Transit toplu kargo yükleyicileri için güvenilir redüktör
Wuhan Iron and Steel Group (Wugang), Doğu Çin Denizi'ne ulaşan ithal edilen madenlerin sayısının artması için yeni bir transit liman kurmuş olan Çinli çelik endüstrisi devlerinden biridir. Liman, her yıl dev okyanusa giden bir gemiden 15 milyon ton cevher çıkarabilen bir dizi rıhtım ve terminalden oluşuyor. Üç farklı orijinal ekipman üreticisi (OEM) tarafından üç liman arasında kurulan çeşitli dökme yükleyiciler bir ortak noktaya sahiptir: bu dev gemi yükleyicilerinde 170'den fazla dişli motor, gemi boşaltıcıları ve istifleyici geri kazanımları Alman üretici Nord Drive tarafından sağlanan Tüm spor operasyonları güvenli ve güvenilirdir.
Şu anda ada cenneti olarak bilinen Zhoushan Adaları, Çin'in doğu kıyısındaki 1.300'den fazla ada ve küçük adadan oluşuyor. Zhoushan Limanı, başta Çin'in en eski çelik devi olan Wuhan Iron and Steel Group'a (Wugang) taşınan demir cevheri gibi endüstriyel mallar dahil olmak üzere bölgedeki çeşitli malların ana geçiş noktasıdır. Merkezi, Yangtze Nehri'ne yaklaşık 400 mil uzaklıktadır. Dış iç. WISCO, Çin'de birçok maden işletmesine rağmen, yüksek kaliteli cevher talebini karşılayamamaktadır. Bu nedenle, şirketin operasyonları için gerekli olan demir cevherinin çoğunun yurt dışından ithal edilmesi gerekmektedir. Demir cevherinin taşınmasında, Yangtze Nehri su taşımacılığı şüphesiz en verimli ve ekonomik bir seçimdir, ancak ithal cevheri taşıyan dev deniz gemileri genellikle Doğu Çin Denizi'ne ulaşabilir ve bu da kaçınılmaz olarak bir kıyı limanının inşasına cevher ve Küçük gemilere yüklenir - Yangtze Nehri'nin alçak kesimlerinde bile, büyük kargo gemileri Nanjing Yangtze Nehri Köprüsü'nde durmak zorunda kalırken, 10.000 dwt'lik gemiler Yangtze Nehri Köprüsü'nün altından Wuhan'a geçebilirler.
