Motor sargılarının temel bilgileri, çok sargılı çok hızlı motor sargısı veri seçimi
Çok sargılı Çok hızlı motor sargısı veri seçimi
Çok hızlı bir motorun sarımı genellikle sadece bir sarım setine sahiptir. Sarma kablolarının şeklini değiştirerek, hız düzenlemesinin amacına ulaşmak için motor sargısının kutup sayısı değiştirilir. Hız değiştiren bir motoru elde etmek için bir sarım seti kullanmak nispeten nadirdir. Bu makale iki motor sargısı için veri sağlamaktadır.
İlk
Tabela:
Çekirdek boyutu:
Dış çap 240mm, iç çap 145mm, uzunluk 277mm, yuva sayısı 36
Sarma verileri:
İkinci, ikinci
Tabela:
Çekirdek boyutu:
OD 187mm, iç çap 123mm, uzunluk 165mm, yuva sayısı 36
Sarma verileri:
Motor sargılarının temel bilgileri
1. Mekanik açı ve elektrik açısı
Mekanikten, dairenin eşit şekilde, bahsedilen mekanik açı olan 360 ° 'ye bölünebileceği bilinmektedir. Elektromanyetizma alanında, elektromanyetik ilişkinin açı birimi elektrik açı olarak adlandırılır. Sinüs biçimli alternatif akımı, apsiste 360 ° 'ye böler, yani iletken alan, bir çift manyetik kutuptan geçerken karşılık gelen değişime uğrar. ° Elektrik açısı.
Bu nedenle, elektriksel açı ile motordaki mekanik açı arasındaki ilişki şöyledir:
Elektrik açısı α = kutup logaritması xPx360 °
Örneğin, iki kutuplu bir motor için, kutup çifti p = 1, sonra elektrik açısı mekanik açıya eşittir. Dört kutuplu bir motor için, p = 2, o zaman motorun bir çevrede iki kutup çifti vardır ve karşılık gelen elektrik açısı 2 x 360 ° 'dir. = 720 ° 'dir. Ve bunun gibi.
2, kutup mesafesi (τ)
Sargının kutup aralığı, her kutbun göbeğin çevresel yüzeyinden olan mesafesini belirtir. Genellikle kutup mesafesini ifade etmenin iki yolu vardır, biri uzunlukla ifade edilir; diğeri ise geleneksel olarak slot sayısında ifade edilen slot sayısı ile ifade edilir.
τ = Z1 / 2p
3, adım (y)
Motor sargısının her bir bobininin iki bileşen tarafının kapladığı yarıkların sayısı aralık olarak da adlandırılır.
Bobin elemanı adımı kutup adımı çiftine eşit olduğunda, tam mesafe sarımı olarak adlandırılır, y = τ
Bobin elemanının perdesi kutup aralığından az olduğunda, buna kısa mesafeli sarım denir, y <>
Bobin bileşeninin perdesi kutup aralığından büyük olduğunda, uzun mesafe sargısına y> τ denir.
Kısa mesafeli sargılar, kısa uçlu elektromanyetik tel malzemeleri ve yüksek güç faktörü gibi birçok avantaja sahip olduğu için, kısa devre sargıları, daha fazla uygulama ile çift istifli sargılarda kullanılır.
4, sarma katsayısı
Sargı katsayısı, kısa mesafe katsayısının ürününü ve AC dağılmış sargının dağılım katsayısını, yani
Kdp1 = Kd1Kp1
5, yuva açısı (α)
Motor çekirdeğinin iki bitişik yarısı arasındaki elektrik açısına, genellikle a.
α = toplam elektrik açısı / z1 = p × 360 ° / z1
6, faz kayışı
Faz bandı, genellikle elektriksel açı veya yarık sayısı ile ifade edilen, her fazın sarımının her fazının işgal ettiği alanı ifade eder. Üç fazlı motorun her bir kutup çifti altındaki sarımı altı bölgeye ayrılırsa, her kutupta üç tane bulunur. Oluk açısı α = 360 ° P / Z olduğundan, motor 4 kutuplu ve 24 slot ise, alan başına her fazın genişliği
Qα = z / 6P * 360 p / Z = 60 °
Bu şekilde sarılmış sargılara 60 ° faz bandı sargıları denir. 60 ° sürekli faz sargılarının belirgin avantajları nedeniyle çoğu üç fazlı motorlarda kullanılır.
7, faz başına faz sayısı (q)
Kutup başına faz başına yarık sayısı, her fazın sargısının her fazında kaplanan yarık sayısını belirtir. Her faz sargısının her fazında sarılacak bobin sayısı buna göre belirlenir. hangisi
q = z / 2:00
Z: çekirdek yuva sayısı; 2P: motor kutup sayısı; m motor faz numarası.
Q sonucunun bir tamsayı olması durumunda hesaplamanın sonucuna tamsayı sargısı denir; q, kesir ise, kesirli yarık sarımı olarak adlandırılır.
8, slot başına iletken sayısı
Motor sargısının yarık başına iletken sayısı bir tamsayı olacak ve çift sargının yarık başına iletken sayısı da eşit bir tamsayı olacaktır. Bir yara rotor sargısının yarık başına iletken sayısı, açık devre voltajı tarafından belirlenir ve orta büyüklükte bir motor yara rotorunun yarık başına iletken sayısı ikiye eşit olmalıdır. Stator sargısının yarık başına iletken sayısı şu şekilde hesaplanabilir:
NS1 = NΦ1m1a1 / Z1
NS1: stator sargısının yarık başına iletken sayısı;
NΦ1: Hava boşluğu manyetik yoğunluğu ile hesaplanan yarık başına iletken sayısı;
M1: stator sargı fazlarının sayısı;
A1: stator sargılarının paralel dallarının sayısı;
Z1: Stator yarıklarının sayısı.
9, faz başına seri iletken sayısı
Faz başına seri iletken sayısı motordaki her faz için seri veriyolu dönüş sayısını ifade eder. Bununla birlikte, seri bus dönüşlerinin sayısı, her faz sargısındaki paralel dalların sayısı ile ilgilidir. Motorun paralel dallarının sayısı tek yönlü ise, bir faz oluşturmak için motor bobinlerinin tüm seri hatlarının dönüşlerinin sayısı eklenmelidir. Bara sayısı sarımda döner.
Örneğin, motorun her faz sargısındaki paralel dalların sayısı, yani motor 2 yollu bağlantı, 3 yollu bağlantı, vb., Şu anda her fazdaki seri bağlantılı iletkenlerin sayısı, sadece sarımlardan biri ile seri bağlanmış sarım sayısından biri olabilir. yarı. Seri sargıdaki her daldaki seri hattı sayısı aynı olduğundan, bir faz sargısı oluşturmak için paralel bağlandıktan sonra seri hattını 并联 artırmak mümkün değildir.
10, toplam bobin sayısı
Motordaki sarımlar, çeşitli ebat ve şekillerde bobinlerden oluşur. Her bir bobin çekirdek yuvaya gömülü iki bileşene sahip olduğu için, yani her bobin iki yuvaya gömülür. Tek katmanlı bir sarımda, her bir yuvaya sadece bir bobin elemanı tarafı gömüldüğü için, toplam bobin sayısı, toplam yuva sayısının sadece yarısına eşittir; çift katmanlı sarımda, iki bobin elemanı her bir yuvadaki üst ve alt tabakalara gömülüdür, bu nedenle toplam bobin sayısı, çekirdek yuvaların sayısına eşittir.
Ev aletleri motorunu satın almak istiyorsanız, lütfen senkron motorlara dikkat edin.
