DC motor arızaları çoğunlukla fırçalar, komütatörler ve yataklar gibi bileşenlere yoğunlaşmaktadır. Bu üç konum, başarısızlık için en olası yerlerdir.
O zaman DC motorun bakımını ve bakımını nasıl yapalım.
1 komütatör bakımı:
Komütatör DC dişli motorun çok önemli bir parçasıdır ve bu kısım aynı zamanda motor arızasının ana nedenlerinden biridir. Anlaşılması en zor olanlardan biri komütatör. Komütatörün çalışma koşulu, doğrudan doğruya DC motorunun çalışma koşulu ile ilgilidir. Bu nedenle, komütatörün bakımı güçlendirilmelidir.
Komütatörün ana arızası ters kıvılcımdır. Motorun daha iyi çalışmasını sağlamak için komütatörün yüzeyini temiz tutmalı ve düzenli temizlik yapmalıyız. Komütatör yüzeyinde hafif çizgiler veya oluklar varsa. Bu sırada, komütatör cilalanabilir veya parlatılabilir ve daha sonra komütatörün yüzeyi, bir oksit film koruma komütatörü oluşturmak için avantajlı olan temiz bir ipek bezle silinir.
2 fırça bakımı ve bakımı
(1) Fırça vidasının sabitlendiğini ve fırçanın fırçanın serbest hareketini etkilemediğini onaylayın:
(2) Motor içindeki yalıtkan olmayanlara dokunmadığınızdan emin olun.
(3) Fırçanın fırça tutucuya serbestçe hareket edip etmediğini kontrol edin, yay konumu doğru olmalı ve fonksiyon normal olmalıdır.
(4) Fırça tutucu ile komütatörün yüzeyi arasındaki mesafe aynı olmalıdır.
(5) Yedek karbon fırça komütatör yüzey eğrisi için uygun olmalıdır
3 rulman bakımı
(1) Yatağın içindeki gresi bir bambu parça ile kazıyın ve düşük basınçlı buhar ile önceden temizleyin, çünkü eski yağ veya diğer kirler uzun bir süre için yatak listesinin içinde olacaktır.
(2) Rulmanın iç ve dış halkalarının çalışma çevrelerinin olup olmadığını kontrol edin.
(3) Yatağın çatlak, pas ve diğer olayları olup olmadığını kontrol etmek için yatak boşluğunu ölçün. Döner yatak düzgün bir sese ve sıkışmaya sahip olmamalıdır.
(4) Aşağıdaki problemlerle karşılaşırsanız, yeni yatakları değiştirmelisiniz.
İç ve dış balistikte pas yoktur.
İç ve dış klipsler çok fazla veya gevşek yıpranmış.
Toplarda veya merdanelerde çatlak veya pas var
Mermerler veya balistiklerde aşırı ısınma ve renk değişimi var.
Dönerken bir sıkışma var.
Yatak boşluğu maksimum değeri aşıyor.
Rulman yağlaması genellikle rulman hızı, çalışma sıcaklığı, çalışma ortamı, ortam sıcaklığı vb. İle belirlenir.
Yukarıdakiler DC motor bakımında karşılaşılan problemlerdir, ancak genellikle motor çok sert bir çalışma ortamında veya aşırı yüklenmedikçe bu problemler oluşmaz. Motorda bazı problemlerle gerçekten karşılaşırsanız, üreticiyi doğrudan değiştirebilir veya teknolojiden tamir ettirmesini isteyebilirsiniz.
