Motor yumuşak çalıştırmanın faydaları
(1) Güç şebekesi üzerindeki etkiyi azaltabilir ve trafonun kapasitesini azaltabilir.
Sıradan sincap kafesli motor doğrudan yüksüz ve tam basınçta çalıştırıldığında, başlangıç akımı nominal akımın 5-7 katına ulaşır. Motor kapasitesi göreceli olarak büyük olduğunda, başlangıç akımı, şebeke voltajının keskin bir şekilde düşmesine neden olur; bu, aynı ekipmandaki diğer ekipmanların normal çalışmasını tahrip eder ve hatta şebekenin dengesini kaybetmesine ve daha fazla kazaya neden olmasına neden olur. Bu nedenle, genellikle sık çalıştırılan motorun neden olduğu voltaj dalgalanmasının% 10'dan fazla olmaması gerekir; ara sıra çalıştırılan motorun neden olduğu voltaj dalgalanması% 15'ten fazla değil. Yumuşak başlangıçtan sonra, başlangıç akımı, şebeke voltajının dalgalanma oranını büyük ölçüde azaltabilen nominal akımın 1,5 ila 3 katı kadar azaltılabilir.
Ayrı transformatörlerle çalışan motorlar için. Doğrudan tam basınçta çalıştırma kullanıldığında, motorun kapasitesinin trafo kapasitesinin% 80'inden fazla olmaması gerekir. Yumuşak bir çalıştırma kullanıldığında, transformatörün kapasitesi motorun görünen gücüyle aynı olabilir (tipik olarak S = 1.1 PN).
Transformatör - motor ünitesinin eşdeğer devresi Şekil 1'de gösterilmiştir. U0 sonsuz bir ızgaradır. U1, motor terminal voltajıdır. XT, motor akımı trafo anma akımına eşit olduğunda, derecelendirildiğinde trafonun kısa devre empedansıdır. XT'deki voltaj düşüşü, transformatörün UK kısa devre voltaj değeridir. Yumuşak başlatma sırasında motorda maksimum 3 IN akım varsa. Sonra XT üzerindeki basınç düşüşü 3UK. İngiltere = küçük ve orta ölçekli güç transformatörleri için% (4 ~ 10.5) UN, büyük transformatörler için İngiltere = (% 12.5 - 17.5) UN. Genel olarak, motor çalıştığı sürece, terminal gerilimi nominal gerilimin% 65'inden daha düşük değildir (Maksimum akım başarıyla başlatılabilir).
Anma işlemi için, I = IN, U0-U1 = İngiltere, U1 = UN. Limite göre hesaplanırsa: İngiltere =% 17,5; I = 3IN. O zaman: U1 = U0-3UK = UN-2 × 17,5% UN =% 65 BM. Ayrıca başlangıç gereksinimlerini de karşılayabilir. Diğer durumlar U1>% 65 olacaktır. Problem değil.
Motor ve diğer yük paylaşım transformatörleri için, genellikle sık çalıştırılan motorun kapasitesinin, transformatörün kapasitesinin% 20'sinden fazla olmaması gerekir; ara sıra çalıştırılan motorun kapasitesi, trafonun kapasitesinin% 30'undan fazla değildir.
Eğer tam basınç başlatıldığında Imax = 6IN ve yumuşak başlangıç başlatıldığında Imax = 3IN ise, sık çalıştırılan motorun motor kapasitesi, eşit akım gibi hat voltaj düşüşünün bakış açısıyla transformatör kapasitesinin% 40'ına ulaşabilir. ; ara sıra başlayan motor kapasitesi trafoya ulaşabilir. Kapasitenin% 60'ı.
(2) motora verilen hasarı azaltabilir ve motor ömrünü uzatabilir
1. Motor tam basınçta doğrudan basıldığında oluşan büyük akım, stator bobini ve motorun rotor sincabı üzerinde büyük bir darbe kuvveti oluşturur; bu, stator bobininin (özellikle uçun) ve demir çekirdeğin aşınmasını arttırır ve sargı yalıtımını tahrip eder; Sincap kafesi üzerindeki darbe kuvveti de kırılmaya ve motor arızasına neden olabilir. Elektrik gücünün büyüklüğü akımın karesi ile orantılıdır. Doğrudan tam basınç başlangıcındaki elektrik gücü normal nominal operasyonun 36 katıdır (Imax = 6IN'e göre). Yumuşak başlangıçtaki elektrik gücü, normal anma işleminin 9 katıdır. Görünür etki çok açık.
2. Doğrudan motor tam basınçta çalıştırıldığında oluşan yüksek akım, stator sargısında büyük miktarda Joule ısısı oluşmasına neden olur. Sargı yalıtımını yakar ve motorun ömrünü kısaltır. Yumuşak başlangıç, ısı oluşumunu büyük ölçüde azaltabilir. Motor ömrünü uzatın. Maksimum akımda yüksek ısı üretilir. Joule ısısı akımın karesiyle orantılıdır, bu nedenle konsantre yüksek ısı iki katına düşer. Genel olarak, yumuşak başlatma yüksüzdür veya hafif yüklü başlatmadır ve maksimum akım genellikle 2IN civarındadır. Şu anda, yüksek ısı sadece düz. Kuşkusuz, motorun ömrünü uzatmak için büyük yararları var.
3. Motor doğrudan tam voltajda çalıştırıldığında, nominal voltaj motor sargılarına anında uygulanır. Bu zamanda, işletme aşırı gerilimi üretilir. En olumsuz durumda, aşırı gerilim, anma geriliminin 5 katına ulaşacak ve bu da motor yalıtımında büyük hasara neden olacaktır. Çalışma aşırı gerilimi nedeniyle anahtar açıldığında birçok motor hasarı meydana gelir.
(3) mekanik hasarı azaltabilir ve mekanik ömrünü uzatabilir
Doğrudan tam basınca başlarken motorun maksimum torku, nominal torkun yaklaşık iki katıdır. Dişli transmisyon ekipmanı için, büyük bir darbe kuvveti vitesi hızlandıracak veya hatta kıracak; Kemer iletim ekipmanı için, kemer büyütülmüştür. Aşınma ve yıpranma kemeri bile kırar; Pompa tipi ekipman için, boruya ve pervaneye zarar verecek "su darbesi etkisi" üretecektir. Yumuşak çalıştırma sırasında, motor yavaşça hızlanır ve tork kademeli olarak artarak yukarıdaki tehlikeleri ortadan kaldırır. Motor hızı yumuşak yolverme sırasında yavaşça artar, bu da yağlama gresinin tam olarak yerleştirilmesine yardımcı olur ve kuru taşlama olgusunu ortadan kaldırır. Bunlar motora verilen hasarı büyük ölçüde azaltır ve mekanik ekipmanın ömrünü uzatmaya yardımcı olur.
