Motor frekans dönüşüm kontrolü geliştirme ve uygulama analizi
İlk kez Çin'in motor frekansı tespit edildi ve motor sadece sabit bir güç, bir voltaj çıkışı. Bu nedenle, işlem saat, motor sürüş sıklığı tamamen değiştirilmez. Ancak, yükleme için gerekli sürüş frekans sürekli değişiyor. Yük tarafından gerekli sürüş frekans karşılamak üzere, motor anma sürüş sıklığı genellikle yük tarafından gerekli sürüş frekans büyüktür. Her ne kadar bu motor motor normal çalışmasını sağlamak için yeterli sürüş frekans sağlar emin olabilirsiniz, sürüş frekans büyük bir kısmı, hangi olmak boşa elektrik enerji büyük miktarda neden olur ve etkili olamaz israf olmayacak kullanılmıştır. Çin'in sürdürülebilir kalkınma stratejik gereksinimlerini karşılamıyor.
Güç tasarrufu ve elektrik enerjisi tam yararlanmak için motor frekansa dönüşüm kontrol teknolojisi geliştirilmiştir. Motor frekans dönüşüm kontrolü güç ve böylece hiçbir ilave sürücü sürülür sağlamak için yük tarafından gerekli sürüş frekans göre motor çıkış voltajı değiştirebilirsiniz. Atık, Çin'in enerji tasarruflu emisyon azaltma gereksinimleri doğrultusunda tamamen elektrik enerjisi kullanımı iyi bir artış. Enerji için Çin'in gereksinim olarak korunması ve emisyon azaltma alıyorsanız daha yüksek ve daha yüksek, kalkınma ve araştırma enerji tasarruflu kontrol sistemleri sürekli iyileştirilmesi ve daha iyi değişken frekans terfi ve daha fazla bilgi için uygulanan ve daha çok yerde.
1) motor frekansa dönüşüm teknolojisi geliştirme süreci
Motor frekansa dönüşüm sistemini çoğunlukla bir sabit V/F kontrolü sistemidir. Frekans dönüşüm kontrol sistemi basit yapısı ve düşük üretim ile karakterizedir. Bu sistem, büyük ölçekli rüzgar türbinleri ve nerede frekansa dönüşüm sistemleri dinamik performans gereksinimleri çok yüksek olmayan yerlerde yaygın olarak kullanılır. Bu çoğu motorlar, pürüzsüz değişen ihtiyaçlarına cevap verebilecek ama dinamik ve statik yönetmelik performans sınırlıdır ve statik ve dinamik performans gereksinimleri için uygulanamaz bir tipik açık çevrim kumanda sistemdir. Yerel.
Dinamik ve statik Yönetmeliğin yüksek performans elde etmek için biz sadece kapalı çevrim kontrol sistemi kullanabilirsiniz. Bu nedenle, bazı araştırmacılar kapalı çevrim kayma frekansı denetler bir motor hız kontrol yöntemi önerdi. Bu tür bir hız regülasyon statik dinamik hız regülasyon yüksek performans elde edebilirsiniz, ama bu sistem sadece bir motor nispeten yavaş hızı ile elde edilebilir. Motor hızı yüksek olduğunda, sistem sadece enerji tasarrufu amacına ulaşmak ama motor tork anında değişmesi de motoru büyük geçici akım, oluşturmak için neden öyle ki uygulama olmalıdır. Bu nedenle, daha yüksek hızı daha yüksek dinamik ve statik performans elde etmek için sadece sorun geçici akım motor tarafından üretilen ilk çözülebilir. Sadece düzgün bu sorunu çözerek daha iyi motor değişken frekans enerji tasarruflu kontrol teknolojisi gelişebilir.
2) motor frekans dönüşüm kontrolü uygulanması
Motor enerji tüketiminin yaklaşık % 70 fan ve pompa yük için uygulanır. Bu nedenle, motor frekansa dönüşüm kontrol teknolojisi yükün bu kısmını enerji tüketimini kaydetmek ve enerji tasarrufu ve emisyon amacı elde azaltma. . Klima örnek alın. Klima inverter kontrol sistemi olmadan kullanılırsa, küme sıcaklık eşik değerinden daha düşük olduğunda, bu sadece hava yolunu kapatarak gerçekleştirilebilir. Ancak, Klima motor hala şu anda çalışıyor. Sürücü güç bir kısmı tamamen kullanılmayan ama sadece boşa. Ancak, inverter kontrol sistemi, Klima sıcaklığını düşürdü, haline getirilmesini motorun dönme hızını kontrol etmek için sadece gerekli ve itici güç çıkış azaltılabilir kazanır Klima içinde. Hava geçiş açmak için gerekli değildir ve gerekli değildir. Bu motorun sürüş frekans atık ve elektrik enerji kullanım verimliliğini artırmak.
03, sonuç
Ulusal sürdürülebilir kalkınma stratejisi gereksinimlerine uygun davranmak için güç sistemi şiddetle motor frekansa dönüşüm enerji tasarruflu kontrol sistemi teşvik etmektedir. Bu sistemi büyük ölçüde Çin'in enerji sıkıntısı mevcut durum hafifletti. Motor frekansa dönüşüm enerji tasarruflu kontrol sistemi gereksiz sürüş frekans motor çıktısını azaltmak ve makul uygulama güç elde etmek.
