Fırçalı motor ve fırçasız motorun karşılaştırılması
Fırça motoru ve fırçasız motor arasındaki fark, fırçalı motorun, karbon fırça ve komütatör tarafından mekanik olarak değiştiği ve fırçasız motorun, Hall elemanı algılama sinyali tarafından kontrolör tarafından elektronik olarak değiştirilmiş olmasıdır. Fırçalanmış motorlar ve fırçasız motorlar farklı enerji verme ilkelerine sahiptir ve iç yapıları farklıdır. Göbek tipi motor için, motor torkunun çıkış modu (vites azaltma mekanizması tarafından yavaşlatılmış olsun) farklıdır ve mekanik yapı da farklıdır.
1. Ortak yüksek hızlı fırçalanmış motorların iç mekanik yapısı. Göbek tipi motor, yerleşik bir yüksek hızlı fırça motoru çekirdeği, bir redüksiyon dişlisi seti, bir önyükleme kavraması, bir göbek ucu kapağı ve benzerlerinden oluşur. Yüksek hızda fırçalanmış dişli göbeği motoru, iç rotor motoruna aittir.
2. Ortak düşük hızlı fırçalanmış motorların iç mekanik yapısı. Göbek tipi motor, bir karbon fırça, bir faz değiştirici, bir motor rotoru, bir motor statoru, bir motor mili, bir motor uç kapağı, bir yatak ve benzerlerinden oluşur. Düşük hızda fırçasız dişlisiz göbek motoru, dış rotor motoruna aittir.
3. Ortak yüksek hızlı fırçasız motorların iç mekanik yapısı. Göbek tipi motor, yerleşik yüksek hızlı fırçasız motor çekirdeği, bir planet sürtünme silindiri, bir aşırı yük kavraması, bir çıkış flanşı, bir uç kapağı, bir göbek kabuğu ve benzerlerinden oluşur. Yüksek hızlı fırçasız dişli göbek motoru, bir iç rotorlu motordur.
4. Ortak düşük hızlı fırçasız motorların iç mekanik yapısı. Göbek tipi motor, bir motor rotoru, bir motor statoru, bir motor mili, bir motor uç kapağı, bir yatak ve benzerlerinden oluşur. Düşük hızda fırçasız dişlisiz göbek motoru, dış rotor motoruna aittir.
Temel özellikleri
Fırçasız DC motorlar elektrikli araçlarda yaygın olarak kullanılmaktadır, çünkü geleneksel fırçalanmış DC motorlara göre aşağıdaki iki avantajı vardır.
(1) Uzun ömürlü, bakım gerektirmeyen ve yüksek güvenilirlik. Fırçalı DC motorda, fırça ve komütatör daha yüksek motor hızı nedeniyle daha hızlı çalışır ve fırçanın yaklaşık 1000 saatlik çalışma süresinden sonra değiştirilmesi gerekir. Ek olarak, redüksiyon dişlisi kutusunun teknik zorluğu nispeten büyüktür, özellikle şanzıman dişlisinin yağlama problemi, ki bu da mevcut fırça şemasında nispeten büyük bir problemdir. Bu nedenle, büyük gürültü, düşük verimlilik ve kolay arıza gibi sorunlar vardır. Bu nedenle fırçasız DC motorların avantajları açıktır.
(2) Yüksek verimlilik ve enerji tasarrufu. Genel olarak, fırçasız DC motorlar mekanik komutasyon sürtünme kaybı ve vites kutusu tüketiminin yanı sıra hız kontrol devresi kayıplarına sahip olmadığından, verimlilik genellikle% 85'in üzerindedir, ancak gerçek tasarımdaki en uygun maliyetli tasarım açısından, malzeme tüketimini azaltın. Genel tasarım% 76'dır. Fırçalanmış DC motorların verimliliği, dişli kutuları ve aşırı akım debriyajlarının tüketimi nedeniyle tipik olarak% 70 civarındadır.
çalışma prensibi
Elektrik motoru, elektrik enerjisini mekanik enerjiye dönüştüren bir cihazdır. Dönen bir manyetik alan oluşturmak için bir döner bobin (yani stator sargısı) kullanır ve bir rotor sincap kafesi kapalı alüminyum çerçeve üzerinde bir manyetoelektrik rotasyon torku oluşturmak için hareket eder. Elektrik motoru, güç kaynağının kullanımına göre bir doğru akım motoruna ve bir alternatif akım motoruna bölünmüştür. Elektrik motorundaki elektrik motoru çoğunlukla bir alternatif akım motorudur ve bir senkron motor veya bir asenkron motor olabilir (motorun stator manyetik alan hızı ve rotorun dönme hızı senkron hızda tutulmaz). Motor esas olarak bir stator ve bir rotordan oluşur ve enerji alan telin manyetik alandaki kuvvete maruz kaldığı yön, akımın yönü ve manyetik indüksiyon hattının yönü ile ilgilidir. manyetik alan). Motorun çalışma prensibi, manyetik alanın motoru dönmeye zorlamak için akım üzerinde çalışmasıdır.
temel giriş
Bir elektrik motoru, elektrik enerjisini mekanik enerjiye dönüştüren bir döner elektrik makinesidir. Esas olarak bir manyetik alan ve döner bir armatür veya rotor üretmek için bir elektromıknatıs sargısı veya dağıtılmış stator sargısını içerir. Stator sargısının dönen manyetik alanının etkisi altında, armatür sincap kafesli alüminyum çerçeveden geçen bir akım vardır ve manyetik alanın hareketi ile döndürülür. Bu makinelerin bazıları motorlar veya jeneratörler olarak kullanılabilir. Elektrik enerjisini mekanik enerjiye dönüştüren bir makinedir. Genellikle motorun çalışma kısmı döndürülür. Bu tür bir motora bir rotor motoru denir; Ayrıca doğrusal bir motor olarak da adlandırılır.
