Motor bakım yöntemi
Profesyonel motor bakım ve onarım merkezi motor bakım işlemi: rotorun temizlenmesi - karbon fırçayı veya diğer parçaları değiştirin - vakum sınıfı F basınç daldırma boyası - kurutma - okul dengesi.
1. Kullanım ortamı sık sık kuru tutulmalı, motorun yüzeyi temiz tutulmalı ve hava girişi toz veya elyaf tarafından engellenmemelidir.
2. Motorun termik koruması sürekli gerçekleştiğinde, hatanın motordan mı yoksa aşırı yüklenme mi olduğu veya koruma cihazının ayar değerinin çok düşük olup olmadığı kontrol edilmeli ve hata devreye sokulabilir.
3. Çalışma sırasında motorun iyi yağlanmasını sağlamalıdır. Genel motor yaklaşık 5.000 saat boyunca çalışır, yani yağ tekrar doldurulmalı veya değiştirilmelidir. Çalışma sırasında yatak aşırı ısındığında ya da kötüleştiğinde, hidrolik basınç zamanla değişir. Gresi değiştirirken, eski yağlama yağı çıkartılmalı ve yatağın ve yatak kapağının yağ oluğu benzinle temizlenmeli ve daha sonra ZL-3 lityum bazlı yağ, iç ve dış halkaları arasındaki boşluğu doldurur. 1/2 (2 kutup için). Ve 2/3 (4, 6, 8 kutup için).
4. Yatak ömrü sona erdiğinde, motorun titreşimi ve gürültüsü önemli ölçüde artacaktır. Rulmanın radyal boşluğu aşağıdaki değerlere ulaştığında, rulman değiştirilmelidir.
5. Motoru sökerken, rotor uzatılmış uçtan veya uzatılmamış uçtan çıkarılabilir. Fanın çıkarılması gerekmiyorsa, rotorun milsiz uzantıdan sökülmesi uygundur. Rotor statordan çekildiğinde, stator sargısında hasar veya izolasyon önlenmelidir.
6. Sarımı değiştirirken, orijinal sarımın, tel mastarın, vb. Şeklini, boyutunu ve dönüş sayısını not etmelisiniz. Veriler kaybolduğunda, üreticiden temin etmeli ve orijinal tasarım sarımını değiştirmelisiniz , genellikle motorun bir veya birkaç özelliğini yapar. Bozuldu, kullanılamadı bile.
Lütfen Otomatik Elektrikli Kapı Motoruna dikkat edin
