Nasıl titreşim gürültü sorunu çözmek için?
Bu bağlamda, her aile kendi anlamı vardır. Sürecinde bazı odak tasarımı motor gövdesi, denetleyicisi ve daha kapsamlı stratejileri açısından sorunlarını çözme konusunda bazı odak, sorunlarını çözme konusunda bazı odak ustaları tarafından kabul etmiştir.
Yönlendirmenin dışında çözme pasif bir çözümdür. Daldırma boya kalitesini artırmak için ortak bir yöntemdir,boya miktarı ve ikincil daldırma iliklerine kadar olan derinliği artan gibi. Benzer bir yaklaşım olacaktır çekirdek yığını kalitesini artırmak, şarapnel azaltmak, uzunluğunu sargı uçları ve bağlama kalitesini artırmak için. Bu yollar, sertlik ve böylece titreşim genliğini azaltmak yapısal sisteminin sönümleme artırmak için özüdür.
Ontoloji tasarım rotadan çözme temel bir çözümdür. Ana fikir titreşim kaynaktan elektromanyetik kuvvet zayıflaması tarafından elektromanyetik kuvvet azaltmaktır. Zayıflama yeterli değilse, sorun elektromanyetik kuvvet sıklığını yapısının doğal frekans önler. . Karşılık gelen anlamına gelir önemli oranda elektromanyetik kuvvet frekans dağılımı değişebilir bir yuvası oranı seçeneği vardır; Hava boşluğu tekdüzelik geliştirmek ve denetim elektromanyetik kuvvet bileşen ve düzensiz hava boşluğu ek harmonikler neden ve ek elektromanyetik kuvvet oluşturmak. Pek çok diğer yöntem bir söz değil, vardır.
Denetim rota çözüldü. Motor gövdesi sorun ortadan, denetleyicisinin öznel girişimi de sarf ve donanım yazılım tarafından desteklenen durumda. Bir ortak yöntem harmonik yönetimidir. Her iki taraftan sorunu çözebilir. Bu açıkça beş armatür harmonik titreşim gürültü ana kaynaktır analiz edilmiştir, örneğin, sonra harmonik 5 ayrı ayrı böylece gürültü azaltma denetim sırasında bastırılır. Buna karşılık, ana gürültü Harmonik 1-sipariş diş neden olur ve 5 armatür harmonik sadece harmonik, 1-sipariş diş tarafından oluşturulan elektromanyetik kuvvet ofset olabilir, o zaman biz aktif ile saldırı gibi 5 armatür harmonik enjekte edecek zehir. Esnek ve maliyet artış gerektirmez çünkü yabancı ülkelerde, titreşim ve gürültü sorunu kontrol taraftan çözme bir araştırma sıcak nokta haline gelmiştir.
Aşağıda ilk sorununa çözüm fikirlerini açmak ve ilham için motor Ontoloji üzerinden üç yabancı akademisyenler verecektir.
İlk örnek, konsantre cogging harmonikler tarafından neden gürültü için sarma. Bazı insanlar aşağıdaki şekilde gösterildiği gibi stator diş değiştirdiyseniz ve ark yüzey düzleştirilir. Parametrik hesaplamalar kret genişliği ve yüksekliği sorguç, değişken parametre olarak yapılmıştır. 7 oranında motor titreşimi azaltmak için son optimizasyon sonucudur.
İkinci örnek Burulma titreşim ve eğik Polonyalılar hakkındadır. Bu öncül ilk motor rotor iki bölüm arasında yarı-yuvalı iki bölüme ayrılmıştır. Bu şekilde, tork dalgalanma azalır ve araç başlangıç işlemi sırasında daha stabil ama 3000-4000HZ, motor gürültüsü özellikle büyük olmak bulunur. Sorun burulma rezonans yatıyor. 3725 HZ, motoru stator üçüncü dereceden burulma modu sıklığıdır ve titreşim şekli yukarı ve aşağı gerilir ve üst ve alt aşamaları yerindedir ters. İki aşamalı eğik kutup karşısında olmak için üst ve alt bölümleri cogging tork aşamalarını neden olur. Bu son derece kaçınılmaz burulma rezonans belirli bir hızda yol açar titreşim modu ile tutarlıdır. Eğik kutup modu geliştirmek için çözümdür. İki yeni eğik kutup modları aşağıdaki gibidir. Gürültü iyileştirme etkisi açıktır.
Üçüncü örnek asimetrik deformasyon ve rotor rekombinasyon benzer çekik kutup etkiyi elde etmek için kullanır. Aşağıdaki şekilde gösterildiği gibi rotor delme iki türü vardır, A yumruk sol direk ark doğru Kutbu ark küçüktür ve B yumruk tam tersidir. Yumruklar iki tür bir rotor A-B-A yoluyla birleştirilir ve etkisi ölçüm sonra çok iyidir. Sadece 1000-2000 HZ gürültü azaltılacağını ama cogging tork da önemli ölçüde azalmıştır.
Bir gıda işlemci motoru işleme satın almak isterseniz, yüksek hızlı karıştırıcı motorun dikkat ediniz.
