Motor titreşiminin sebebi bir işlem ölü bölgesi olduğu ortaya çıktı.
Bir arkadaşın randevusuyla yeni bir fabrikayı ziyaret ettim. Prodüksiyon alanında, bir rotor etrafında tartışan birçok insanla karşılaştım. Bunun nedeni, dengeli rotor tertibatı tamamlandıktan sonra motor titreşiminin şiddetli olması ve müşteriye teslim edilememesiydi! Yanlışlıkla, çalışanların dengesini öfkeyle küfür ettiğini duydum - belki bu sizin mesleğinizdir!
Rotor gerçekten diğer rotorlardan farklıdır, şaft ince ve çekirdek kısa ve kalındır; Motorun kutup sayısının 2P olduğu ve dengeleyicinin teknik belgelerde belirtilen işlemi kesinlikle izlediği anlaşılmaktadır. Hata olmamalı; ancak son analizin sonucu düşüyor. Rotorun dinamik dengeleme işlemi gereksinimleri için motor titreşimi sorunu da çözülmüştür.
Dinamik balanslama işleminin kör bölgesi nedeniyle bu problem ortaya çıktı. Bugün kısaca motor rotorunun dinamik dengesi hakkında konuşacağız.
