İstikrar bir nimettir, mikro büyüme de pozitif büyümedir
Çin Makine Endüstrisi Federasyonu, makine endüstrisine olan toplam talebin 2014 yılında sıkı kalacağını ve sanayinin gelişmesinin istikrarlı bir ana tonu koruyacağını öngörüyor.
Ekonomik ortam açısından bakıldığında, Çin 2014'te proaktif bir maliye politikası ve ihtiyatlı bir para politikası uygulamaya devam edecek ve mekanizmayı kullanarak sanayi yapısını değiştirmeye devam edecektir. Makine endüstrisinin işleyişi hala zayıf bir iç ve dış taleple karşı karşıya kalacak ve sanayinin büyümesi üzerindeki baskı hala çok büyük. Ancak, politikanın sürekliliği ve istikrarı açısından, 2014 yılında makine sektörünün ekonomik operasyonu, genel istikrarı sürdürmek için hala temel koşullara sahiptir ve genel eğilim 2013 yılında da devam edecektir. 2014 yılında, - konvansiyonel güç üretim ekipmanları, metalurji madenciliği ekipmanları, ağır makineler ve makine endüstrisindeki sıradan takım tezgahları, durgun bir talep durumunda olmaya devam edecek; yüksek kaliteli takım tezgahları, robotlar ve otomatik üretim hatları için talep artacak; inşaat makineleri pazarında bir miktar artış olacak. Geri kazanımlar kademeli olarak iniş ve çıkışlardan normale dönecek; otomobillerin ve tarım makinelerinin üretim ve satışlarındaki büyüme hızı yavaş yavaş azalacak, ancak büyük ölçekli yüksek kaliteli tarım makineleri ürünleri piyasası daha müreffeh olmaya devam edecektir.
Sis süzüldü ve elektromekanik endüstri çevreyi hızlandırıyor.
Devlet Konseyi geçen yıl Eylül ayında Hava Kirliliği Önleme ve Kontrol Eylem Planı'nı yayınladığından, tüm bölgeler ve bölümler hızlı bir şekilde hareket etmiş ve hava kirliliğinin kapsamlı yönetiminde yeni adımlar atmıştır.
Bu yıl 12 Şubat'ta, Premier Li Keqiang, Devlet Konseyi yürütme toplantısına, smog gibi hava kirliliği kontrolünü güçlendirmek için daha fazla çaba göstermek ve dağıtmak üzere başkanlık etti. Merkezi hükümetin özel fonlar kurması ve bu alanda hava kirliliği önleme ve kilit alanlardaki kontrolleri uygulamak için 10 milyar yuan kurması gerektiği belirtiliyor. Özel önlemlerden çoğu, elektromekanik endüstrisi ile ilgilidir, örneğin: toplam kömür tüketimini rasyonel olarak kontrol eden, temiz kömür kullanımını teşvik eden bölgesel güç iletim projelerinin uygulanması; otomotiv rafine petrol kalitesinin yükseltilmesini teşvik etmek ve bu yılın sonuna kadar ülkeye tam olarak tedarik etmek. Araç dizel; Yeni enerji araçları satın almak için sübvansiyon politikasını geliştirmek ve sarı etiketli arabaları ve eski arabaları ortadan kaldırmak için çabaları arttırmak. Enerji tasarrufu ve çevre korumaya elverişli olan ilgili endüstrilerin iyi bir gelişme fırsatına sahip olacağı ve geri kalmış ve yoğun kirletici sanayi ve işletmelerin de bunların çöküşünü hızlandıracağı öngörülebilir.
İş fırsatları nelerdir? Hedeflenen şehirleşme
Çin'in kentleşme oranı 1993 yılında% 27.99'dan 2012 yılında% 51.27'ye yükseldi ve bu durum inşaat makineleri sektörüne güçlü bir talep getirdi. Yeni hedef gerekliliklerine göre, Çin'in kentleşme oranı, inşaat makineleri pazarına yeni bir ivme katacak 2020 yılına kadar% 60'a ulaşacak.
