Çin'in içten yanmalı motor endüstrisi "13. Beş Yıllık" kalkınma planı
"Çin'in içten yanmalı motor endüstrisi" 13. Beş Yıllık "kalkınma planı" (yorum için taslak) “içten yanmalı motorun şu anda ve gelecekte enerji tasarrufu ve emisyon azaltımı için en potansiyel ve en etkili ürün olduğunu belirtti. Uzun süredir ana akım gücü: Makinelerin durumu sarsılmayacak, 2030 yılında Çin'in karbondioksit emisyonlarının zirvesine ulaşmak ve enerji verimliliğinin ve emisyonun azaltılmasının önceliği olan erken bir zirveye ulaşmaya çalışacak. içten yanmalı motor endüstrisi, zorlu ve sorumludur. " Önümüzdeki beş yıl içten yanmalı motor endüstrisinin kapsamlı bir şekilde yenilenme süreci olacak.
Üretim ve üretimin en yüksek noktasından bakıldığında, içten yanmalı motor test teknolojisi ve ekipmanlarının ve geri kalmışlığın mevcut eksikliği, Çin'in içten yanmalı motor endüstrisinin sürdürülebilir ve sağlıklı gelişimi için önemli bir kısıtlamadır. Çin'in içten yanmalı motor endüstrisinin imalat, test ve test teknolojisi ve test ekipmanının uzunca bir süredir yabancı fenomenlere dayanması çok ciddi bir önem taşıyor. Kilit test ekipmanı ve enstrümanlarının büyük bir çoğunluğu, bağımsız inovasyonun iyileştirilmesini ciddi şekilde engelliyor. yeni ürünlerin geliştirilmesi. .
Karbondioksit sera gazları ve içten yanmalı motor ürünleri tarafından atmosferik ortamda yayılan ince parçacıklar gibi çeşitli maddelerin ciddi etkisi karşısında, içten yanmalı motor üretimi için enerji tasarrufu ve emisyon azaltma teknolojilerinin odağında olduğu bildirilmektedir. Gelişmiş ülkelerdeki endüstri, içten yanmalı motorlardaki zararlı maddelerin emisyonunu kontrol etmekten karbon dioksit emisyonlarını kontrol etmeye yönelmiştir. AB'nin araç emisyon düzenlemelerinden, yeni üretilen binek otomobil karbondioksit emisyon standardının 2020'den itibaren mevcut 130 g / km'den 95 g / km'ye düşürüleceği ve sera gazı emisyon kontrolünün tehlikeli madde emisyon düzenlemelerinin yerini alması açıkça görülmektedir. İçten yanmalı motor teknolojisinin geliştirilmesi için ana itici güç olmak.
Çin Makine Endüstrisi Federasyonu genel sekreter yardımcısı Li Dongru şunları söyledi: “Gelecekteki kalkınma, yeşil tasarım teknolojisine, temiz üretim teknolojisine, kaynak geri dönüşüm teknolojisine ve enerji tasarrufu ve emisyon azaltma teknolojisine odaklanmalıdır. Yeşil üretim, teknolojik itici güçtür. En az kaynakla en yüksek katma değerli çıktıya ulaşan “kaynak verimliliği” kavramı, “yeşil” ve “kâr” ın entegrasyonunu daha iyi gerçekleştirir ve aynı zamanda işletmelerin ihtiyaçlarını karşılar.
Çin İçten Yanmalı Motor Endüstrisi Birliği Genel Sekreter Yardımcısı ve Genel Sekreteri Xing Min, bir zamanlar yeşil üretimden söz etti, "Çevre dostu bir toplumun savunuculuğunu yerine getirmek için, tüm içten yanmalı motor endüstrisinin yeşil üretimi tamamen yerine getirmesi gerekiyor." Alternatif yakıtların araştırılması ve geliştirilmesi üzerinde odaklanmak ve ülkeyi tam olarak uygulamak Motorlu taşıtlar ve içten yanmalı motor emisyon düzenlemeleri İçten yanmalı motorların gelişmiş üretiminin gerçekleştirilmesini hızlandırmak, çevresel etkiyi ve kaynak kullanım verimliliğini kapsamlı bir şekilde ele almak, kapsamlı olarak temiz ve verimli işleme teknolojisi, akıllı üretimi teşvik etmek ve yeşil üretime ulaşmak Alternatif yakıtlı içten yanmalı motorlar için özel yağlayıcılar ve geleneksel olmayan emisyon son işlem teknolojisi, yeni alternatif yakıt yakma teknolojisi üzerine araştırmalar. Mevcut motor üretim sistemleri ile uyumlu.
