Otomobil tekerlek göbeği motor teknolojisini açıklar.
Tekerleğe bağlı motor teknolojisi olarak da bilinen tekerlek göbeği motor teknolojisi, güç, şanzıman ve fren cihazlarının göbeğe entegrasyonu ile karakterize edilir, böylece elektrikli aracın mekanik parçası büyük ölçüde basitleştirilir. Tekerlek motoru teknolojisi yeni değil. 1900'lü yılların başlarında Porsche ilk olarak ön tekerlek tekerlekli motorlu elektrikli araçlar üretmiştir. 1970'lerde, bu teknoloji madencilik kamyonları ve diğer alanlarda uygulandı. Binek otomobillerinde kullanılan hub motorlar için, Japon üreticiler bu teknolojinin daha önceki araştırma ve geliştirmelerini yapmışlardır ve şu anda lider konumdadırlar. General Motors ve Toyota dahil olmak üzere uluslararası otomobil devleri de bu teknolojide yer aldı. Şu anda, yerli otomobil markaları bu teknolojiyi geliştirmeye başladı.
Konvansiyonel araçlar için, kavramalar, şanzımanlar, tahrik şaftları, diferansiyeller ve hatta transfer kutuları çok önemlidir ve bu bileşenler sadece hafif değil, aynı zamanda aracın yapısını daha karmaşık hale getirir ve ayrıca düzenli bakım gerektirir ve arıza oranı sorunu. Bununla birlikte, göbek motoru bu problemi iyi çözmektedir. Mevcut alan gereksinimlerinin karşılanması esasına göre, hub motor tarafından ileride çalıştırılan araçlar daha küçük boyutlarda yapılabilir ve bu da insanların şehirdeki tıkanıklığı ve otoparkı iyileştirmesine yardımcı olacaktır. . Aynı zamanda, bağımsız göbek motoru, aracı sürmek, konvansiyonel araçlarla elde edilmesi zor olan fonksiyonların veya sürüş özelliklerinin etkinleştirilmesinde daha esnektir.
Göbek motoru, yayılmamış kütleyi büyük ölçüde artırır ve aynı zamanda, taşıtın elleçleme performansına zararlı olan göbeğin atalet momentini arttırır. Ayrıca, göbek motorunun çalışma ortamı sert, su, toz vb. Etkilerle karşı karşıyadır ve ayrıca sızdırmazlık açısından yüksek gereksinimlere sahiptir. Aynı zamanda, göbek motoru için ısı dağılımı problemini ayrı ayrı düşünmek de gereklidir.
Şu anda, Ford Motor Company ve otomobil parçaları üreticisi Schaeffler ortak olarak tekerlek göbeği motor tahrik teknolojisini geliştiriyor ve bu teknolojiyi ilk "arkadan çekişli" karnaval yapmak için kullanacaklar.