Aynı zamanda, otomotiv endüstrisi de kentleşmenin getirdiği büyük bir artışı gördü. Çin Otomobil Üreticileri Derneği genel sekreter yardımcısı Shi Jianhua, yeni şehirleşmenin teşvik edilmesinin yeni otomobil alımlarını teşvik edeceğini söyledi. Tarihsel deneyimler, kentleşmenin otomobil tüketimine yönelik talebi daha da artıracağını göstermektedir. Buna ek olarak, kentleşmenin getirdiği küçük kentsel altyapı ve kamu tesislerine yapılan yatırım, yeni konut projelerinin inşaatı, kırsal alanların yıkılması, büyük ölçekli kamu hizmeti tesislerinin inşası, kentsel lojistiğin taşınması, sanitasyon, belediye mühendisliği, vb tüm artan talep var.
Mavi Okyanus kuruldu, pazar parlak bir nokta olacak
İnşaat makineleri sonrasında, hizmet içi servis, bakım, leasing ve yeniden üretim dahil olmak üzere, pazar içeriği bakımından çok zengin. Çin İnşaat Makine Sanayicileri Derneği başkanı Yan Jun, inşaat makineleri satış sonrası pazarının büyük potansiyele sahip olduğunu söyledi. Çin Mühendislik Akademisi'nden akademisyen Xu Binshi, inşaat makineleri pazarının yeni bir mavi okyanus olacağını da söyledi.
Otomotiv endüstrisi söz konusu olduğunda, Çin'deki araç sayısı 100 milyonu aştı ve bu da satış sonrası hizmete olan büyük talebin gerisinde kalıyor. 2013 yılında, Çin'in otomatik satış sonrası hizmet pazarının ölçeği 450 milyar yuan'ı aştı. Satış sonrası hizmet pazarının 2015 yılında 766 milyar yuan'ı aşacağı tahmin edilmektedir. Otomotiv satış sonrası pazarı tüm endüstriyel zincirde gelişmekte olan bir büyüme noktası haline gelmektedir. Uzmanlar, 2014'ün otomotiv satış sonrası pazarının yeniden şekillendirileceğine dikkat çekti. Sermayenin, teknolojinin ve yönetimin avantajlarına sahip üreticiler yavaş yavaş çabalarını göstereceklerdir. Otomotiv satış sonrası pazarının gelişimi daha standart hale gelecektir. Farklılaştırılmış hizmet konseptini yansıtabilecek markalar, pazar sonrası kargaşada öne çıkacaktır.
Tarım makinaları endüstrisinin yeni gelişimini destekleyen arazi transferi
2014 yılı için, 18. Merkez Komitesi ve Merkezi Kırsal Çalışma Konferansı'nın Üçüncü Genel Oturumu, ülkenin üç kırsal meselesinin geleceğine odaklanacak. 18. yüzyılın üçüncü genel kurul toplantısında Çin'in tarım ve kırsal kalkınması, özellikle Çinli çiftçiler için arazi kaynakları, ev ödevi ve diğer varlık ve sermayeleştirme yoluyla üretim ve gelirdeki değişimlere ulaşmak. Sadece Çin'in tarımsal gelişimini teşvik etmeyecek, aynı zamanda daha da önemlisi, tarım makineleri pazarının gelişimine güçlü bir ivme katacaktır. Profesyoneller, Çin'in tarım makineleri endüstrisinin 2014'te iki önemli fırsatla karşı karşıya olduğuna inanıyor: Birincisi, arazi transferi büyük ölçekli arazilerin işleyişini teşvik ediyor, tarım makineleri pazarının talep yapısını küçük makinelerden orta ölçekli ve hatta büyük ölçekli kalkınmaya teşvik ediyor ve teşvik ediyor endüstriyel yeniden yapılanma; ikincisi, gıda üretimi ve gıda güvenliği. Tarım makineleri ürünlerinin bilgilendirilmesi, sayısallaştırılması ve istihbaratı için daha yüksek gereksinimler öne sürülmüş ve endüstriyel teknoloji yükseltmesi teşvik edilmiştir.
