Elektrikli araçların kalbi, otomobil için güç sağlayan elektrik motoru, bugün dünyadaki en ümit verici araç haline geldi. Bu “ameliyat” ile yıkıcı değişiklikler olacak.
Aşağıda, saf elektrikli araç test motoru için tüm enerji işletim ünitesi bulunmaktadır. Gerektiğinde şarj işlemi: Enerji bir yoldan, şebeke - DC bara - akü yoluyla iletilir; hareket halinde: aküden gelen enerji çift yönlü aktarım - DC bara - yük motoru. Bu sırada, yükün çalışmasını sağlamak için DC bara pilinin gücü serbest bırakılır ve aynı zamanda, güç geri beslendiğinde, enerji DC barası üzerinden güç şebekesine iletilir ve enerji daha verimli kullanıldı.
Saf elektrikli araç enerji yapısı dört bölüme ayrılabilir:
1. Akü şarj sistemi: Akü şarj sistemi, şarj kabındaki ve şarj istasyonundaki şarj cihazındaki alternatif akımı doğrudan akıma çevirir ve aküyü saf elektrikli araçta şarj eder ve aküdeki elektrik enerjisini depolar.
2. Motor tahrik sistemi: Motor tahrik sistemi, DC bara gerilimi çıkışını aküden AC gücüne dönüştüren ve motoru elektrikli arabanın ana parçası olan AC gücü ile tahrik eden saf bir elektrikli araçtır.
3, DC voltaj regülatör sistemi: sık sık şarj ve pilin deşarj nedeniyle, her iki ucunda voltaj belirli bir aralık içinde yüzen bir gerilimdir, bu aralıktaki voltajı kararlı bir DC bara geriliminde doğrudan dengelemek için gereklidir Diğer voltaj dönüşümlerini uygulayın veya yapın.
4. DC yük güç kaynağı sistemi: DC yük güç kaynağı sisteminin ana işlevi, DC araç çıkışının kararlı yüksek voltaj gücünü elektrikli araçtaki bataryadan düşük voltajlı bir çıkışa dönüştürmek ve güç beslemesini sağlamaktır. araçtaki düşük voltajlı DC yükü.
Yeni enerji aracının kalbi - motorun testi, otomobilin çalışma durumuyla doğrudan ilgili olan daha önemli hale geliyor. Sadece ilgili fonksiyonel öğelerin testini karşılayan motor böyle bir görev için uygun olabilir. Motor test tezgahı için, genellikle TN eğrisi, yüksüz test, durak testi, verimlilik bulut haritası, rejeneratif enerji geri besleme testi motor testi, elektrik maksimum çalışma hızı testi, elektrik aşırı hız testi, sıcaklık yükselme testi ve benzeri tamamlar. Aşağıdaki şekil, verimlilik bulut diyagramının test sonuçlarını göstermektedir. Çalışma koşullarının en yüksek verimle eşleşmesini bulabilir, bu da motorun herhangi bir çalışma koşulunda verimlilik özelliklerini elde etmek ve kullanıcının en uygun motor kontrol algoritmasını tasarlamasına yardımcı olmak için elverişlidir.
