4. DTC performans testi
2012'nin ortalarında, ABB, AC sürücülerin en yüksek performansını korumak için DTC teknolojisinin sürekli iyileştirilmesini sağlamak için bir dizi ölçüm yaptı. İşte bazı kayda değer sonuçlar.
Tork stabilitesi sıfır hıza yakın
ABB'nin ACS800 sürücüsü ve yeni ACS880 endüstriyel sürücünün tork kontrol doğruluğunu sensörsüz (açık) modda karşılaştırın. Her sürücü anma torkuna sahip 15kW dört kutuplu bir endüksiyon motorunu çalıştırır ve yük makinesini sıfır hızda düşük hızda ters çevirme yapmak için kontrol eder.
Sıfıra yakın hız aralığında, her iki sürücü de uzun çalışma süreleri boyunca olağanüstü sensörsüz kontrol sergiler, ancak yeni ACS880 tork referansından daha az sapma gösterir ve bu nedenle daha iyi motor kontrol performansı sağlar.
Tırmanmada tork doğruluğu
ACS880 sürücünün sensörsüz tork kontrol doğruluğunu karşılaştırmak için dört kutuplu bir endüksiyon motoru ve 15 kW senkron relüktans motoru kullanıldı (% 50 nominal hızda). Her iki motor tipi için DTC, tork hatasını nominal torkun küçük bir yüzdesinde tutar.
Senkron bir relüktans motorunun maksimum tork hatası, bir endüksiyon motorundan biraz daha düşüktür.
Servo düzeyinde dinamik performans
1.5 Nm, 6.000 dev / dak PM senkron motorun hız ve açısal konumu ± 6.000 dev / dak ve 25 milisaniyeden (ms) daha düşük bir hızda geri dönüş sırasında ölçülmüştür. Bu, motorun 24ms mekanik zaman sabiti ve teorik limitine çok yakındır.
ACS880 bir servo sürücü olmasa da, DTC hem kapalı döngü hem de sensörsüz kontrol modlarında hızlı ve doğru motor ivmesi gerçekleştirebilir. Ölçülen hızlanma süresinin motorun mekanik zamanı ile karşılaştırılması, son derece hızlı hızlanmada bir tork doğruluğu ölçümü sağlar.
Bir tıbbi cihaz motoru satın almak istiyorsanız, lütfen Tıbbi Cihazlar Motoruna dikkat edin.
