İlk olarak, davlumbaz fan sistemi, kontrol sistemi, yağ filtresi cihazı, gövde ve süspansiyon cihazından oluşur. Fan sistemi, davlumbaz makinesinin kalbidir, genellikle bir motor ve çarktan oluşur, bir davlumbaz gücü boyutu da fan sistemi tarafından belirlenir. Kontrol sistemi, duman makinesinin en bilimsel ve teknolojik bileşenidir. Duman makinesinin gücünü ve anahtarını kontrol etmek için mikro devre kartları bulunmaktadır. Yağ filtresi cihazı esas olarak ağ ve yağ filtresi odasını ifade eder. Gövde ve süspansiyon tertibatı genellikle yüksek sıcaklığa ve korozyona dayanıklı paslanmaz çelikten yapılmıştır.
Davlumbaz, tasarım ve geliştirmenin temel ilkesi olarak aerodinamiğin kullanılmasıdır, eylem ilkesi şu şekilde özetlenebilir: negatif basınç, emme, ayırma, boşaltma. Adımlar aşağıdaki gibidir:
1. Motor, çalışırken dönmesi için çarkı koaksiyel bağlantılı olarak çalıştırır.
2. Pervanenin dönen hareketi, davlumbazın fan kanadının hızlı bir yukarı çekiş üretmesini sağlar.
3. Hava akışı, hava girişinin yakınında bir girdap negatif basınç alanı oluşturur ve bu da lâmba siyahı gazının hızla yükselmesine neden olur.
4, lamba siyahı petrol ağına aktığında, dönme sürtünmesi, böylece lamba siyahı ayrımı.
5. Gres, yağ ağına yapıştıktan ve belirli bir miktarda biriktikten sonra, yerçekimi nedeniyle yağ kılavuz kolonu boyunca yağ haznesine akacaktır.
Lampblack makinesi sadece iç mekanlarda boşaltılan abajur değil, abajur makinesinin en büyük rolü abajur ayrımıdır; Kurum ayırma, bir fizik ilkesinden yararlanılır: yağın moleküler ağırlığı dumandan biraz daha büyüktür, bu nedenle ayırma plakası içindeki hareketi anlattıktan sonra, yağ molekülleri plakayı ayırmak için güçlü bir merkezkaç kuvveti olacaktır, yağ molekülleri birlikte oluşturmak için yağ damlacıkları, yerçekiminden etkilenir ve yağ kabına kayar, bu nedenle eğitim açık havada abajur değil, duman.
Davlumbazın çalışma prensibi: Yağ emme gücünü açın, motoru çalıştırın, rotoru yüksek hızda döndürün, pişirme aralığını belirli bir alan aralığının üzerinde yapın, negatif basınç bölgesi oluşturur, lamba siyahı emme gazı yağı emme, yağ gazı içinden yağ filtresi, ilk kez lamba siyahı ayrımı için ve daha sonra hava kanalının içindeki makineye, türbinin dönmesiyle ikinci petrol gazı ayrımının lamba siyahına, Hava kabinindeki yağ dumanı harekete maruz kalır. merkezkaç kuvveti ve yağ buharı, yağ devresi yoluyla yağ kabında toplanan yağ damlacıklarına yoğunlaşır. Arıtılmış duman sonunda sabit kanal boyunca boşaltılır.
