Özelleştirilmiş endüksiyon motoru, üç fren modu olduğunu anlamalıdır: enerji tüketimi frenleme, ters frenleme ve rejeneratif frenleme.
(1) Enerji tüketimi frenlemesi sırasında, motorun üç fazlı AC güç kaynağını kesin ve doğru akımı stator sargısına gönderin. AC gücün kesilmesi anında, atalet nedeniyle motor hala orijinalde dönüyor yön. Bu mod kararlı frenleme ile karakterize edilir, ancak DC güç kaynağı ve yüksek güçlü motor gerektirir, bu da yüksek DC ekipman maliyeti ve düşük hızda düşük frenleme kuvveti gerektirir.
(2) Ters bağlantı freni, yük ters bağlantı freni ve güç ters bağlantı freni olarak ikiye ayrılabilir.
1) Yük ters bağlantı freni, yük ters bağlantı freni olarak da adlandırılır.Bu tork, ağırlığın yavaş ve istikrarlı bir şekilde aşağı inmesine neden olur.Bu tür frenlemenin özellikleri şunlardır: güç kaynağının ters bağlantıya ihtiyacı yoktur, özel bir frenleme ekipmanı gerekmez, ve frenleme hızı ayarlanabilir, ancak yalnızca rotor devresinin büyük bir dirençle bağlanması gereken sarma motoru için uygundur, böylece kayma oranı 1'den büyük olur.
2) Ters bağlantı frenlemesi Motorun fren yapması gerektiğinde, iki fazlı güç hattı rastgele ayarlandığı sürece, dönen manyetik alan hızlı bir şekilde tersine çevrilebilir. Motor hızı sıfıra eşit olduğunda, derhal güç beslemesini kesin. Bu tür bir fren özelliği şu şekildedir: hızlı dur, fren gücü daha güçlüdür, fren ekipmanına ihtiyaç duymaz, ancak akım nedeniyle frenleme büyüktür, darbe kuvveti de büyüktür, motorun aşırı ısınması veya şanzıman parçalarına zarar vermesi kolaydır.
(3) Geri beslemeli frenleme olarak da bilinen rejeneratif frenleme, ağır yüklerin etkisi altında (vinç motoru ağır yükleri düşürdüğünde), motor hızı dönen manyetik alanın senkron hızından daha yüksektir. dönme yönü torku üretmek için dönen manyetik alanın etkisi altında iletken kaynaklı akım, ancak motor hızı yüksektir, hız değiştirme cihazını yavaşlatması gerekir.
