Dişli motorlar artık daha fazla alanda kullanılmaktadır ve günlük hayatta dişli motorlarda anormal durumlar olabilir. Günlük anormalliklerin nedenlerine ve çözümlerine bir göz atalım:
1. ①Düşük sıcaklık veya diğer nedenlerden dolayı, redüktördeki akışkanlık zayıftır ve motorun anlık akımı yükselir, bu da sürücünün birkaç kez başlatılabilen aşırı yük korumasına neden olur.
②Dişli kutusu motorunda, dişli kutusunun içinde aşınmış demir talaşları var. İç dişliyi temizlemek veya değiştirmek için makineyi sökmek gerekir.
2. İç gezegen taşıyıcı yer değiştirir, iç dişli sürtünmesi demir kesme üretir ve redüktörün değiştirilmesi gerekir.
3. Dişli motorun çıkış ucundaki yatak yerinden çıkmış, deforme olmuş veya aşınmış. Bu noktada yıkım makinesinin ve rulmanların değiştirilmesi, iç dişlilerde aşınma ve çatlak olup olmadığının kontrol edilmesi gerekmektedir.
4. Bu durum çok yaygındır, esas olarak çok fazla yağlama yağından kaynaklanır. Fazla yağ bittiğinde bu olmaz.
5. ①Redüktör uzun süre aşırı yüklenirse çıkış mili yorgunluktan dolayı kısmen kırılacaktır. Üretici tarafından belirtilen gereksinimlere göre koşmak, bu tür kazaların oluşmasını büyük ölçüde azaltabilir.
②Çıkış mili üzerindeki kuvvet eşit değil, radyal yük anma aralığını aşıyor veya uzun süre anma gücü altında çalışıyor.
Bu sırada, dişli motor yükünün nominal aralığı aşıp aşmadığını kontrol etmek gerekir ve eğer öyleyse, büyük dişli kutusu motorunun değiştirilmesi gerekir.
