Dizel motordaki "üç filtrenin" bakım noktaları
Şu anda, el kitabında “üç filtrenin” bakım ve bakımını yapması için gereken zaman ve yönetmeliklere uymayan, sık sık motor arızalarına ve denetim dönemine erken girişe neden olan çok az sürücü bulunmaktadır.
1. Hava filtresi bakım noktaları.
Hava filtresinin, kullanım kılavuzunun zamanına ve çalışma koşullarına göre dikkatli bir şekilde muhafaza edilmesine ek olarak, aşağıdaki hususlara dikkat edilmelidir:
(1) Hava filtresinin hava yönlendirmeli ızgarası deformasyon ve korozyondan arındırılmalı ve eğim açısı 30-45 ° olmalıdır. Çok küçük ise, emme havasını etkileyen direnç artacaktır. Çok büyükse, hava akışı zayıflayacak ve toz ayrılacaktır. Yetenek azalır. Oksitleme parçacıklarının silindire girmesini önlemek için bıçağın yüzeyi boyanmamalıdır. Toz çıkışının yönü, toz parçacıklarını boşaltma yeteneğine dayanmalıdır.
(2) Havalandırma ağları bakım sırasında temizlenmelidir; toz bardaklar için, toz partikülleri yüksekliğinin 1 / 3'ünü geçmemelidir, aksi takdirde zaman içinde çıkarılmalıdır; Toz fincan ağız contası sıkı olmalı ve lastik conta hasar görmemeli veya kaybolmamalı. .
(3) İnce filtrenin yağ seviyesi standartlara uygun olmalıdır. Yağ çok yüksekse, yağ silindire girecek ve karbon biriktirecektir. Çok düşük ise, filtrasyon azalacak ve aşınma hızlanacaktır.
(4) İnce filtrede kullanılan metal örgü (tel) için, delik veya telin çapı sadece biraz daha küçük olabilir, arttırılamaz ve doldurma miktarı azaltılmamalıdır, aksi halde filtrasyon etkisi azaltmıştır.
(5) Giriş borusunda hava kaçağı olmamalıdır. Yağ değişimi ve temizleme, rüzgarın olmadığı ve tozun olmadığı yerde yapılmalıdır; üfleme filtresi, düşük nem oranı olan ortamda yüksek basınçlı hava ile kullanılmalı ve üfleme yönü filtreye hava girmelidir. Yön tersine döndü; Yüklendiğinde, bitişik filtre kırışıklıkları birbiriyle kesişmelidir.
2. Yağ filtresi için bakım noktaları.
Yağ filtresi belirtilen süre boyunca muhafaza edilmeli ve aşağıdaki noktalara dikkat edilmelidir: Santrifüj yağ filtresi. Kurulumdan sonra santrifüj ince filtreyi korumak için dikkatli olunmalıdır:
1 Engelleyici bir fenomen olmamalıdır. Muayene metodu: rotor monte edildikten sonra, rotor elle döndürülür ve rotor elle serbest bırakıldıktan sonra 2-3 tur döndürülür ve kalifiye olur;
2 Ayrıca, ince filtreyi araç üzerine monte etmek, motoru çalıştırmak, nominal hızda birkaç dakika çalıştırmak ve yağ sıcaklığı 70 ° C'ye ulaştığında kapatmak mümkündür. Bu sırada, rotor hala gövdenin dışına dönmekte ve 1,5 dakikadan fazla dönmeye devam edebilir. Kurulum için uygun. Yukarıdaki göstergeler karşılanmazsa, kurulum niteliksizdir ve yeniden bir araya getirilmelidir.
