Yapısı ve güç pil araç sistemleri sektöründe Çin'in yeni enerji otomobil 2017 türleri maliyet yapısını analiz
Saf elektrikli araç güç sistemi, sürücü motor sistemi, araç denetleyicisi ve yardımcı sistem esas olarak oluşur. İçten yanmalı motor araba esas olarak motor, şasi, vücut ve elektrik ekipman oluşur. Motor mekanik enerjiye yakıt yanma tarafından oluşturulan termal enerji dönüştürür ve sonra şanzımanı şaseli araç sürücüsü aracılığıyla güç driving tekerleklere iletir. İçten yanmalı motor araçlar ile karşılaştırıldığında, saf elektrikli araçların motor ortadan ve şanzımanı kasadaki değişti. Sürüş yöntemine bağlı olarak bazı bileşenler Basitleştirilmiş veya atlanmış ve güç besleme devresi ve sürücü motor sistemi eklendi. Tipik saf elektrikli araçların güç kaynağı sistemleri, motor sistemleri, araç denetleyicileri ve yardımcı sistemleri oluşur. Elektrik enerji güç pil verir ve motor kontrolörü motoru oluşturmak güç için sürücüler ve sonra güç sürüş tekerlek elektrikli araç sürücüsü için mekanizma azaltmak hız üzerinden iletilir.
Plug-in hibrid araçlar hem bir motor ve motor seri, paralel, dahil olmak üzere ve karma birleştirmek. Seri hibrid elektrikli araç, jeneratör ve elektrik enerji çıkışı tarafından güç pil tarafından üretilen elektrik enerjisi sürüş motoru araç sürücüsü için çıktı, ve elektrikli sürücü sadece sürüş modu. Paralel hibrid sistemi tekerlekleri sürücü için iki bağımsız tahrik sistemleri, motor ve sürücü motor kullanır. Motor ve sürücü motor güç bağlantısının bağlantı kesme ve hız azaltma mekanizması aracılığıyla tekerlekli araba ve motor ayrı olarak kurulabilir, sürücü motor ayrı ayrı sürülür veya motor ve sürücü motor karışık ve üç çalışma modda tahrik. Hibrid tahrik sistemi seri ve paralel bir kombinasyonudur. Motorundan güç sürücü aks mekanik iletim sistemi ile kısmen iletilir ve diğer bölümü jeneratör elektrik üretmek için sürücüler.
Yeni enerji araçlar "tam bir pil için bir güç pil almak var." "Üç büyük" sistemlerinde piller, motorlar ve elektronik kontroller yeni enerji araçların en büyük maliyetidir ve güç pil maliyetini en büyük önceliğimiz. Yeni enerji araç, güç sistemleri hesap toplamı % 38, hangi pilleri hesaba yaklaşık % 50 ve % 12'si için elektronik kontrol ve motorlar hesap maliyet yapısı açısından. Genel olarak, yeni enerji araçların maliyeti şu anda iki kez geleneksel yakıtlı araçlar o.
