Daimi Mıknatıslı Senkron Motorun Rotor Yardımcı Yivinin Tork Dalgalığına Etkisi
Örnek olarak 10 kutuplu stator 30 yuvalı yüzeyli sabit mıknatıslı senkron motorun alınması, sırasıyla farklı şekillerde, sayılarda ve pozisyonlarda yardımcı yuvalar, rotor çekirdeğinin tabanına ve daimi mıknatısın altındaki kalıcı mıknatısın ve çeşitli yardımcı yuvaların altına yerleştirilir. motor yüklemesi için analiz edilir. Çalışma sırasında tork dalgalanmasının ve ortalama torkun etkileri, tork dalgalanmasının yardımcı yuvanın boyutuna ve konumuna göre değişimini özetler. Sonlu elemanlar analizi, makul rotor çekirdeği yardımcı yuvalarının ve kalıcı mıknatıs yardımcı yuvalarının sağlanmasının tork dalgalanmasını etkili bir şekilde azaltabildiğini göstermektedir.
1. Giriş
Kalıcı mıknatısın rotor üzerindeki konumuna göre, kalıcı mıknatıslı senkron motorlar üç kategoriye ayrılabilir: yüzey tipi, yerleşik tip ve pençe kutup tipi. Yüzey rotor manyetik devre yapısı iki tipe ayrılır: dışbükey tip ve tapa tipi.
Öte yandan, tork dalgalanması, motor performansını ve hatta ömrünü etkileyerek motor gürültüsüne ve titreşime neden olabilir. Bu nedenle, tork dalgalanmasının zayıflatılması, sabit mıknatıslı motor tasarımının ana hedeflerinden biridir.
Veriler, enerji yönteminden ve Fourier ayrışmasından türetilen yüzey dışbükey sabit mıknatıslı senkron motorun dişli tork ifadesinin analitik analiz yöntemiyle analiz edildiğini ve kutup sayısı ile motor ve yarık sayısının eşleşmesinin analiz edildiğini göstermektedir. kalıcı mıknatıs analiz edilir. Kutup ark katsayısı ve stator yarık genişliği gibi bazı tasarım parametrelerinin motorun diş açma torku üzerindeki etkisi hesaplanır ve bu tasarım parametrelerinin optimal seçim yöntemi elde edilir. [2] 'de, yüzey gömülü sabit mıknatıslı motorun doğru bir alt etki alanı analitik modeli, üç çözme bölgesine ayrılan iki boyutlu bir kutupsal koordinat sisteminde kurulur : stator yuvası alt alanı, hava boşluğu alt alanı ve rotor yuvası alt alanı. Alt alanın vektör manyetik konumu, genel çözelti tarafından çözülür ve alt alanlar arasındaki sınır koşulları, ilgili harmonik katsayıları elde etmek için kullanılır, böylece, dişli torkunun hesaplanması için koşullar sağlanır.
Stator tepesinde, dikdörtgen oluklar, üçgen oluklar ve yarı dairesel oluklar gibi farklı tipte yardımcı oluklar önerilmiştir. Çeşitli yardımcı olukların diş açma torku üzerindeki etkisi incelenmiştir. Dikdörtgen oluğun, diş açma torkunu baskılama üzerinde en iyi etkiye sahip olduğu ve ikincisi yarı dairesel bir oluk ve üçgen bir oluk olduğu ve ikinci diş açma torkunun, yardımcı oluk derinliği arttıkça azaldığı, sonra da azaldığı bulunmuştur. oluğun genişliği arttıkça artar.
Birçok literatürde, yüzey sabit mıknatıslı motor, diş açma torkunu azaltmak için stator dişlerinde yardımcı yuvalar ile donatılmıştır. Bununla birlikte, yardımcı deliklerin, yüzey sabit mıknatıslı motor rotorunun diş açma torku üzerindeki etkisi hakkında çok az literatür vardır. Araştırma. Üstelik, dişli tork, motor yükü çalışması sırasında tork dalgalanma kaynaklarından sadece bir tanesidir ve sadece dişli torkunun zayıflatılması yeterli değildir. Bu nedenle, yüzeye yerleştirilmiş rotor yapısına sahip sabit mıknatıslı motor için, örnek olarak 10 kutuplu stator 30-slot motoru kullanılarak, sonlu elemanlar simülasyon yöntemi, kalıcı mıknatısın ve yardımcı oluğun altındaki rotor çekirdeği yardımcı oluğunu incelemek için kullanılır Kalıcı mıknatısın altındaki çift. Çalışma sırasında, yardımcı yuvanın makul tasarımıyla tork dalgalanmasının etkisi, büyük bir çıkış torku sağlama öncülünde tork dalgalanmasını baltalar.
Lütfen Otomat Motoruna dikkat edin.
