4. Şiddetli koşullarda çalışması için dişli motorlar
Liman, 300.000 tonluk rıhtım için üç büyük kepçeli gemi boşaltıcısına (2500 t / h) sahiptir. Üç mekanik cihaz, Nord tarafından tedarik edilen toplam 72 üç kademeli konik dişli redüksiyon motoruna sahiptir. Ayrıca, her biri 16 üç aşamalı konik dişli motoru ve bir ikinci kademeli spiral konik dişli motoru olan iki büyük mobil gemi yükleyicisine (5000t / s) sahiptir. Bu tahrikler, rıhtım pisti boyunca büyük nesneleri istenen konuma taşır ve her bir çalışma alanına yerleştirilir. Buna ek olarak, liman cevheri depolama alanında kurulan üç adet kepçeli istifleyici (500t / h) de 72 üç kademeli konik dişli redüksiyon motoru ile donatılmıştır. WISCO Limanında kullanılan tüm dişli motorlar, açık ve zorlu hava koşulları için ağır hizmet gövdeleri ile donatılmıştır ve iyi sızdırmazlıkları, nemin girmesini önler. Aynı zamanda, dişli motorlar, tipik bir deniz ortamının zorluklarını karşılamaya hazır olan korozyon önleyici ve nem geçirmez bileşenler ile donatılmıştır. Özel boya kaplamaları aynı zamanda tuzlu havanın korozyonunu da etkili bir şekilde azaltır. Dişli motorun yapısı da güçlü mekanik titreşimlere dayanacak kadar güçlüdür. Çoğu ünite ayrıca toz ve korozyona dayanıklı frenler, sürekli fren izleme için mikro şalterler veya motor fan sıçrama korumaları için çift tenteler gibi özel uygulama seçenekleriyle donatılmıştır. Bunların hepsi dişli motorun daha güvenli çalışmasını sağlar.
Ağır yükleri başarıyla taşımak için tasarlanmış 5
Tüm redüktörlü motorlar bir fabrikada üretilmiştir - bu Nord'un orijinal geliştirme felsefesidir. Bu tasarım, yüksek verim, yüksek çıkış torku, düşük gürültülü çalışma ve uzun bir servis ömrü boyunca minimum bakımın yanı sıra optimum eksenel ve radyal güçleri garanti eder. Nord, vinçler ve arabaları için çok çeşitli dişli oranlarına sahiptir. Üretici, istek üzerine içi boş veya katı milleri olan iki veya üç aşamalı tasarım sunar. Kullanıcılar aynı zamanda tek bacaklı, flanşlı ve şaft monte edilmiş ürünleri de seçebilir. Tüm modeller aynı yerden tasarruf sağlayan muhafazaya sahiptir ve kolayca entegre edilebilir. Vinçlerde ve arabalarda kullanılan motorlar genellikle saatlerce çalışırlarken, bazı yükleme tesisleri belirli zamanlarda bekleme modunda olabilir. Sürücünün üretim standartları, herhangi bir özel bakım gerektirmeden uzun bekleme sürelerinden sonra bile normal çalışmaya devam edebilmesini sağlar. Ayrıca, gerekirse tüm modeller ayrıca patlamaya dayanıklı (ATEX) bir versiyonda mevcuttur.
