Çin DC motor tedarikçileri, şu anda motorları azaltıyor ve her gün hız azaltma motorunda anormal bir durumla karşılaşabilir.'s günlük istisnalara bir göz atalım.
1) Tanker Motoru SSS: 1. İlk kullanım için dişli kutusu motoru kullanılır. Etkinleştirilemez. 2. Şanzıman motorunun içinde bir çarpma sesi var.
2) Sebepler ve çözümler: 1.1 Düşük sıcaklık veya diğer nedenlerden dolayı, toplu iç yağlamanın akışkanlığı bozulur ve anlık akım yükselir, böylece şanzıman aşırı yük korumasına neden olur ve daha fazla zaman alabilir. 2 Şanzıman motorunda bir dişli aşınma demiri kesilmiş ve şu anda iç dişli tarafından çıkarılması veya değiştirilmesi gerekiyor. 2. İç planet raflar, iç dişli sürtünmesi, redüktörü değiştirmek için gerekli olan demir kesimi oluşturur. 3. Çıkış terminal yatağı, deformasyon veya aşınma, bu sırada montaj yataklarını değiştirmek ve iç dişlide aşınma ve çatlama olmadığını kontrol etmek gerekir. 4. Bu durum çoğunlukla fazla yağlamadan kaynaklanan yaygın bir durumdur ve böyle bir durum yoktur. 5.1 Yavaşlama makinesi aşırı yük çalışması, üretici' s belirtilen gereksinimlerine göre, yorgunluk nedeniyle çıkış mili kısmen kırılacak, bu tür kazaları büyük ölçüde azaltabilir.
2 Çıkış mili düzensiz ve radyal yük aşıldı veya nominal güçte uzun süre çalışıyor.
Bu sırada, yükün nominal aralığı aşıp aşmadığını kontrol etmeniz gerekir. Eğer öyleyse, daha büyük tip bir dişli kutusu motorunu değiştirmeniz gerekir.