Patlayıcı büyüme, yeni enerji araçları imkansız değildir
Devletin düşük karbonlu yaşamı, enerji tasarrufu ve emisyon azaltma ve hava kirliliği kontrolünü destekleme politikasının arka planında, yeni enerji otomobil endüstrisi altın bir gelişme sürecine girmiştir. Dört bakanlık ve komisyonlar tarafından verilen yeni enerji araçlarının tanıtımı ve uygulanması için ikinci parti kenti, yeni şehirlerin gelecekteki popülerleşmesi için sağlam bir temel oluşturarak, 12 şehirde veya bölgede yeni enerji araçlarının tanıtımını ve uygulamasını destekleyerek son zamanlarda piyasaya sürüldü. enerji araçları. Politika desteği ve teknolojik ilerleme bağlamında, 2014 muhtemelen Çin'de yeni enerji araçlarının patlamalı büyümesinin ilk yılı olacak. Uzmanlar, her yeni enerji aracı tanıtımı ve uygulaması için 5.000 aracın minimum kümülatif tanıtım hacmine göre, iki promosyon kentinin, 250.000'den fazla promosyonu tamamlaması gerektiğini, bunun kamu sektörü için yeni enerji araç satışlarının 130.000, tarafsız hipotez olduğunu tahmin ediyor. . Bunların% 50'si yeni enerji otobüslerinin satışıdır ve yeni enerji otobüslerinin satış hacmi yaklaşık 65.000'dir. 2014-2015 yıllarındaki ortalama yıllık satış hacmi, yaklaşık 30.000 adet olup, 2013 yılında satış hacminin 10 binden az olduğu göz önüne alınmıştır. Aynı zamanda, yeni enerji araçlarının sübvansiyonlarındaki artış da saf elektrikten faydalanacaktır. binek araç segmenti.
14 GW kuruluyor, fotovoltaik endüstrisi kışın bir rüya değil
12 Şubat'ta Ulusal Enerji İdaresi, 2014 yılında fotovoltaik enerji üretimi ölçeğinde yıllık artış için bir bildirim yayınladı. Tüm yıl için toplam yeni rekor 14 milyon kilovattı. 2014 yılında Çin Ulusal Enerji İdaresi tarafından düzenlenen çeşitli illerde fotovoltaik enerji üretiminin planına göre, fotovoltaik enerji santrallerinin toplam sayısı yaklaşık 118.000 kilowat olup, bunların dağıtıldığı fotovoltaik yaklaşık 76.000 kilowatt'tır. Önümüzdeki 5 ila 10 yıl içinde, Çin dünyanın en büyük PV pazarı olabilir ve toplam talep nispeten istikrarlıdır. Bununla birlikte, fotovoltaik enerji üretimi için hala bir şebeke bağlantısı olup olmadığı ve sübvansiyonların zamanında uygulanıp uygulanmayacağı konusunda, halen fotovoltaik enerji üretiminin mevcut gelişiminde çözülmesi gereken iki temel konu bulunmaktadır.
Ulusal Enerji İdaresi, şebeke şirketlerinin, yıllık inşaat ölçeğine uygun olarak, destekleyici elektrik şebekesi inşaat planlarını zamanında formüle etmesini, destekleyici güç şebekelerinin yapımını ve dönüşümünü koordine etmesini ve desteklemesini ve zamanında şebeke erişimi ve şebekeye bağlı işletme hizmetlerinin zamanında yapılmasını gerektirmektedir. fotovoltaik enerji üretimi projeleri. Dağıtık fotovoltaik enerji üretimi projeleri için, elektrik şebekesi işletmelerinin kullanıcılar tarafından güvenli ve güvenilir bir şekilde kullanılmasını sağlamalı ve elektrik ölçümü, elektrik faturası yerleşimi ve devlet sübvansiyonu fonu transferinde iyi bir iş yapmalıdır. Şimdi, devletin fotovoltaik güç üretiminin gelişimi konusundaki politikası çok açıktı ve anahtar bunun nasıl uygulanacağıdır.
