Günlük hayatımızda gördüğümüz fanlar, fan kanatlarını çalıştırmak için AC veya TF DC motorlar tarafından tahrik edilir, bu da bir fanın en belirgin işaretidir. Son yıllarda, kanatsız fan olarak adlandırılan fan kanatsız bir fan piyasada ortaya çıkmıştır.
Kanatsız fanların görünüşte fan kanatları yok gibi görünmektedir ve silindirik, kule ve küresel dahil olmak üzere şekiller de çeşitlidir. Bıçaksız fan olarak adlandırılmasına rağmen, aslında bıçaksız bir fan değildir. Sökme diyagramını görebilirsiniz:
Sökme diyagramından (örnek olarak silindirik bir şekil alarak) ana gövdede birçok hava giriş deliği olduğu bulunabilir. Fan çalışırken, türbin kanatları TF motoru tarafından döndürülecek şekilde tahrik edilir. Hava, havayı basınçlandırmak için deliğe girer, daha sonra halkanın içi boş kısmına sokulur ve halkanın kenarındaki yarıktan yüksek hızda akar ve sonunda bir hava akımı oluşturur.
Bıçaksız fanların uygulanmasında, TF motoru, yüksek hızlı dönme etkisi altında hava hacminin 15 ~ 18 katını üfleyebilir. Fan kanatlarının müdahalesi olmadan üretilen rüzgar, fan kanatlarının dönmesinden kaynaklanan rüzgardan daha esnektir. Şu anda, bazı sıradan bıçaksız fanlar gürültü dezavantajına sahiptir. Çok gürültülü, özellikle motor gürültüsü insanları çok rahatsız ediyor. TF motorunun kullanımı bu eksikliği çözer. TF motor gürültü azaltma işlemini benimser, motorun çalışma hacmi 30db'den daha düşük olabilir ve servis ömrü daha uzundur.
Yukarıdaki ifadeye göre, bıçaksız fan sadece fanı gizliyor mu? Aslında, bıçaksız fan o kadar basit değil. En büyük özelliklerinden biri, dışarı üflenen hava hacminin kompresör tarafından emilen hava hacminden daha büyük olmasıdır. Buna hava çarpanı denir. Bernoulli akışkanlar mekaniği prensibine dayanır: akış hızı ne kadar hızlı olursa, akışkan basıncı o kadar küçük olur. Yarıktan çıkan yüksek hızlı hava akımıyla, iç halkanın yüzeyinde negatif basınç üretilecek ve arkasındaki havayı halkaya akmaya zorlayacaktır. İç halka yüzeyi, belirli bir eğime sahip bir kanadın şekline benzeyecek şekilde tasarlanmıştır. Kanadın kaldırma üretmesi prensibine dayanarak: belirli bir açı aralığında, eğim açısı ne kadar büyük olursa, iç halkanın arka ucunun yakınında negatif basınç o kadar büyük olur. Bu nedenle, bu iki etkinin süperpozisyonu altında, iç halkanın eksenel yönünde, arka hava akışını halkaya yönlendiren ve böylece hava çıkışını artıran önemli bir basınç farkı vardır.
Aynı zamanda, halkadan akan hava, viskozitesi nedeniyle çevredeki havayı "içine alabilir". Mevcut hesaplama sonuçlarına göre, bıçaksız fan, iç halkanın yüzeyinde güçlü viskoz kesme gerilmesi oluşturabilen güçlü bir girdaba sahiptir, bu nedenle halkadan çıkan hava akışı büyük miktarda havayı "içine alabilir", böylece hava çıkışını artırabilir. Buna karşılık, çevredeki havanın geleneksel fanlar tarafından "viskoz sürüklenmesi" nispeten zayıftır. Geleneksel fan tarafından üretilen hava akımı da teğetsel bir hıza sahip olduğundan, eksenel hız gradyanı azaltılır, böylece viskoz kesme gerilmesi daha küçüktür ve daha fazla çevresel hava akışı çalıştırılamaz.
İlke ne olursa olsun, hava hacminin arttırılmasının daha fazla havanın hızını artırmak anlamına geldiği ve enerji kaynağının her zaman yarıktan gelen hava akışı olduğu belirtilmelidir. Bu nedenle, hava hacmi arttıkça, rüzgar hızı her zaman düşecektir. Belirli bir kanatsız fanın verilerine göre, yarıktaki hava akışının fırlatma hızı 24 m / s'ye ulaşabilir ve fandan 60 cm mesafedeki hava akışının eksenel hızı yaklaşık 2,5 m / s'dir; fanın giriş havası hacmi 20 m / s'dir. ~ 30 litre / saniyedir ve maksimum hava hacmi yaklaşık 400 litre / saniyeye ulaşabilir. Geleneksel fanlarla karşılaştırıldığında, kanatsız fanların en büyük avantajı, pürüzsüz ve sürekli hava akışı sağlayabilmeleridir. Geleneksel fanların kanatları, döndükçe hava akışını keser ve kanatların ucunda "vorteks dökülmesi" oluşturur, bu da ortaya çıkan hava akışında güçlü varyasyonlara ve süreksizliklere neden olur. Buna karşılık, bıçaksız bir fan tarafından üretilen hava akışı daha kararlı ve rahattır.
