Workbench'in diğer yeni özellikleri:
• Sensörsüz Başlatma Kurulum Penceresi Yeni Geliştirilmiş Akım Artı ve Kullanıcıya Parametre Açıklaması Görselleştirme için Hızlandırılmış Grafiksel Kullanıcı Arayüzü
• Aletlerle donatılan tezgah tasarımı, çok çeşitli referans tasarım panolarını kapsayan çok yönlüdür.
• Tezgah ve teknik dokümantasyon arasındaki bağlantı geliştirilmiştir. Program menüsünde yeni bir projeye girdikten sonra, kullanıcı teknik belgelere yönlendirilir: Hızlı Başlangıç, Kullanım Kılavuzu, Geliştirici El Kitabı ve API Referans El Kitabı
• Buna ek olarak, Workbench, son sürümden bu yana dijital PFC eklenti kartlarını tam olarak destekledi ve artık aşırı akım ve aşırı voltaj gibi uygulanan güvenlik işlevlerini yerine getirmek için kullanıcıların sürücüde ayarlamalarını sağlamak için güç seviyesi AC giriş aralıkları ayarlayabiliyor yönetim seviyesi Eşik
Yüksek frekans enjeksiyonunu kullanarak sıfır hız kontrolü
Yeni bellenimdeki gelişmeler, deneyim ve kullanım kolaylığı ile sınırlı değildir. Sürüm 4.0, yeni bir sensörsüz kontrol algoritması ve "son teknoloji ürünü" BEMF durum tahmincisinin önceki sürümünü içerir. Yeni sensörsüz kontrol algoritmasına dahili manyetik sabit mıknatıslı senkron motorlar için "Yüksek Frekans Enjeksiyonu (HFI)" denir. (PMSM). Böyle bir motorda, mıknatıs rotor yüzeyine monte edilmez, rotorun çekirdeğine gömülür. Endüktans anizotropisi, iç manyetik kalıcı mıknatıslı senkron motorda meydana gelir. Bunu, sarım ve kadran ile düz eksen arasındaki ilişkiden görmek zor değildir (Lq, Ld'den farklıdır).
Şekil 4: Motor manyetik yapısı
Yüksek frekanslı enjeksiyon yöntemi, düşük hızlı ve sabit rotorların açısal pozisyonunu tespit etmek için mıknatıs yapısının anizotropisini kullanır. Bu sensörsüz algılama tekniği, arka elektromotor kuvveti (BEMF) tahmincisi veya ters elektromanyetik kuvvet algılama teknolojisinin dönme hızı algılama aralığını genişletir. Geri elektromotor kuvvetinin büyüklüğü motor hızıyla orantılı olduğundan, motor hareketsizken veya hız aşırı düşük olduğunda, geri elektromotor kuvvetinin büyüklüğü kolayca tespit edilemeyecek kadar küçüktür. Tamamen farklı bir fizik prensibine dayanan yüksek frekanslı bir enjeksiyon yöntemi, düşük hızda çalışan bir motoru kontrol edebilir. Titreşimli alan motora enjekte edilir ve elektrik açısı motorun manyetik yapısındaki akım kullanılarak hesaplanır. İlave torku önlemek için, enjeksiyon frekansının ayar noktası, temel frekanstan daha yüksek olmalıdır. Örneğin, mıknatıs yapısının anizotropisine göre rotorun elektriksel konumunu tespit etmek için bir X-ışını tarama motoru kullanılır. Bu yöntem, statik ila düşük hız fazı için uygundur, arka EMF tahmincisi ile birlikte çalışır ve kontrol yöntemini motor hızına göre gerçek zamanlı olarak otomatik olarak değiştirir. Bu yeni algoritma, STMicroelectronics'in müşterilerine sunduğu birçok avantajlı motor kontrol SDK'larındaki patentli yeniliklere ait olacak:
• Sıfır hız tam tork
• Düşük hızda çalışma
• Ters dönüş olmadan sensörsüz çalıştırma
• En hızlı sensörsüz başlangıç
• Sensörsüz pozitif (saat yönünde) geri (saat yönünün tersine) hız algılama
Ek olarak, çözüm, hava kompresörleri, düşük hızda çalışma veya ters dönüş (çamaşır makinesi veya endüstriyel otomasyon, elektrikli bisikletler veya çekiş motorları) ve daha yeni ortaya çıkan uygulamalar dahil, başlangıç verimliliğinden faydalanan uygulamaların değerini artırır.
