik aracı, her bir tekerleğin torkuna göre bağımsız olarak kontrol edilebilirken, sol ve sağ direksiyon tekerlerinin tahrik kuvvetleri, dönerken eşit olmayabilir ve tahrik kuvvetinin kingpin eksenine olan torku, artık birbirlerini iptal edemez Yani, sürüş direksiyon torku değil. Tekrar sıfır. İki direksiyon simidi bir direksiyon trapezine bağlı olduğundan, direksiyon torkunun kullanılması iki direksiyon simidinin direksiyonunu çalıştıracaktır.
Bu nedenle, elektrikli tekerlekten çekişli otomobil için, düz çizgi sürüş stabilitesini sağlarken, sol ve sağ direksiyon tekerleklerinin çıkış torku, belirli bir kurala göre gerçek zamanlı olarak kontrol edilebilir ve üretilen sürüş direksiyon torku kullanılabilir. hidrolik direksiyon gerçekleştirmek için.
