11 lineer motor
Takım tezgahındaki geleneksel "döner motor + vidalı" besleme tahrik modu, kendi yapı sınırlaması nedeniyle besleme hızında, hızlanmada ve hızlı konumlandırma hassasiyetinde çığır açan bir iyileşme elde etmek zordur. Ultra hassas işleme, makine besleme sisteminin servo performansına daha yüksek gereksinimler getirir. Doğrusal motorlar, herhangi bir ara dönüşüm mekanizmasına gerek kalmadan elektrik enerjisini doğrudan doğrusal hareket mekanik enerjisine dönüştürür. Büyük başlangıç itme, yüksek iletim sertliği, hızlı dinamik yanıt, yüksek konumlandırma doğruluğu ve sınırsız strok uzunluğunun avantajlarına sahiptir. Makine besleme sisteminde, doğrusal motorun doğrudan tahrikiyle orijinal döner motor sürücü arasındaki en büyük fark, motor ile masa (taşıyıcı) arasındaki mekanik tahrikin ortadan kalkması ve makine besleme zincirinin uzunluğudur. sıfıra kısaltıldı. Bu nedenle, bu tür iletim de "sıfır iletim" olarak adlandırılır. Bu "sıfır iletim" modundan ötürü, orijinal dönen motor sürücü yönteminin performans göstergelerinin ve avantajlarının elde edemediği kesin olarak doğrudur.
1, yüksek hızlı tepki
Büyük tepki süresine sahip mekanik transmisyon parçaları (kurşun vidası gibi) sistemde doğrudan ortadan kaldırıldığı için, tüm kapalı çevrim kontrol sisteminin dinamik tepki performansı büyük ölçüde artar ve reaksiyon çok hassas ve hızlıdır.
2, doğruluk
Doğrusal tahrik sistemi, iletim boşluğunu ve kılavuz vida gibi mekanik mekanizmanın neden olduğu hatayı ortadan kaldırır ve enterpolasyon hareketi sırasında iletim sisteminin gecikmesinin neden olduğu izleme hatasını azaltır. Lineer konum algılama geri besleme kontrolü sayesinde, takım tezgahının konumlandırma hassasiyeti büyük ölçüde geliştirilebilir.
3. Dinamik sertlik, “doğrudan tahrik” sayesinde yüksektir, bu, başlangıç, vites değiştirme ve geri dönüş sırasında elastik deformasyon, sürtünme ve ara iletim bağlantısının geri tepmesi ve geri tepmesinin neden olduğu hareket histerezini önler ve ayrıca aktarım sertliğini de geliştirir.
4, hızlı hızlı, kısa hızlanma ve yavaşlama süreci
Lineer motor ağırlıklı olarak maglev trenleri için kullanıldığından (500km / saate kadar), makinenin besleme tahrikinde ultra yüksek hızlı kesmenin maksimum besleme hızını karşılamak için kullanılır (60-100M / dk'ya ulaşmak için gereklidir). veya daha yüksek). Tabii ki sorun yok. Yukarıda bahsedilen "sıfır iletim" in yüksek hızlı tepki vermesi nedeniyle, hızlanma ve yavaşlama işlemi büyük ölçüde kısaltılmıştır. Başlama anında yüksek hız elde etmek için, yüksek hızda yarı-durak olabilir. Daha yüksek hızlanmalar mevcuttur, tipik olarak 2 ila 10 g (g = 9.8 m / s2), bilyalı vidalı sürücünün maksimum ivmesi ise sadece 0.1 ila 0.5 g'dır.
5. Strokun uzunluğu sınırlı değildir. Doğrusal motoru kılavuz rayına bağlayarak, strok uzunluğu süresiz olarak uzatılabilir.
6, hareket sessiz, düşük gürültü. Tahrik vidası gibi bileşenlerin mekanik sürtünmesi ortadan kalktığından ve kılavuz rayı haddeleme kılavuzunu veya manyetik ped süspansiyon kılavuzunu (mekanik bir temas olmadan) benimseyebildiğinden, hareket sırasında gürültü büyük ölçüde azalır.
7, yüksek verim. Ara iletim bağlantısı olmadığından, mekanik sürtünme sırasında enerji kaybı ortadan kalkar ve iletim verimliliği büyük ölçüde artar.
